Hai Duong étudie la proposition d'ajouter environ 6,8 km au projet de modernisation et d'extension de la route nationale 37 (Chi Linh)

Le camarade Luu Van Ban, membre du Comité permanent du Parti provincial, vice-président permanent du Comité populaire provincial de Hai Duong, a présidé la réunion du Comité populaire provincial de juin (6e fois) le matin du 19 juin.

Le matin du 19 juin, le camarade Luu Van Ban, membre du Comité permanent du Parti provincial, vice-président permanent du Comité populaire provincial de Hai Duong, a présidé la 6e réunion mensuelle du Comité populaire provincial pour examiner et résoudre les contenus et les soumissions rapportés par un certain nombre de départements, de branches et de localités.

Lors de la réunion, le Comité populaire provincial de Hai Duong a envisagé d'ajuster le contenu proposé du projet de modernisation et d'extension de la route nationale 37 (Chi Linh). Afin d'unifier l'échelle, la méthode et le capital d'investissement du projet de modernisation et d'extension de la route nationale 37, le Département de la planification et de l'investissement a proposé que le Comité populaire provincial examine et propose au ministère des Transports de faire rapport à l'autorité compétente pour mettre en œuvre le projet de la route nationale 18 jusqu'à la fin de Hai Duong au lieu de l'intersection d'An Linh comme initialement proposé. La section allant de la route nationale 18 à l'intersection d'An Linh mesure 5,5 km de long et 24 m de large, tandis que la section allant de l'intersection d'An Linh jusqu'à l'extrémité de Hai Duong mesure environ 6,8 km de long et 12 m de large.

Le projet est divisé en phases d'investissement de 2024 à 2025 et sera mis en œuvre de la route nationale 18 jusqu'à l'intersection d'An Linh. La partie restante sera mise en œuvre après 2025. Le capital d'investissement provient du budget central.

Le directeur du ministère des Transports, Nguyen Van Doan, a proposé un investissement dans le projet de modernisation et d'extension de la route nationale 37.

En conclusion de ce contenu, M. Luu Van Ban, vice-président permanent du Comité populaire provincial, a informé que le ministère des Transports a proposé la politique d'investissement pour ce projet avec un investissement total de près de 2 300 milliards de VND. Par conséquent, la proposition du Comité populaire provincial de Hai Duong doit être cohérente avec la proposition du ministère des Transports afin que le projet puisse être mis en œuvre rapidement. Le contenu proposé par le Département de la Planification et de l'Investissement est relativement similaire à celui du Ministère des Transports, à l'exception de la largeur du tronçon allant de la route nationale 18 à l'intersection d'An Linh. Le ministère des Transports a proposé une largeur de voie de 20,5 m, tandis que le ministère de la Planification et de l'Investissement a conseillé 24 m.

Soulignant le rôle important du projet dans la promotion de la connectivité régionale et la promotion de l'efficacité des projets de la province qui devraient être achevés en 2024, à savoir la route d'accès au pont Dong Viet et la route menant au temple Kiep Bac, le vice-président permanent du Comité populaire provincial, Luu Van Ban, a chargé le Département de la planification et de l'investissement de se coordonner avec les agences compétentes pour consulter le rapport du Comité du Parti du Comité populaire provincial à soumettre au Comité permanent du Comité du Parti provincial pour examen et commentaires. Après avoir reçu les commentaires et consulté les rapports du Comité populaire provincial, envoyez-les au ministère des Transports pour les soumettre au Premier ministre.

FORT

Source : https://baohaiduong.vn/hai-duong-xem-xet-de-xuat-bo-sung-khoang-6-8-km-vao-du-an-nang-cap-mo-rong-quoc-lo-37-chi-linh-384961.html