L'Autorité de l'aviation civile vient de procéder à une surveillance des créneaux horaires (heures de décollage et d'atterrissage) dans les aéroports de Noi Bai et Tan Son Nhat, et les résultats montrent que Vietnam Airlines et Vietjet Air sont en tête du taux d'exploitation incorrecte des créneaux horaires.

Plus précisément, en octobre dernier, à l'aéroport de Tan Son Nhat, Vietnam Airlines comptait 2 945 créneaux confirmés par les autorités aéronautiques. Mais cette société n'a exploité correctement que 2 331 emplacements, laissant 441 emplacements exploités de manière incorrecte et 173 emplacements inutilisés.

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Des centaines de créneaux horaires ont été attribués à Vietjet Air et Vietnam Airlines mais n'ont pas été utilisés. Photo : Nam Khanh

De même, à l'aéroport ci-dessus, Vietjet Air a été confirmé par l'Autorité de l'aviation civile avec 2 983 créneaux horaires. Parmi ceux-ci, la compagnie aérienne n'a exploité que 1 946 créneaux horaires et a eu 855 vols avec des créneaux horaires erronés, 182 créneaux horaires n'ayant pas été utilisés.

Les autres compagnies aériennes se sont également vu attribuer 189 à 427 créneaux horaires à l'aéroport de Tan Son Nhat avec moins d'opérations incorrectes. Par exemple, Bamboo Airways a exploité le mauvais nombre de créneaux horaires avec 58 vols, Vietravel Airlines en avait 38 et Jetstar Pacific Airlines avait également 8 vols exploitant les mauvais créneaux horaires.

À l'aéroport de Noi Bai, Vietnam Airlines et Vietjet Air sont toujours les deux compagnies qui disposent du plus grand nombre de créneaux horaires, avec respectivement 2 529 et 2 102. Parmi ces derniers, Vietnam Airlines a utilisé 264 fois les mauvais créneaux horaires, 142 créneaux ont été attribués mais non utilisés ; Vietjet Air a enregistré 567 cas d'exploitation incorrecte des créneaux horaires et 128 créneaux réémis n'ont pas été exploités.

On sait que le mauvais créneau horaire a été utilisé car la compagnie aérienne a retardé le vol. La surveillance des créneaux horaires de l'Autorité de l'aviation civile sera pleinement mise en œuvre à partir de fin 2022, lorsque le ministère des Transports demandera à l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam de renforcer l'inspection, l'examen, la supervision, la coordination et la mise en œuvre des créneaux horaires ; Corriger en temps opportun la situation de retard, d'annulation, de mise en œuvre incorrecte des créneaux horaires et traiter strictement les violations conformément à l'autorité (le cas échéant).