Le gouvernement central soutient la position de Ha Tinh en matière de protection environnementale dans le projet de mine de fer de Thach Khe.
Français Dans le cadre du programme d'activités servant à l'examen des 5 années de mise en œuvre de la Résolution n° 36-NQ/TW du 22 octobre 2018 du 12e Comité central du Parti sur la Stratégie de développement durable de l'économie maritime du Vietnam jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2045, cet après-midi (15 novembre), le membre du Politburo, chef de la Commission économique centrale, Tran Tuan Anh et la délégation de travail ont eu une séance de travail avec le Comité permanent du Comité provincial du Parti de Ha Tinh sur le contenu des solutions pour développer le potentiel économique maritime de cette province.
Aperçu de la conférence visant à faire le point sur 5 années de mise en œuvre de la résolution n° 36-NQ/TW.
Lors de la réunion, une fois de plus, les questions persistantes et urgentes concernant la proposition d'arrêter l'exploitation de la mine de fer de Thach Khe ont été franchement analysées par les dirigeants de la province de Ha Tinh.
« Ce matin, le groupe de travail s'est rendu à la mine de fer de Thach Khe et a été témoin de première main de la vie extrêmement misérable des gens. Camarades, imaginez quelles seraient les conséquences si un quartier proche de la ville creusait à 500 m de profondeur ? « Actuellement, les gens se demandent encore comment seront gérés les 1 800 milliards de dollars de l'investisseur, mais nous garantissons que la province sera responsable de cette question... », a souligné le secrétaire provincial du Parti, Hoang Trung Dung.

Le chef de la Commission économique centrale, Tran Tuan Anh, et la délégation de travail ont visité le projet d'extraction et de traitement du minerai de fer de Thach Khe ; écouter les pensées et les aspirations des populations de la zone minière.
(Photo : BHT).
Témoin de la vie de fortune et des innombrables difficultés des habitants de la zone minière lors du voyage d'inspection ce matin-là, le chef de la Commission économique centrale, Tran Tuan Anh, a partagé et souligné lors de la conférence : Les ministères et branches centraux écoutent toujours le point de vue de Ha Tinh sur la proposition d'arrêter l'exploitation de la mine de fer de Thach Khe ; soutenir le point de vue de la protection de l'environnement et assurer la sécurité sociale. Pour avoir une base pour faire rapport au Politburo, Ha Tinh doit préparer soigneusement le contenu, en garantissant une base scientifique et rigoureuse, à partir de laquelle le Comité central discutera bientôt et aura des avis officiels sur le projet.
Ha Tinh propose au gouvernement de supprimer les obstacles et de créer une dynamique pour le développement du potentiel économique maritime
Lors de la séance de travail, la délégation a hautement apprécié le potentiel économique maritime de Ha Tinh. Cependant, jusqu’à présent, Ha Tinh n’a pas fait l’objet d’une promotion et d’un développement proportionnels à son potentiel.
En donnant un exemple de comparaison avec la province de Khanh Hoa, le directeur du Département de la mer et des îles du ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement, Nguyen Duc Toan, a estimé que Ha Tinh est une région avec un potentiel de développement économique maritime équivalent à celui de Khanh Hoa mais ne s'est pas encore développée aussi fortement que Khanh Hoa. De plus, dans la zone économique de Vung Ang, en plus de l'acier et de l'électricité, la province doit se concentrer sur le développement d'industries appliquant la haute technologie...
Les représentants de la délégation de travail des ministères et des branches ont tous hautement apprécié le potentiel économique maritime de Ha Tinh.
« Jusqu'à présent, Ha Tinh est la 24e province du pays en termes de résultats de l'indice d'évaluation de la protection de l'environnement. « C'est un très bon indice qui montre que Ha Tinh a fait un très bon travail de protection de l'environnement marin », a souligné le directeur du Département de la mer et des îles, Nguyen Duc Toan.
« L'économie maritime de Ha Tinh au cours des dernières années peut être considérée comme un point positif de la résolution 36. L'économie maritime a aidé Ha Tinh à obtenir des résultats de croissance économique comme aujourd'hui, montrant que la province a suivi de près le contenu de la résolution 36 », a déclaré le directeur adjoint de la Commission économique centrale, Nguyen Duy Hung.
Soulevant la question de certains problèmes existants qui causent des difficultés à Ha Tinh dans le développement de l'économie maritime, le président du Comité populaire provincial, Vo Trong Hai, a suggéré que le gouvernement réévalue le statut actuel des forêts protectrices.
Selon le président du Comité populaire provincial, Ha Tinh compte actuellement de nombreuses zones forestières protectrices qui n'ont plus de fonctions protectrices, ce qui rend la planification et le développement du tourisme maritime très difficiles.
Jusqu'à présent, les gouvernements central et locaux ont encouragé les pêcheurs à sortir en mer, mais actuellement, la province est confrontée à des difficultés : les embouchures et les criques des rivières sont toutes ensablées, les navires et les bateaux ne peuvent pas entrer dans le port et des travaux de dragage sont nécessaires de toute urgence pour dégager la voie navigable. Cependant, la localité n'a pas l'autorité de « décider » car elle est « coincée » dans la décentralisation du ministère des Transports et du ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement.
Le président du Comité populaire provincial, Vo Trong Hai, a proposé que le gouvernement réévalue la situation actuelle des forêts protectrices, de la défense nationale, etc. afin de créer les conditions permettant à la localité de développer l'économie maritime dans la nouvelle période.
« Xuan Hoi, Cua Sot, Cua Nhuong… les navires ne peuvent pas entrer dans ces ports pour le moment. Le port en eau profonde de Formose (port de Son Duong) n'a pas été dragué depuis 2016. « Nous recommandons au gouvernement et aux ministères de décentraliser et de créer les conditions permettant aux localités de gérer de manière proactive les situations pratiques pour développer l'économie », a déclaré le président du Comité populaire provincial, Vo Trong Hai.
« Je demande au chef du comité de prêter attention à la manière d'exploiter efficacement le port lao-vietnamien et d'appeler également les entreprises à investir bientôt dans la ligne de chemin de fer Vientiane-Vung Ang. "Cette route de 554,7 km de long, si elle est mise en œuvre, reliera Vientiane au port de Vung Ang, reliera le chemin de fer Laos-Chine et ouvrira de nombreuses perspectives de développement pour l'ensemble du pays", a suggéré le secrétaire provincial du Parti, Hoang Trung Dung.
Ha Tinh a concrétisé de nombreux contenus dans la résolution 36.
Lors de la réunion, le chef de la Commission économique centrale, Tran Tuan Anh, a hautement apprécié les recommandations franches et pratiques des dirigeants de Ha Tinh ; a hautement apprécié la participation drastique et le sens élevé des responsabilités du Comité provincial du Parti de Ha Tinh, du Comité permanent provincial du Parti dans la direction, l'orientation et la mise en œuvre des résolutions et des politiques du Parti ; Les efforts de la province visent à promouvoir les avantages des ports maritimes afin d’attirer les investissements, contribuant ainsi au développement de l’industrie côtière.
À Ha Tinh, la province a obtenu des résultats positifs dans la mise en œuvre et l’organisation de la mise en œuvre de la Résolution 36 et des politiques et orientations du Parti en matière de développement durable de l’économie maritime ; L’aquaculture et l’exploitation des produits de la mer ont obtenu des résultats positifs ; Mettre l’accent sur l’investissement dans le développement de la zone économique de Vung Ang et des parcs et pôles industriels côtiers ; promouvoir le développement de la science et de la technologie et renforcer la recherche marine fondamentale ; Mobiliser activement les ressources, encourager les secteurs économiques à investir dans le développement marin durable...
Le secrétaire provincial du Parti, Hoang Trung Dung, a proposé que le gouvernement accorde une attention particulière et appelle les entreprises à investir dans le chemin de fer Vientiane-Vung Ang pour créer une dynamique de développement économique pour Ha Tinh en particulier et pour l'ensemble du pays en général.
Cependant, outre les résultats obtenus, le camarade Tran Tuan Anh a également souligné que l'organisation et la mise en œuvre de la Résolution 36 dans la province de Ha Tinh présentent encore certaines lacunes et limitations telles que : Les mécanismes, les politiques, la planification et les plans de développement économique maritime manquent encore de synchronisation et de connexion ; L’économie maritime ne s’est pas développée à la hauteur de son potentiel ; L’industrie côtière n’a pas réellement créé une dynamique de croissance claire pour l’économie ; Les infrastructures de la zone économique de Vung Ang et des parcs et clusters industriels côtiers ne sont pas encore synchrones ; L’échelle de production de l’aquaculture est encore petite ; Les activités de tourisme maritime sont encore saisonnières ; La qualité des ressources humaines dans le secteur maritime est encore faible…
Pour mettre en œuvre efficacement la résolution 36 dans les temps à venir, le membre du Politburo et chef de la Commission économique centrale, Tran Tuan Anh, a suggéré que la province de Ha Tinh étudie et mette en œuvre un certain nombre de tâches et de solutions pour développer l'économie maritime, augmenter la contribution de l'économie maritime au PIBR de la province et se développer dans une direction durable ; Mettre l’accent sur la mobilisation des ressources d’investissement pour construire des infrastructures pour les parcs et les pôles industriels côtiers ; Achèvement rapide et bonne mise en œuvre des travaux de planification des zones économiques côtières ; Harmoniser l’exploitation et l’utilisation des ressources avec la protection de l’environnement et la conservation de la biodiversité ; Prévenir complètement la pollution marine ; Mettre l’accent sur l’investissement dans le développement des sciences et technologies marines afin d’accroître les ressources d’investissement et d’améliorer la qualité des ressources humaines marines...
Le chef de la Commission économique centrale, Tran Tuan Anh, a hautement apprécié les recommandations franches et pratiques des dirigeants de Ha Tinh et les résultats obtenus par cette province après 5 ans de mise en œuvre de la résolution 36.
Le chef de la Commission économique centrale, Tran Tuan Anh, a souligné que toutes les opinions et propositions des dirigeants de Ha Tinh doivent être sérieusement prises en compte par les représentants des ministères et des branches de la délégation de travail, en particulier les opinions urgentes doivent être signalées et transmises aux ministères et aux branches pour avoir des plans de traitement et de résolution opportuns et satisfaisants.
En mettant en œuvre les objectifs de la résolution 36, Ha Tinh a obtenu un certain nombre de résultats tels que : l'indice de développement humain (IDH) a maintenu la 17e position sur 63 provinces et villes au cours de la période 2018-2022, équivalent à la moyenne nationale ; Le revenu moyen par habitant en 2022 a atteint près de 44 millions de VND, soit une augmentation de près de 10 millions de VND par rapport à 2018 mais toujours faible par rapport à la moyenne nationale ; Le taux d’innovation technologique en 2022 atteindra 23%, soit une augmentation de 2% par rapport à 2020.
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