Les compagnies aériennes réduisent massivement leurs itinéraires de vol, les billets d'avion pour le Têt sont-ils rares ?

Réduire la flotte pour réduire les pertes

En peu de temps, Bamboo Airways a restitué tous ses gros-porteurs effectuant des vols long-courriers vers l'Europe et l'Australie, et a cessé d'exploiter toutes les lignes internationales régulières dans la région. En ce qui concerne le marché intérieur, cette compagnie aérienne se concentre sur l'exploitation des lignes principales reliant les principaux centres, notamment Hanoi - Ho Chi Minh-Ville, Hanoi - Da Nang, Ho Chi Minh-Ville - Da Nang ; Vols reliant Hanoi, Ho Chi Minh Ville avec Hai Phong, Vinh, Hue, Da Nang, Dong Hoi, Quy Nhon, Cam Ranh, Da Lat, Thanh Hoa, Con Dao...

Après avoir étendu ses liaisons nationales et internationales avec 6 avions, Vietravel Airlines a réduit sa flotte à 3 avions, tout en réduisant la taille de son réseau de vols et la fréquence d'exploitation des liaisons existantes.

Selon le plan 2023 de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam, le nombre total d'avions des compagnies aériennes est de 230 dans les premiers mois de l'année et de 250 à la fin de l'année. Cependant, le nombre d’avions continue de diminuer. Selon les statistiques aériennes de Planespotters, les compagnies aériennes nationales exploitent actuellement environ 204 avions. Le nombre d'avions peut changer continuellement en fonction de la durée de location, de restitution de l'avion...

Le chef de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a déclaré qu'après une longue période affectée par l'épidémie de Covid-19, les compagnies aériennes vietnamiennes en particulier et les compagnies aériennes mondiales en général ont rencontré de nombreuses difficultés dans leurs activités de production et commerciales. Pour le Vietnam, bien que le marché aérien se redresse progressivement, les conséquences du Covid-19 (manque de ressources humaines aéronautiques après le Covid, certains pays tardent à s'ouvrir...) ainsi que les nouveaux problèmes apparus comme le conflit Russie-Ukraine, les prix élevés du carburant d'aviation ont fait que la production et les résultats commerciaux des compagnies aériennes vietnamiennes ne sont pas à la hauteur des attentes, les revenus n'étant pas en mesure de couvrir les coûts.

Pour survivre, stabiliser, maintenir les activités de production et commerciales et rechercher des opportunités de développement, les compagnies aériennes vietnamiennes ont dû mettre en œuvre de nombreuses solutions allant de la restructuration des finances, des flottes, des structures organisationnelles aux plans d'affaires... dans lesquels la restructuration des finances, le complément des sources de capital, des flux de trésorerie et la réduction des coûts sont considérés comme les solutions les plus importantes.

Jusqu'à présent, Bamboo Airways a également mis en œuvre ces solutions et s'est concentrée sur la réorganisation de son modèle opérationnel, la restructuration de sa flotte en réduisant son échelle d'exploitation, en restituant les avions inadaptés et en arrêtant l'exploitation de routes inefficaces. Selon le plan, la flotte de Bamboo Airways sera réduite de 29 avions à 11 à 13 avions dans la période à venir. Vietravel Airlines continue de maintenir une flotte de 3 avions et prévoit d'augmenter sa flotte à 5-7 avions.

Le secteur des transports est confronté à de nombreuses difficultés à la fin de l’année 2023.

« Merci » à l'aide des chemins de fer et des routes

Concernant la situation de desserte du pic du Nouvel An lunaire, les autorités de l'aviation ont déclaré : Pendant la période de pointe du Nouvel An lunaire de Giap Thin en 2024 (du 25 janvier au 24 février 2024, c'est-à-dire du 15 décembre au 15 janvier du calendrier lunaire), les compagnies aériennes vietnamiennes devraient fournir environ 5,5 millions de sièges sur les lignes intérieures, soit une augmentation de 4 % par rapport au Nouvel An lunaire de Quy Mao et environ 2,1 millions de sièges sur les lignes internationales, soit une augmentation de 36,8 %. Par rapport au programme régulier de vols d'hiver 2023-2024, l'offre de capacité sur les lignes internationales et nationales a augmenté respectivement de 17 % et 69 %. Avec cette capacité d'approvisionnement, les compagnies aériennes vietnamiennes prévoient d'utiliser 213 avions.

En plus des solutions visant à garantir la capacité de transport des compagnies aériennes vietnamiennes, le Département rendra également compte au ministère des Transports pour demander aux entreprises ferroviaires et routières d'augmenter la capacité de transport afin de répondre aux besoins de voyage des populations pendant le Nouvel An lunaire.

Français « En plus de continuer à mettre en œuvre des solutions pour éliminer les difficultés dans la production et les activités commerciales des compagnies aériennes, l'Autorité de l'aviation civile déploiera des solutions supplémentaires pour stabiliser le marché dans la période à venir, telles que : rendre compte au ministère des Transports pour publier prochainement un cadre de prix pour les services de transport de passagers sur les lignes intérieures ; soutenir et encourager les compagnies aériennes à assurer les forces de transport et à augmenter la capacité opérationnelle en trouvant des avions loués à court terme, en arrêtant les contrats de location d'avions pour récupérer les avions ; rendre compte au ministère des Transports pour proposer au gouvernement d'avoir des politiques pour aider les entreprises à réduire les taxes de protection de l'environnement, en réduisant certains types de taxes et de frais jusqu'à la fin de 2024... » - a ajouté le chef de l'Autorité de l'aviation civile.

Lien source: https://thanhnien.vn/hang-khong-o-at-cat-giam-duong-bay-ve-may-bay-tet-co-khan-hiem-185231114090637905.htm