Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha vient de signer la décision 979/QD-TTg approuvant la planification du développement du système de ports secs pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050. En conséquence, la région des Hauts Plateaux du Centre compte 6 zones prévues pour les ports secs, dont Ha Tinh.
La décision 979/QD-TTg approuvant la planification du développement du système de ports secs pour la période 2021-2030 stipule clairement que la région Nord comprend des ports secs et des groupes de ports secs d'une capacité d'environ 4,29 à 6,2 millions d'EVP/an.
La région des Hauts Plateaux centraux dispose de ports secs et de groupes de ports secs d'une capacité d'environ 0,9 à 1,4 million d'EVP/an. La région Sud dispose de ports secs et de groupes de ports secs d’une capacité d’environ 6,8 à 9,5 millions d’EVP/an.
Carte du corridor de transport de la route nationale 8.
Plus précisément, dans le corridor de transport de la route nationale 8, la portée de planification des ports secs comprend Nghe An et Ha Tinh. Capacité de débit du port sec sur le corridor : d’ici 2030, environ 200 000 EVP/an - 250 000 EVP/an. La superficie totale prévue des ports secs dans cette zone d'ici 2030 est d'environ 20 ha - 25 ha.
L’objectif général de la planification est de former et de développer progressivement un système de ports secs à l’échelle nationale pour répondre aux besoins de transport de marchandises d’importation et d’exportation, en augmentant la capacité de manutention du fret des ports maritimes ; Organiser le transport des conteneurs de manière raisonnable afin de réduire les coûts de transport et le temps de stockage dans les ports maritimes, garantissant ainsi la sécurité du fret.
En outre, la planification contribue à réduire les embouteillages et à protéger l’environnement, en particulier dans les grandes villes et les zones dotées de grands ports maritimes. Développer le système de port sec pour en faire une plaque tournante pour l’organisation du transport, du transit et de la distribution des marchandises, tout en fournissant des services logistiques.
Le plan vise à développer le système de port sec en une plaque tournante pour l’organisation du transport, du transit et de la distribution des marchandises, tout en fournissant des services logistiques.
L’objectif spécifique d’ici 2030 est de développer un système de ports secs capable de gérer environ 25 à 35 % de la demande de conteneurs d’importation et d’exportation le long des corridors de transport. Formation de ports secs et de groupes de ports secs d'une capacité totale d'environ 11,9 à 17,1 millions d'EVP/an.
D’ici 2050, le système de port sec devrait devenir une plaque tournante pour l’organisation du transport, du transit et de la distribution des marchandises, combinée à la fourniture de services logistiques, capable de gérer environ 30 à 35 % de la demande de marchandises conteneurisées d’importation et d’exportation le long des corridors de transport, tout en répondant à la demande de services logistiques dans les localités.
La demande d'investissement en capital pour le système de port sec d'ici 2030 est d'environ 27,4 à 42,38 milliards de VND.
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