L'avion d'attaque Mirage 2000 va-t-il renforcer l'armée de l'air ukrainienne ?

L'Ukraine recevra un Mirage 2000 modernisé

En juin, le président français Emmanuel Macron avait promis que les premiers avions de combat Mirage 2000 seraient livrés à l'Ukraine avant la fin de 2024. Cependant, Kiev ne recevra désormais pas l'avion d'attaque avant l'année prochaine.

Très probablement, l’Ukraine recevra le Mirage 2000-5, la version la plus modernisée de cet avion de combat. Photo : Défense Express

Le 8 octobre, le ministre français de la Défense, Sébastien Lecornu, a annoncé que la livraison avait été retardée et que la France enverrait l'avion à l'Ukraine au premier trimestre 2025. Une telle progression de l'aide est beaucoup plus lente que ce que Kiev souhaiterait. Mais mieux vaut tard que jamais. Et la consolation pour Kiev est que ces Mirage 2000 seront eux aussi profondément modernisés.

Dans un message publié sur le réseau social X, le ministre français de la Défense, Lecornu, a déclaré que les Mirage 2000 livrés à l'Ukraine seront d'abord mis à niveau selon les dernières normes. "A Cazaux, en Gironde, ces avions seront dotés de nouveaux équipements : de combat aérien, de combat terrestre et de défense contre la guerre électronique", écrit Lecornu.

Le groupe français Dassault Aviation a produit environ 600 Mirage 2000, dont la moitié a été exportée vers huit pays et territoires, dont la Grèce, les Émirats arabes unis et Taïwan (Chine).

L'avion mesure 14,36 mètres de long, a une envergure de 9,13 mètres, un poids à vide de 7 500 kg, une vitesse maximale d'environ 2 400 km/h (Mach 2,2) et une autonomie de 3 300 km avec des réservoirs de carburant auxiliaires.

Le Mirage 2000-5 est la version la plus modernisée de cet avion de chasse, équipé d'un radar amélioré et capable d'emporter des missiles air-air MICA. Il peut également emporter le missile de croisière à lanceur aérien SCALP-EG, que la France fournit également à l'Ukraine.

Les Mirage 2000 livrés à l'Ukraine peuvent emporter des missiles air-sol d'une portée d'environ 70 km. Photo : Defence News

Oleh Katkov, rédacteur en chef du magazine ukrainien Defense Express, estime que les avions français seront un ajout utile à l'armée de l'air ukrainienne. « La première et la plus importante tâche du Mirage sera la défense aérienne, en particulier contre les attaques de missiles de croisière et de drones », a déclaré Katkov à la chaîne de télévision allemande DW.

Selon le journaliste Katkov, les avions français pourront alors utiliser des armes à longue portée, comme le missile AASM Hammer, une arme air-sol intelligente tout temps d'une portée de plus de 70 km.

L'analyste militaire a ajouté que, dans le cadre de la mise à niveau, il serait également judicieux d'intégrer des bombes planantes dans le Mirage 2000-5, telles que les JDAM-ER et SDB américaines, qui sont utilisées par l'Ukraine, pour attaquer des cibles au sol près de la ligne de front.

Quelle est la différence entre le Mirage et le F-16 ?

Le Mirage 2000 et le F-16, que l'Ukraine reçoit également de l'Occident, ont été développés à peu près à la même époque, mais ils diffèrent considérablement tant en termes de conception que de capacités. Selon les experts militaires, comparé au F-16 américain, le Mirage est inférieur en termes de capacités de combat aérien.

« Le Mirage 2000-5 ne dispose pas de missiles air-air à longue portée. Il est uniquement adapté à la défense aérienne en profondeur », a déclaré le journaliste Katkov du magazine Defense Express.

Le F-16 (à gauche) peut emporter des missiles air-air d'une portée allant jusqu'à 160 km grâce à son radar puissant et moderne, tandis que les missiles du Mirage 2000 n'ont qu'une portée de 70 km. Photo : Zvevzda Weekly

Les F-16 peuvent transporter des missiles air-air d'une portée allant jusqu'à 160 km, tandis que les missiles du Mirage 2000-5 n'atteignent qu'une portée de 60 à 80 km. Le Mirage 2000-5 ne dispose donc pas des armes appropriées pour effectuer des missions de combat aérien au-delà de l'horizon.

Kostiantyn Kryvolap, un ancien ingénieur qui a travaillé pour le constructeur aéronautique ukrainien Antonov, a également évoqué ces lacunes. Selon M. Kryvolap, le radar des avions français présente de nombreuses limites.

« Même nos MiG-29 [soviétiques] ont un meilleur radar que les Mirage 2000 », a déclaré Kryvolap au portail d'information RBC-Ukraine. « Le Mirage 2000 est trop obsolète pour être utilisé en combat aérien. Un avion de chasse russe peut facilement intercepter les missiles tirés par un Mirage 2000. »

Combien de Mirage 2000 l'Ukraine peut-elle obtenir ?

En juillet, le président ukrainien Volodymyr Zelenskyi a déclaré que l'armée du pays avait besoin d'au moins 128 F-16 pour concurrencer l'armée de l'air russe. Jusqu’à présent, Kiev n’a reçu que quelques F-16 du Danemark et des Pays-Bas, ce qui signifie qu’elle est encore loin d’atteindre les objectifs attendus par M. Zelenskyi.

L'armée de l'air française ne dispose que de 20 Mirage 2000-5 qui seront retirés du service d'ici 2030, et c'est le nombre maximum que l'Ukraine peut accueillir. Photo : Bob Sommer

Le journaliste Oleg Katkov, rédacteur en chef du magazine ukrainien Defense Express, prédit que l'Occident ne sera pas en mesure de fournir 70 avions à l'Ukraine d'ici 2027. « Dans cette situation, il faut se demander où l'on trouvera le nombre nécessaire de chasseurs », a commenté Katkov.

C’est cet écart numérique qui rend le Mirage 2000 toujours utile à l’Ukraine. On ne sait pas encore combien Paris prévoit d'en fournir. Selon le portail de défense français Opex360, l'armée de l'air française ne dispose que de 20 Mirage 2000-5 qui seront retirés du service d'ici 2030. Et c'est probablement le nombre maximum d'avions que l'Ukraine peut attendre de la France.

L'Ukraine ne veut donc pas s'appuyer uniquement sur le F-16 et le Mirage 2000. Fin septembre, le ministre de la Défense du pays, Rustem Umerov, a annoncé qu'en plus des avions promis d'être livrés à l'Ukraine par les partenaires occidentaux, des discussions sont actuellement en cours sur la possibilité de fournir d'autres types d'avions de combat, tels que le JAS Gripen de fabrication suédoise et l'Eurofighter Typhoon, une coentreprise entre plusieurs sociétés européennes.

Mais l'Ukraine n'a pas encore précisé comment obtenir les chasseurs avancés mentionnés ci-dessus. Les avions ne sont pas facilement disponibles et leur achat nécessite de l’argent. Kiev ne peut pas se prononcer sur ces deux conditions : l'argent pour acheter des avions et l'avancement de la production de nouveaux avions.

Nguyen Khanh

Source : https://www.congluan.vn/lieu-cuong-kich-mirage-2000-co-tang-cuong-suc-manh-cho-khong-quan-ukraine-post316524.html