Pourquoi le constructeur automobile chinois Aion a-t-il « fui

Vidéo : Aion Y Plus au Vietnam - Des questions intéressantes mais difficiles.

L'information sur le retrait du constructeur automobile chinois AION du Vietnam a été confirmée par le distributeur exclusif, Harmony Vietnam Company (sous Harmony Group - Chine), qui a converti l'identité du concessionnaire Aion en salle d'exposition BYD depuis mars 2025. Le représentant des médias d'Harmony Vietnam a également déclaré que les activités commerciales d'AION ne s'arrêteraient pas mais seraient ajustées pour s'adapter à la nouvelle stratégie de l'entreprise.

L'entreprise a officiellement mis le pied au Vietnam en octobre 2024, espérant mener la vague de véhicules électriques chinois sur ce marché avec BYD. Cependant, en réalité, après près de 6 mois de présence, les activités d’AION au Vietnam sont encore très faibles. Les ventes de voitures sont presque un mystère, tandis que la reconnaissance de la marque sur le marché et les activités promotionnelles sont très limitées.

Le seul concessionnaire vietnamien de la marque chinoise de voitures électriques AION n'est plus en activité, mais le distributeur a déclaré qu'il ne s'agissait que d'un ajustement temporaire.

Des modèles tels que Y Plus et AION ES, avec un prix raisonnable de 888 millions de VND, devraient attirer les jeunes clients. Cependant, après plus de 4 mois de lancement, le nombre de voitures vendues est presque nul.

À partir de la mi-mars 2025, agent exclusif d'AION dans le district 7, City. HCM a retiré le panneau et est passé à la distribution de voitures BYD. La page fan officielle de la société n'a mis à jour aucun nouveau message depuis début mars 2024.

Les voitures AION apparaissent rarement dans les rues, les programmes d'essai routier sont également très limités en ville. HCM et quelques provinces voisines. L'entreprise espérait avoir 20 salles d'exposition en 2025 et 30 salles d'exposition en 2026, mais jusqu'à présent, il n'y a qu'un seul concessionnaire à Ho Chi Minh-Ville. HCM

Avec les récents mouvements, la possibilité d’un retrait d’AION du Vietnam est très élevée.

La marque AION n’est pas encore largement reconnue. Contrairement à BYD, Omoda & Jaecoo et plus récemment Geely, AION est presque « silencieux ». Le système de distribution et d’après-vente n’a pas été mis en place. Les clients vietnamiens hésitent encore à l’égard des véhicules électriques chinois en termes de qualité, de service et de valeur de revente.

Avec les récents mouvements, la possibilité qu'AION se retire du Vietnam est très élevée, car bien que ce marché soit toujours un « gâteau délicieux », gagner des parts de marché n'est pas simple, surtout pour les véhicules électriques qui ont encore de nombreux obstacles en termes d'infrastructures, notamment le système de bornes de recharge.

Selon les experts, l’un des obstacles qui rend difficile l’accès de ces deux modèles de voitures électriques chinoises au marché vietnamien est l’absence d’un système de bornes de recharge publiques.

Source : https://khoahocdoisong.vn/ly-do-hang-oto-trung-quoc-aion-chay-mat-dep-khoi-viet-nam-post266927.html