Réviser les projets de planification
En 2014, le plan général de la ville de Tam Ky jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2050, a été approuvé. Depuis juin 2024, Tam Ky a mis en œuvre la mise en place de projets de planification de zonage ; dans lequel 8/12 plans de zonage ont été approuvés. Y compris : les zones agricoles écologiques, les zones industrielles, les zones des centres de services commerciaux de la ville...
La ville a également ajouté un système d'infrastructures-cadres pour former un axe régional reliant Nui Thanh - Tam Ky - Phu Ninh ; axe urbain principal reliant la zone urbaine du Nord-Ouest et Le Thanh Tong ; Axe paysager Tam Ky - Tam Xuan ; inclure le lac Song Dam dans la planification de la zone de conservation de la biodiversité ; canal de drainage du lac Song Dam à la rivière Truong Giang...
Selon le Comité populaire de la ville de Tam Ky, après 10 ans de mise en œuvre, le plan directeur de la ville subit certains impacts et changements qui doivent être ajustés et complétés pour garantir qu'il soit cohérent avec la situation actuelle et les nouvelles tendances de développement.
Planification des joints
Selon le rapport du Comité populaire du district de Nui Thanh, au cours de la période 2026-2030, il est prévu de fusionner la ville de Tam Ky et le district de Nui Thanh en une nouvelle unité administrative, orientée vers le développement d'une zone urbaine de type 1, entraînant des changements dans la structure spatiale du développement urbain.
Par conséquent, Nui Thanh calculera et ajustera de manière appropriée la structure d'utilisation des terres urbaines, créant un changement dans le système du centre urbain, augmentant l'attractivité et la dynamique de développement de la zone urbaine fusionnée Tam Ky - Nui Thanh dans la chaîne des zones urbaines côtières de la région centrale.
Pour correspondre à la planification avec Tam Ky, en particulier pour la rue Vo Chi Cong, la localité organisera l'espace et l'architecture paysagère des deux côtés de la route qui ne sont pas encore synchronisés en termes de limites de route et de structure d'utilisation du sol le long de l'itinéraire.
En ce qui concerne la planification des connexions, Nui Thanh a proposé que le Comité populaire provincial complète la connexion de l'axe horizontal (Nord-Sud) de la route nationale 40B Tam Ky - à la commune de Tam Anh Bac (Nui Thanh).
Convenir de la politique d'ajustement simultané du plan directeur global de la zone urbaine de Nui Thanh et de l'ajustement du plan directeur global de la zone économique ouverte de Chu Lai à soumettre au Premier ministre pour approbation afin d'économiser du temps et des coûts de mise en œuvre.
Dans le même temps, la planification provinciale identifie la zone urbaine de Nui Thanh comme le centre commercial, de services et financier de la zone économique ouverte de Chu Lai. Le district dispose d'une grande superficie naturelle (environ 555,9 km 2 ). Parmi celles-ci, la superficie prévue pour le développement urbain est de plus de 214,1 km2 , la superficie à l'intérieur des limites de la zone économique ouverte de Chu Lai est de plus de 314,3 km2 .
Cependant, le ratio de superficie qui a été prévu pour établir un plan de zonage de 1/2 000 dans les limites de la zone économique ouverte du district de Nui Thanh est très faible, plus de 67,1 km2 (environ 12,07 %).
Les zones situées en dehors des limites de la zone économique ouverte de Chu Lai n'ont pas encore de plan général (à l'exception de la commune insulaire de Tam Hai qui a été établie et de 6 communes de banlieue qui organisent l'établissement d'un plan général au niveau de la commune), zonage 1/2 000.
Dans le processus d'organisation de la mise en œuvre du plan directeur de la zone économique ouverte de Chu Lai et du plan directeur urbain de Nui Thanh, certaines difficultés sont apparues, notamment le fait que de nombreux projets n'étaient pas conformes au plan directeur approuvé par le Premier ministre.
Par exemple, le projet d’investissement de la phase 2 de la zone touristique de Cat Vang Chu Lai dans la commune de Tam Tien ; Projets de station de transformation Tam Hiep 220 kV à Tam Anh Nam, station de transformation Truong Hai 110 kV. Ou bien le projet du pont Ben Van et la route d'accès ne sont pas encore dans le plan directeur et ne peuvent donc pas être construits. Le projet général d'urbanisme de Nui Thanh n'a pas calculé de fonds fonciers supplémentaires pour le développement de logements sociaux...
Activer les projets d'investissement
La ville de Tam Ky a identifié 19 catégories de projets prioritaires pour attirer les investissements en 2024, dont 4 projets urbains, dont la zone urbaine à usage mixte sur l'axe Nguyen Tat Thanh dans le quartier d'An Phu, les communes de Tam Phu, Tam Thanh, Tam Thang d'une superficie de plus de 746 hectares ; Projet de village écologique Hoa Lang, commune Tam Ngoc, superficie 80,6 ha ; Zone urbaine du parc de la colline d'An Ha, quartier d'An Phu, superficie de 174 ha ; Zone urbaine multifonctionnelle à usage mixte dans le quartier de Hoa Huong d'une superficie de 223 hectares.
La décision du Premier ministre approuvant la planification provinciale de Quang Nam pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, exige que tous les projets d'investissement soient mis en œuvre conformément au contenu de la planification ; les projets non inclus dans la planification ne seront pas mis en œuvre.
En 2024, la ville a accepté de libérer le terrain pour l'investissement dans 9 groupes de projets clés, dont la rocade Nguyen Hoang, la gare routière d'An Son, la route reliant la zone résidentielle (KDC) n° 6 au nouveau quartier de Tan Thanh, le groupe KDC 10, le quartier d'An My, le KDC - réinstallation de My Thach Trung, le remblai et le KDC d'An Son, le groupe de projets scolaires, la rue Ho Xuan Huong, le groupe de projets socialisés. Tam Ky a également identifié les projets qui doivent être achevés en 2024 et a fourni une liste de 10 projets qui doivent achever les travaux de préparation des investissements cette année.
À Nui Thanh, la tâche principale actuelle est de revoir et de réorganiser l'espace de développement pour l'adapter à la planification provinciale, au projet de planification générale de la zone économique ouverte de Chu Lai et à la zone urbaine de Nui Thanh.
Mettre à jour les principaux objectifs et orientations de la planification provinciale dans l'orientation du développement spatial et l'aménagement du territoire du nouveau projet d'ajustement du plan directeur urbain de Nui Thanh, ainsi que les erreurs du plan directeur de la zone économique ouverte de Chu Lai.
En conséquence, les « goulots d’étranglement » dans les plans d’aménagement et d’utilisation du sol sur l’axe est de l’autoroute 1 seront progressivement supprimés, concentrant les ressources sur la réalisation de la planification.
Il s'agit de revoir la zone urbaine Nord-Ouest de l'aéroport ; Investissement supplémentaire dans les ponts traversant les rivières pour augmenter les liaisons routières de Tam Nghia (zone urbaine au nord-ouest de l'aéroport) à Tam Giang via la rivière Ben Van ; De Tam Hiep (zone urbaine de la baie d'An Hoa) à Tam Giang via la rivière An Tan ; du DT617B à Tam Hoa, connexion au port de 50 000 tonnes.
Également selon la proposition du Comité populaire du district de Nui Thanh, des investissements supplémentaires seront réalisés pour construire des ponts sur les rivières Tam Ky, Cho, Ben Van, An Tan, Truong Giang... Reliant l'axe horizontal (Nord - Sud) Tam Ky - Nui Thanh (à Tam Anh Bac) ; L'axe vertical (Est-Ouest) relie la route nationale 1 de Tam Xuan 2 à la plage de Tam Tien.
À l'ouest de la route nationale 1, dans le périmètre du parc industriel de Bac Chu Lai, des investissements seront réalisés pour relier la route reliant le parc industriel Tam Hiep - Tam Anh et la rocade de la route nationale 1 à travers le centre urbain de Nui Thanh...
Source : https://baoquangnam.vn/hoa-chung-dong-chay-quy-hoach-dau-tu-3136892.html
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