L'unité de construction a mesuré et remplacé les barres de bois de fer endommagées.

Dans l'après-midi du 11 février, un représentant du Centre du parc vert du district de Thuan Hoa, l'unité gérant le pont piétonnier en bois de fer, a déclaré que le 11 février, l'unité avait mobilisé des ressources humaines pour réaliser la construction et remplacer près de 60 barres en bois de fer endommagées ; dans lequel la barre la plus longue mesure plus de 2,5 m, 15 cm de large et 5 cm d'épaisseur. Il s'agit de la quantité de bois qui a été réservée à l'avance pour le remplacement afin de créer une uniformité pour le pont.

Selon les informations du journaliste, dans l'après-midi du 11 février, environ 5 ouvriers et le département technique de l'unité de construction traitaient d'urgence des barres de bois pour remplacer les barres de bois de fer endommagées. Les travaux de réparation devraient être terminés le 12 février. Il s'agit du plus grand remplacement de barres en bois de fer depuis la mise en service du pont en bois en 2018.

Les barres de bois de fer pourries et endommagées en raison d'une immersion prolongée dans l'eau lors des inondations ont été remplacées.

Il est connu que le pont piétonnier en bois de fer fait partie d'un projet financé par KOICA (Corée) avec un coût total de plus de 64 milliards de VND, comprenant des éléments tels qu'un pont piétonnier, un plancher en bois de fer, un quai pour bateaux et une scène de spectacle en plein air. En particulier, la passerelle piétonne mesure 380 m de long, 4 m de large, le sol est pavé de 16 000 barres de bois de tilleul d'Afrique du Sud, de 5 cm d'épaisseur, avec une superficie totale de plus de 2 400 m2. Le pont piétonnier en bois de fer est un lieu de visite et de promenade populaire pour de nombreux habitants et touristes, mais en raison des effets des intempéries, des pluies prolongées et des inondations, les lattes de bois ont pourri et ont été endommagées.

Actualités et photos : THANH HUONG