Le 9 août, des nouvelles du Bureau du Comité populaire de la province de Ca Mau, le président du Comité populaire de cette province vient de publier un document demandant au ministère des Transports d'envisager et d'orienter les investissements précoces dans les systèmes de drainage le long des routes nationales (QL) traversant la province.
Selon le Comité populaire de la province de Ca Mau, le système de drainage le long des sections de l'autoroute nationale traversant des zones urbaines et des zones densément peuplées a été progressivement investi, mais actuellement certaines sections ne sont pas continues et n'assurent pas une connexion synchrone.
Ca Mau a proposé que le ministère des Transports envisage et dirige rapidement des investissements dans les systèmes de drainage le long des routes nationales traversant la province (sur la photo, la rue Phan Ngoc Hien est inondée à chaque forte pluie).
En particulier, certaines sections disposent de systèmes de drainage, mais après de nombreuses années d'exploitation et d'utilisation, ils ne sont plus adaptés à la situation réelle et n'assurent pas la capacité de drainage, typiquement la route nationale 63, section Km113+150 (pont Phan Ngoc Hien) - Km114+629 (intersection avec la route nationale 1) dans le centre-ville de Ca Mau.
De nombreuses routes nationales traversant la province sont actuellement fréquemment inondées, notamment lors de fortes pluies, ce qui affecte la sécurité des personnes et des véhicules, provoque une pollution de l'environnement et risque de réduire la durée de vie des ouvrages, affectant la vie et les activités de production et d'affaires des populations.
Pour surmonter la situation ci-dessus, assurer la synchronisation et promouvoir l'efficacité de l'exploitation des routes nationales, le Comité populaire de la province de Ca Mau recommande au ministère des Transports d'envisager et d'orienter rapidement les investissements dans les systèmes de drainage le long des routes nationales à travers la province de Ca Mau, y compris certaines sections de la route nationale 1 dans la ville de Ca Mau, le district de Cai Nuoc et le district de Nam Can ; QL63 dans le district de Thoi Binh, ville de Ca Mau ; Corridor côtier sud (district de Thoi Binh) ; Route Ho Chi Minh dans le district de Nam Can, district de Ngoc Hien.
En ce qui concerne le système d'eau des sections de la route nationale 1 et de la route Ho Chi Minh, le Comité populaire de la province de Ca Mau a également proposé que le ministère des Transports ordonne l'examen et la mise en œuvre, en fonction des progrès et de la portée des investissements, des projets de modernisation et d'extension de la route nationale 1 et de la route Ho Chi Minh de la ville de Ca Mau au cap de Ca Mau.
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