Le Premier ministre vient d'ordonner de compléter le plan d'investissement public à moyen terme du budget central pour la période 2021-2025 à partir du fonds de réserve générale correspondant à l'augmentation des recettes du budget central en 2022 pour les ministères, les branches et les localités.
Parmi ces fonds, Hai Duong a reçu une aide de 1 000 milliards de VND pour mettre en œuvre le projet d'échangeur reliant la route nationale 17B à la route nationale 5 et à la voie ferrée Hanoi - Hai Phong.
L'échangeur reliant la route nationale 17B à la route nationale 5 et à la voie ferrée Hanoi - Hai Phong contribue à réduire les accidents de la circulation sur la route nationale 5.
Le Comité populaire provincial a chargé l'investisseur d'organiser la préparation et la soumission de l'évaluation et de la décision sur l'investissement du projet comme base pour l'allocation des plans d'investissement annuels au cours de la période 2021-2025 conformément à la réglementation.
Il est connu qu'il s'agit d'un projet du groupe B investi par le Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction de la province de Hai Duong. L'investissement total du projet devrait s'élever à environ 1 867 milliards de VND provenant du budget central et du budget provincial de Hai Duong. Le projet sera mis en œuvre au cours de la période 2023-2025.
Une fois terminé, le projet contribuera à compléter progressivement la voie de circulation reliant l'autoroute Hanoi - Hai Phong à la route nationale 18, le système d'infrastructures de circulation du district de Kim Thanh, la ville de Kinh Mon et le système de circulation de la province de Hai Duong.
Le projet facilitera l'expansion de l'espace urbain, favorisera le développement socio-économique du district de Kim Thanh, de la ville de Kinh Mon en particulier et de la province de Hai Duong en général.
L'intersection est construite à environ Km 70+069 sur la route nationale 5 dans la commune de Kim Xuyen, district de Kim Thanh et la commune de Thuong Quan, ville de Kinh Mon, province de Hai Duong. Il s'agit d'un échangeur surélevé en forme de rond-point, composé du pont principal et des branches montantes et descendantes.
Le viaduc de la route nationale 5 est doté d'une structure en béton armé et en béton armé précontraint, garantissant le franchissement de la route nationale 5 et de la voie ferrée Hanoi - Hai Phong conformément à la réglementation.
Le pont principal est un rond-point avec une largeur de pont d'environ 19 m ; La largeur des 4 ponts d’approche reliant l’autoroute 5 est d’environ 7 m ; La largeur des 4 ponts d'approche reliant les côtés Kinh Mon et Kim Thanh est d'environ 11 m.
Le tronçon de la route d'accès à la route nationale 5 est conçu pour ajuster localement la direction de l'itinéraire selon le principe de garantir la taille actuelle des voies sur la route nationale 5 ; La route reliant la ville de Kinh Mon et le district de Kim Thanh suit les normes d'une route de niveau II.
Le projet prévoit également la construction synchrone des éléments suivants : restauration des voies de service, des voies résidentielles, du drainage, de l'éclairage, des arbres, du système de signalisation de sécurité routière et d'autres éléments d'infrastructure technique connexes (le cas échéant).
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