Hanoi est sur le point d'avoir une route reliant la rue Tay Thang Long à l'intersection de Pho Vien.

Le projet vise à contribuer à compléter progressivement le système de circulation régional, à réduire la charge de trafic sur les routes existantes, à améliorer les conditions de déplacement des personnes, à se connecter aux principales routes de la région pour créer un réseau de circulation fluide afin d'assurer le trafic pour la région, à contribuer à changer le visage du trafic urbain, à promouvoir le développement socio-économique local.

Il s’agit d’un projet du groupe B, projet de route urbaine – route principale régionale ; Projet de catégorie I investi par le Comité populaire du district de Bac Tu Liem d'une longueur d'environ 1 km : Le point de départ de l'itinéraire se connecte à la rue Tay Thang Long, le point d'arrivée de l'itinéraire se connecte à l'intersection Pho Vien, rue Nguyen Dinh Tu. L'itinéraire est conçu selon les normes des routes principales régionales, vitesse de conception 50 km/h. Taille typique d'une section transversale de route B = Bsurface + Bcôté = 2x7,5m + 2x7,5m = 30m. Les principaux postes d'investissement comprennent les fondations, la surface de la route, les trottoirs, les arbres, les ponceaux transversaux, le système de drainage, l'éclairage, les tranchées techniques, l'approvisionnement en eau et la prévention et la lutte contre les incendies, la sécurité routière et d'autres éléments auxiliaires.

Le Comité populaire de la Ville désigne l'investisseur comme responsable devant la loi et le Comité populaire de la Ville de l'exactitude et de la légalité des informations et des données figurant dans le dossier d'évaluation ; L'ensemble du processus de gestion du projet, de mise en œuvre, de gestion et d'utilisation du capital d'investissement doit être conforme aux dispositions de la loi de l'État et de la ville de Hanoi.

Gérer les coûts d’investissement de construction conformément aux dispositions du décret n° 10/2021/ND-CP du 9 février 2021 du gouvernement et aux réglementations en vigueur. La gestion du projet et la sélection de l'entrepreneur doivent être conformes à la réglementation en vigueur de l'État et de la ville de Hanoi sur la gestion des projets d'investissement dans la construction utilisant les fonds du budget de l'État, sur les appels d'offres et la sélection de l'entrepreneur.

Coordonner avec les investisseurs des projets connexes pour unifier les plans de conception des éléments afin d'assurer la connexion synchrone des systèmes d'infrastructure technique à l'intérieur et à l'extérieur de la zone du projet afin d'améliorer l'efficacité des investissements, d'éviter les doublons et le gaspillage ; Des mesures d'organisation de construction appropriées sont mises en place pour assurer la sécurité de la circulation, la sécurité du travail et minimiser les impacts sur la vie des personnes dans la zone du projet. Travailler avec les services municipaux, les directions et les unités connexes pour effectuer les travaux de déblaiement du site conformément à la réglementation afin de garantir la mise en œuvre du projet conformément au calendrier approuvé. Réaliser des rapports de suivi et d’évaluation des investissements et coordonner le suivi communautaire conformément à la réglementation en vigueur.

Le Département des Transports et le Département de la Construction sont responsables de la gestion de la qualité de la construction conformément à leurs fonctions, tâches et réglementations en vigueur.

D’autres services et branches municipaux concernés coordonnent et guident les investisseurs pour mettre en œuvre le projet conformément à la réglementation en vigueur ; Responsable de la gestion de l'État dans sa zone de gestion pour les travaux liés à la mise en œuvre des projets d'investissement.

Comment (0)