La région des Hauts Plateaux dispose officiellement d'un aéroport international, un atout pour le tourisme.

Selon la décision du ministère des Transports, Lien Khuong devient le premier aéroport international de la région des Hauts Plateaux du Centre, considéré comme un élément extrêmement important contribuant au développement du tourisme dans les Hauts Plateaux du Centre en général et à Lam Dong en particulier.

De janvier 2017 à aujourd'hui, l'aéroport de Lien Khuong a desservi plus de 1 700 vols irréguliers (charters) en provenance de Malaisie, de Thaïlande, de Corée, de Chine vers Da Lat par Air Asia, Korean Air, Thai Vietjet, Vietjet Air.

Actuellement, l'aéroport de Lien Khuong accueille 6 vols internationaux par jour. Vietjet Air exploite 2 lignes de Da Lat à Incheon et Pusan ​​​​(Corée) avec une fréquence de 6 vols/semaine.

Pendant ce temps, Jeju Air de Corée est la seule compagnie aérienne étrangère exploitant des vols de Corée à Da Lat avec une fréquence de 14 vols par semaine.

L'aéroport de Lien Khuong est prévu par le gouvernement pour être l'un des 14 aéroports internationaux et l'un des 30 aéroports du Vietnam d'ici 2030.

Lien Khuong devient le premier aéroport international de la région des Hauts Plateaux du Centre.

Le 17 mai 2024, le ministère des Transports a approuvé la planification de l'aéroport de Lien Khuong pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050.

Le plan vise à faire de Lien Khuong un aéroport de classe 4E - le niveau le plus élevé au Vietnam aujourd'hui - d'ici 2030, avec une capacité de service de 5 millions de passagers et 20 000 tonnes de fret par an.

D'ici 2050, la capacité de l'aéroport devrait être portée à 7 millions de passagers et 30 000 tonnes de fret par an.

Au cours de la période 2021-2030, l'aéroport entretiendra le terminal passagers T1 d'une capacité de 2 millions de passagers/an et planifiera un nouveau terminal passagers T2 d'une capacité d'environ 3 millions de passagers/an.

D'ici 2050, le terminal passagers T2 sera agrandi pour porter la capacité totale de l'ensemble du port à environ 7 millions de passagers/an, avec des terrains réservés au développement en cas de besoin.

L'aéroport de Lien Khuong, à environ 28 km de la ville de Da Lat, a commencé sa construction et a été exploité sous gestion française en 1933, sous le nom d'aéroport de Lien Khanh.

Plus de 20 ans plus tard, les États-Unis ont repris l'aéroport et l'ont réparé et modernisé pour la première fois, tout en changeant son nom en aéroport de Lien Khuong.

Du 30 avril 1975 à 1980, l'aéroport a été repris et exploité par l'Armée populaire vietnamienne.

De 1981 à 1985, l'aéroport a exploité des services de transport de passagers sur la ligne Ho Chi Minh-Ville - Lien Khuong avec une fréquence d'un vol/semaine en utilisant des avions AK40.

Depuis 1992, l'aéroport a repris ses activités de transport de passagers. En plus de la ligne Ho Chi Minh Ville - Lien Khuong, pendant cette période, Lien Khuong - Hue et vice-versa ont également été ouverts. L'avion utilisé était l'AK40 et a été remplacé plus tard par l'ATR.72.

Le 2 septembre 2003, le projet « Rénovation, extension, modernisation de la route HCC, de la voie de circulation, du parking des avions - aéroport de Lien Khuong » a été lancé pour assurer l'exploitation des avions civils moyen-courriers tels que l'A320, l'A321 et équivalents ; Répond aux normes de niveau 4C et de niveau 2 de l'aéroport militaire.

Depuis 2018, l’aéroport a atteint sa capacité prévue d’environ 2 millions de passagers/an. En 2023, il a atteint une capacité de plus de 2,5 millions de passagers et devrait atteindre la même capacité ou dépasser celle de 2023 en 2024 .

Source : https://www.nguoiduatin.vn/khu-vuc-tay-nguyen-chinh-thuc-co-san-bay-quoc-te-cu-huych-cho-du-lich-a669577.html