Le tunnel de Chi Thanh a été réparé, la voie ferrée Nord-Sud est ouverte

L'incident de glissement de terrain au tunnel de Chi Thanh a été résolu cet après-midi (31 mai), la voie ferrée Nord-Sud traversant la zone est désormais ouverte et les trains circulent normalement.

La Société des chemins de fer du Vietnam a déclaré qu'à 12h20 le 31 mai, l'incident de glissement de terrain dans le tunnel de Chi Thanh (Tuy Hoa, Phu Yen ) a été résolu. Le train de marchandises ASY22 a tiré 23 wagons, pesant 939 tonnes, à travers le tunnel en toute sécurité.

Avant le train de marchandises, le navire de construction a traversé le tunnel à 11h45, complétant ainsi les vérifications techniques et les essais de charge.

L'incident du glissement de terrain dans le tunnel de Chi Thanh a été résolu, le premier train de marchandises a traversé le tunnel en toute sécurité.

Ainsi, après 10 jours d'interruption en raison du glissement de terrain au tunnel ferroviaire de Chi Thanh, à partir de midi aujourd'hui, tous les trains peuvent traverser le tunnel de Chi Thanh à une vitesse de 5 km/h. Le train SE9 devrait être le premier train de voyageurs à traverser le tunnel vers 14h30. cet après-midi avec près de 200 passagers. Auparavant, le 21 mai, lors de la construction du tunnel de Chi Thanh (km 1168+700 de la ligne ferroviaire Hanoi - Ho Chi Minh Ville), un glissement de terrain s'est produit dans le tunnel, à environ 160 m de l'entrée nord du tunnel. L'incident a provoqué le remplissage de la largeur du tunnel par de la terre et des roches, forçant la fermeture de la section ferroviaire entre la gare de La Hai (district de Dong Xuan, province de Phu Yen) et la gare de Chi Thanh (district de Tuy An, province de Phu Yen). Après l'incident, la Vietnam Railway Corporation a demandé à la branche d'exploitation du chemin de fer de Phu Khanh, au conseil régional de gestion des infrastructures ferroviaires 3 et à la société par actions du chemin de fer de Phu Khanh de mobiliser des ressources humaines et des équipements pour aider l'investisseur et l'entrepreneur à résoudre l'incident. L'incident a provoqué de graves perturbations du trafic ferroviaire et d'importants dégâts. Afin de maintenir les opérations de transport, de minimiser les dommages et l'impact sur les passagers, pendant les 10 jours de l'incident (du 21 au 31 mai 2024), la Vietnam Railways Corporation a transporté en toute sécurité 36 235 passagers sur 129 trains en voiture entre les gares de La Hai et Tuy Hoa.

Avant cela, le chemin de fer autorisait le passage des trains de construction, dégageait les tunnels techniques et testait les charges sûres.

En attendant le transfert, des repas et des boissons sont servis gratuitement aux passagers. L’industrie ferroviaire annonce et met régulièrement à jour les travaux de gestion des incidents aux passagers et aux propriétaires de marchandises ; L'organisation du service aux voyageurs dans le train et en gare est réfléchie. Cependant, en raison des craintes que l'incident puisse affecter les horaires, des milliers de passagers ont rendu leurs billets de train. Concernant les marchandises, des centaines de trains de marchandises ont dû s'arrêter en cours de route ou attendre des plans aux gares de départ. La compagnie ferroviaire a dû transférer certains trains par la route pour assurer leur acheminement. Cependant, en raison du long délai de résolution du problème, de nombreux expéditeurs transportant des produits surgelés, des denrées alimentaires et des biens de consommation ont annulé leurs commandes, causant d'importants dommages à court et à long terme », a déclaré un représentant de la Vietnam Railways Corporation.

Source : https://www.baogiaothong.vn/ham-chi-thanh-da-khac-phuc-xong-duong-sat-bac-nam-thong-tuyen-192240531124643412.htm