Le Comité populaire de Hanoi vient de publier une décision approuvant la ligne rouge du tracé prévu B=40m de Dinh Xuyen à la voie de service de la route nationale 1B (Ring Road 3), à l'échelle 1/500.
Photo d'illustration. Source : IT
En conséquence, le point de départ est relié à la ligne Yen Vien - Dinh Xuyen - Phu Dong (la section Yen Vien - Dinh Xuyen - Duong Ha a été investie dans la construction selon le fichier de délimitation de la ligne rouge à l'échelle 1/500 approuvé par le Comité populaire de la ville depuis 2011) ; Le point final croise la route de service existante de la route nationale 1B (Ring Road 3).
L'échelle de la section transversale de la route largeur B=40 m, comprenant : Chaussée, largeur du véhicule 2x11,25 m ; Bande médiane de 3 m de large ; Les trottoirs des deux côtés mesurent 2 x 7,5 m de large.
Selon la décision, la zone où la route croise la route nationale 1B est considérée comme une intersection à niveaux séparés. La conception de l'intersection sera réalisée selon un projet séparé, approuvé par l'autorité compétente. Les intersections entre les routes et autres carrefours sont conçues pour être de niveau. Les limites de la ligne rouge aux intersections avec les carrefours indiqués dans ce document ne sont déterminées que de manière préliminaire et seront spécifiquement déterminées et complétées au cours du processus d'élaboration des plans détaillés des deux côtés de l'itinéraire ou d'investissement dans la construction de carrefours approuvés par les autorités compétentes.
Le Comité populaire de Hanoi a chargé le Département de la planification et de l'architecture d'inspecter et de confirmer les dessins de la ligne rouge de l'itinéraire ci-dessus conformément à la décision d'approbation de la ville ;
Le Comité populaire du district de Gia Lam préside et coordonne avec les agences compétentes l'organisation de l'annonce publique et la remise des documents approuvés de la délimitation de la ligne rouge aux comités populaires des communes de Duong Ha, Dinh Xuyen et Phu Dong pour gérer la planification de la construction des deux côtés de la route ; Parallèlement, organisez l'installation des bornes routières ainsi que l'acquisition des terrains et le déblaiement du site pour éviter le gaspillage et les chevauchements dans les travaux d'installation des bornes routières.
Le Comité populaire de Hanoi a également demandé au Comité populaire du district de Gia Lam et aux communes de Duong Ha, Dinh Xuyen et Phu Dong d'être responsables de l'organisation et de la gestion des limites de construction des travaux des deux côtés de la route conformément aux lignes rouges et aux limites approuvées ; Vérifier et traiter les violations conformément à la réglementation ;
Parallèlement, propager et mobiliser les gens pour soutenir le projet ; Proposer un plan de collecte des tombes dans la zone de dégagement de la route, faire rapport au Comité populaire de la ville pour examen et décision.
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