Le constructeur suédois Saab a confirmé que l'armée de l'air allemande (Luftwaffe) avait sélectionné la suite de guerre électronique Saab Arexis pour équiper son avion de combat Eurofighter Elektronischer Kampf (EK).
Auparavant, en 2022, Berlin avait annoncé un projet de modernisation et de déploiement de 15 Eurofighter (le principal avion de chasse de l'armée allemande) pour des opérations de guerre électronique (GE).
« Arexis répond parfaitement aux besoins de guerre électronique de l'Allemagne pour l'Eurofighter », a déclaré Ander Sjoberg, directeur de la division allemande de Saab. Le projet est notamment réalisé en collaboration avec Helsing, une société d'intelligence artificielle (IA), qui réalisera l'essentiel des travaux dans les installations de Saab en Bavière.
Les deux sociétés fourniront ainsi d'ici 2030 des progiciels pour les avions d'escorte d'attaque à brouillage électronique de l'armée de l'air allemande (Eurofighter EK). L'intégration du système Arexis sera réalisée par Airbus, l'équipementier d'origine (OEM) de l'Eurofighter en Allemagne.
Capteur Arexis
L'Eurofighter EK se positionne comme un brouilleur de type système de systèmes (SoS), comprenant plusieurs systèmes indépendants et distribués intégrés dans un système commun vaste et complexe. Cette approche globale vise à fournir une capacité d’attaque électronique aéroportée puissante et flexible pour les avions de chasse.
L'armée de l'air allemande souhaite moderniser les capteurs et les équipements spécialisés de 15 Eurofighter pour effectuer des missions de guerre électronique, en remplacement du système actuellement utilisé par le Panavia Tornado ECR.
L'intégration de la variante EW de l'Eurofighter devrait être achevée d'ici 2028. L'installation de la suite de capteurs de Saab débloquera des capacités avancées qui améliorent les capacités de reconnaissance et de protection de l'avion en intégrant des technologies EW auto-conscientes basées sur l'IA.
Auparavant, Arexis était également intégré à l'avion de combat Saab Gripen E/F. Le fabricant suédois décrit le système comme étant de conception modulaire utilisant du matériel et des logiciels de pointe, y compris des algorithmes d'IA de pointe, pour maintenir la supériorité dans la résolution des défis électromagnétiques.
Arexis, en plus d'être entièrement intégré à l'avion, peut également être déployé de manière flexible en tant que plate-forme de mission dédiée. Cependant, la configuration spécifique de l'Eurofighter EK n'a pas été clairement révélée.
La guerre électronique prend de plus en plus d’importance
Selon le site Web de Saab, les principales caractéristiques du système Arexis comprennent une connaissance supérieure de la situation dans des environnements de signaux complexes grâce à l'utilisation d'un réseau actif à balayage électronique (AESA) fabriqué à partir de nitrure de gallium (GaN) - un semi-conducteur à haute énergie.
De plus, le système dispose de capacités d’autoprotection omnidirectionnelle sans précédent grâce à ses récepteurs ultra-large bande avancés et à sa mémoire de radiofréquence numérique (DRFM).
La suite Arexis, installée sur les Eurofighter de la Luftwaffe, intégrera des capacités de guerre électronique cognitives avancées alimentées par l'IA fournies par le partenaire de Saab, Helsing.
La plateforme d'IA permet d'analyser les données radar collectées par l'avion et de proposer rapidement des solutions pour se protéger des radars ennemis. Cette fonctionnalité est également capable de développement et de mise à niveau continus au rythme des mises à jour logicielles tout au long du cycle de vie du système, a déclaré Helsing.
Le Dr Gundbert Scherf, cofondateur et co-PDG de Helsing, a souligné le rôle important de la guerre électronique dans la guerre entre pairs, citant comme exemple le conflit en cours en Ukraine.
« La guerre en Ukraine prouve que la guerre électronique joue un rôle important dans la guerre moderne et qu’elle devient de plus en plus flexible grâce au développement d’applications logicielles », a déclaré Helsing.
(Selon EurAsian Times)
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