La forme de la Ring Road 3 à travers les quartiers de Ho Chi Minh-Ville est révélée.

Après plus de 8 mois de travaux, la forme du Ring Road 3 traversant les quartiers de Ho Chi Minh-Ville est progressivement apparue.

Après plus de 8 mois de construction, la forme de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville à travers la ville de Thu Duc, le district de Hoc Mon et le district de Cu Chi a progressivement pris forme. Sur le chantier de construction du lot XL3 (section traversant la ville de Thu Duc), l'entrepreneur achève les étapes de ratissage de la couche organique, de traitement du sol, de construction de pieux forés et de bases de piliers de pont.

Le lot XL3 s'étend sur 3 km et comprend principalement la construction de ponts, de routes parallèles et d'un système de drainage.

La construction de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville a commencé le 18 juin, passant par Ho Chi Minh-Ville, Binh Duong, Dong Nai et Long An avec un investissement total de près de 75 400 milliards de VND. Il s’agit d’une voie de circulation vitale qui joue un rôle important dans la promotion du développement économique dans la région du Sud-Est.

La première phase s'étend sur plus de 76 km de long, avec une échelle de 4 voies d'autoroute et des routes parallèles, et devrait être achevée en 2026.

Une série de « grands » projets immobiliers le long de la rocade 3 à travers la ville de Thu Duc.

Selon les journalistes de Dan Tri , des dizaines d'ouvriers et d'ingénieurs travaillent sur le chantier de construction du lot XL6 de la Ring Road 3, traversant le district de Cu Chi (HCMC).

Le lot XL6, la section traversant le district de Cu Chi, mesure environ 6,7 km de long et comprend une autoroute, un viaduc fluvial, un viaduc transversal et un tunnel traversant la route provinciale 15.

Le tunnel sous la route provinciale 15 est l'un des éléments les plus importants du lot XL6 de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville.

Sur le chantier, des dizaines d'ouvriers ont bravé le soleil pour transformer l'acier.

Les entrepreneurs se concentrent sur les éléments de forage forés.

Une fois achevé, le Beltway 3 reliera 5 autoroutes pour créer des connexions pour toute la région, notamment : Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong, Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, Ben Luc - Long Thanh, Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai et Ho Chi Minh-Ville - Chon Thanh.

La section 3 de la Ring Road à travers le district de Hoc Mon (forfait XL8) mesure plus de 7 km de long et comprend des éléments tels qu'un viaduc au-dessus de la rue Nguyen Van Bua, un viaduc de canal et une section d'autoroute.

Le lot de construction de 8 sections à travers le district de Hoc Mon comprend la construction d'éléments tels qu'un viaduc sur la rue Nguyen Van Bua, deux viaducs sur le canal et une section d'autoroute de plus de 7 km de long, pour une valeur totale de 1 417 milliards de VND. Il a été noté que dans le lot de construction 8 du pont de la route provinciale 9 (sur la rue Nguyen Van Bua, district de Hoc Mon), il y avait de nombreuses machines et ouvriers construisant les fondations et les pieux forés.

Les piliers et les pieux du viaduc au-dessus de la rue Nguyen Van Bua ont été érigés. Comme prévu, l'ensemble du tracé de la Ring Road 3 sera achevé en 2025 et mis en service à partir de 2026.

La rue Nguyen Van Bua est souvent encombrée, c'est la route commerciale entre Ho Chi Minh-Ville et les provinces voisines telles que Long An et Binh Duong. Photo prise à midi le 27 février.

Une fois achevé, l'ensemble du périphérique 3 de Hô Chi Minh-Ville ouvrira un espace pour le développement de corridors industriels, reliant de nombreux pôles portuaires, réduisant ainsi le temps de trajet ainsi que les coûts logistiques. Le projet devrait également créer une connectivité régionale, favorisant ainsi le développement économique et social dans la région de Southern Key.

Carte du périphérique 3 de Hô Chi Minh-Ville (Graphique : Nga Trinh).

Selon Dan Tri

Source: https://tienphong.vn/hinh-hai-tuyen-duong-vanh-dai-3-qua-cac-quan-huyen-o-tphcm-lo-dien-post1615973.tpo