Le 24 octobre, le Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction d'infrastructures urbaines de Hô Chi Minh-Ville a tenu une réunion pour informer de l'avancement du projet de dragage du canal Xuyen Tam, d'amélioration de l'environnement et de construction d'infrastructures.
Ce projet vient d'être approuvé par le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, avec un investissement de plus de 9 600 milliards de VND, à mettre en œuvre sur la période 2023-2028.
Il s'agit d'un projet clé de la ville d'Ho Chi Minh, contribuant à l'embellissement urbain, à l'amélioration du cadre de vie des résidents vivant le long des canaux, à la prévention des inondations, à l'achèvement des infrastructures techniques, à la garantie des fonctions de trafic fluvial intérieur et au service du développement touristique de la ville.
Selon M. Nguyen Hoang Anh Dung, directeur adjoint du comité de gestion des projets d'infrastructures urbaines de la ville d'Ho Chi Minh, le canal Xuyen Tam est l'une des zones les plus polluées de la ville. Depuis une vingtaine d’années, les habitants sont contraints de vivre dans des maisons de fortune et délabrées, le long des rives de canaux fortement pollués, ce qui affecte leur vie et leur santé.
Depuis 2002, la ville a initié le projet, mais pour de nombreuses raisons objectives, le projet n'a pas pu être réalisé comme prévu.
« Pour résoudre la situation ci-dessus, le Comité populaire de la ville a désigné le Comité de gestion du projet d'investissement en infrastructures urbaines de Ho Chi Minh-Ville comme investisseur. Après l'approbation officielle du projet et l'approbation des contenus de protection environnementale, le Comité met en œuvre les prochaines étapes pour assurer un progrès rapide », a informé M. Dung.
Il est prévu que le chantier de construction débutera dans le district de Go Vap en août 2024 et s'achèvera en avril 2025. En particulier dans le district de Binh Thanh, les travaux de construction devraient démarrer en avril 2025 et s'achever en avril 2028.
Pour mettre en œuvre ce projet, la ville doit récupérer environ 159 000 mètres carrés de terrain, avec 1 880 cas touchés dans les districts de Go Vap et Binh Thanh. Actuellement, le Comité de gestion du projet d'infrastructures urbaines de Hô Chi Minh-Ville a signé un contrat pour avancer des fonds et remettre les limites du projet aux districts de Go Vap et de Binh Thanh afin que les deux localités puissent mener des enquêtes et préparer des plans d'indemnisation et de déblaiement du site pour les ménages.
Selon M. Dung, parmi les deux localités concernées par le projet, le district de Binh Thanh compte un très grand nombre de ménages sujets à dépollution.
Environ 1 107/1 796 ménages et organisations doivent être entièrement évacués. Parmi ceux-ci, 909 cas sont éligibles à la réinstallation, 198 ménages ne sont pas éligibles à la réinstallation car leurs maisons ont été construites entièrement sur le canal.
Actuellement, les autorités du district de Binh Thanh ont organisé la réinstallation de 300 appartements, dont 258 appartements et 42 terrains ; Il reste encore environ 807 cas nécessitant une réinstallation et qui sont en cours de calcul par le Comité populaire de la ville et les services concernés.
« C'est un projet qui intéresse beaucoup la municipalité et que les habitants attendent depuis de nombreuses années. Le point de vue de la municipalité, lors des réunions, est de savoir comment mettre en place les meilleures politiques pour les habitants lors de la mise en œuvre de l'acquisition de terres, de la réinstallation... afin que les habitants aient un nouvel endroit où vivre qui soit égal ou meilleur que l'ancien. Actuellement, le Comité populaire de la municipalité a assigné deux localités pour calculer le plan de compensation pour l'acquisition de terres et émettre les prix unitaires », a informé M. Dung.
Pour garantir que le projet soit réalisé dans les délais, selon M. Dung, l'investisseur demandera également au Comité populaire de la ville d'appliquer un mécanisme spécial comme celui du Ring Road 3 en matière d'indemnisation et de déblaiement du site, y compris un plan visant à organiser des fonds de logement temporaire pour les personnes en attendant des terres et des logements de réinstallation.
Le projet de dragage, d'amélioration de l'environnement et de construction d'infrastructures pour le canal Xuyen Tam, du canal Nhieu Loc - Thi Nghe à l'embouchure de la rivière Vam Thuat, a une longueur totale de plus de 8,8 km, avec un investissement total de plus de 9 600 milliards de VND, et sera mis en œuvre de 2023 à 2028. Échelle de construction du remblai de protection de la berge avec des palplanches en béton armé précontraint ; Dragage du lit du canal jusqu'à une profondeur de 3,5 m ; largeur du canal de 20 à 30 m. Parallèlement à cela, la ville a également construit un système de drainage des eaux usées avec des diamètres de D300 à D1 200 ; Construction d'un système de drainage des eaux pluviales, de voies de circulation le long des deux côtés du canal avec une échelle de 2 voies/chaque côté est de 6 m de large, construction de parcs et d'espaces verts ; éclairage et tranchées techniques. |
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