Hyundai présente une technologie de contrôle de la température des voitures

Trois technologies de contrôle de la température des voitures, dont un film d'isolation thermique nano, un système de chauffage radiant et un verre chauffant à revêtement métallique, ont été présentées par Hyundai Motor Group lors d'un événement organisé à Séoul (Corée).

En particulier, le film nano-isolant thermique est un matériau avancé qui peut réduire la température à l'intérieur de la voiture jusqu'à 12°C. Contrairement aux films isolants thermiques classiques, ce film bloque non seulement le rayonnement infrarouge, mais permet également à la chaleur de s'échapper de l'intérieur de la voiture.

Ces trois technologies seront appliquées aux futurs modèles de voitures Hyundai et Kia.

Le film est composé de trois couches, dont deux réfléchissent l’énergie solaire et une émet des longueurs d’onde infrarouges moyennes. Au cours de tests rigoureux, les voitures équipées de films nano-fenêtres ont enregistré des réductions de température significatives, démontrant le potentiel de maintenir les habitacles des voitures plus frais par temps chaud.

Le système de chauffage radiant est conçu pour fournir une chaleur rapide aux passagers, en particulier par temps froid. Le système utilise un élément chauffant qui diffuse la chaleur vers le bas du corps, fournissant de la chaleur en trois minutes.

Associé au système de chauffage standard d'un véhicule, le chauffage radiant peut permettre d'économiser jusqu'à 17 % d'énergie supplémentaire, tout en contribuant à prolonger l'autonomie du véhicule électrique en hiver.

Le verre chauffant métallisé offre une solution de dégivrage de pare-brise rapide et efficace. Le système électrique 48 V peut éliminer le givre et l'humidité du pare-brise en 5 minutes, même à des températures aussi basses que -18 °C.

Comparé aux éléments chauffants en fil de tungstène conventionnels, ce système est jusqu'à 4 fois plus rapide et consomme environ 10 % d'énergie en moins.

Lors des journées chaudes, le revêtement métallique peut bloquer au moins 60 % de l’énergie solaire, contribuant ainsi à réduire la température de l’habitacle et à améliorer l’efficacité énergétique.

Hyundai et Kia ont déposé des brevets pour cette technologie et prévoient de l’intégrer dans de futurs modèles.

Source : https://xe.baogiaothong.vn/hyundai-gioi-thieu-cong-nghe-kiem-soat-nhiet-do-o-to-192240827140056477.htm