Gros plan sur la principale voie d'accès à la capitale, prête à être rénovée et agrandie

TPO - Avec une longueur totale d'environ 3,7 km reliant le pont de Duong et la ville de Tu Son (province de Bac Ninh), la principale voie d'accès de la capitale traversant la ville de Yen Vien (district de Gia Lam, ville de Hanoi) se prépare à être investie et élargie pour assurer la sécurité et l'ordre du trafic et réduire les embouteillages.

12/05/2024 | 07:00

TPO - Avec une longueur totale d'environ 3,7 km reliant le pont de Duong et la ville de Tu Son (province de Bac Ninh), la principale voie d'accès de la capitale traversant la ville de Yen Vien (district de Gia Lam, ville de Hanoi) se prépare à être investie et élargie pour assurer la sécurité et l'ordre du trafic et réduire les embouteillages.

Ces dernières années, la rue Ha Huy Tap (ville de Yen Vien, district de Gia Lam, ville de Hanoi) a souvent été surchargée de véhicules.

La surface de la route nationale 1A qui passe par ici ne fait qu'environ 8 à 10 m de large, sans bande médiane, alors qu'elle reçoit chaque jour de nombreux camions, conteneurs... de passage.

La route nationale 1A, du pont Duong Moi au district de Gia Lam (actuellement rues Ha Huy Tap et Dang Phuc Thong) est la section reliant Hanoi à la province de Bac Ninh.

La route nationale 1A traversant le district de Gia Lam n'a pas de bande médiane et une chaussée étroite.

Des embouteillages se produisent souvent sur cet itinéraire, ce qui présente un risque potentiel pour la sécurité routière en raison des changements dans le profil transversal de la route entre Bac Ninh et Hanoi.

Pendant ce temps, la route nationale 1A traversant la ville de Tu Son (province de Bac Ninh) a une section transversale d'environ 30 m, accueillant 6 voies.

Image de la rue Ha Huy Tap dans la ville de Yen Vien (district de Gia Lam).

Auparavant, le vice-président du Comité populaire de Hanoi, Duong Duc Tuan, avait signé un message officiel ordonnant à l'organisation de la circulation d'assurer l'ordre et la sécurité de la circulation, de réduire les embouteillages et de proposer une politique d'investissement pour le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 1A, du pont Duong Moi jusqu'à la fin du district de Gia Lam.

Pour résoudre complètement les embouteillages et investir dans l'achèvement de l'itinéraire prévu, le Comité populaire de Hanoi a chargé le Département des transports de présider et de coordonner avec la police de la ville et les unités concernées l'étude et la mise en œuvre immédiate d'un plan visant à organiser la circulation, à réguler et à séparer les flux de circulation afin de garantir l'ordre et la sécurité de la circulation et d'éviter les embouteillages dans la zone susmentionnée.

En conséquence, le Département de la planification et de l'investissement est chargé d'examiner et de mettre à jour de toute urgence le projet d'investissement de la route nationale 1A, la section allant du nouveau pont de Duong jusqu'à la fin du district de Gia Lam mentionnée ci-dessus, dans le plan d'investissement public à moyen terme de la ville pour 2021-2025, et de faire rapport au Comité populaire de la ville.

Images de camions porte-conteneurs et d'autres véhicules circulant en continu sur cet itinéraire.

Des embouteillages se produisent souvent sur la route lorsque des véhicules surdimensionnés apparaissent.

La voie ferrée traverse la route nationale 1A à travers le district de Gia Lam.

Après avoir été modernisé et rénové parallèlement à l'achèvement du complexe du pont de Duong, cet itinéraire devrait relier fortement les pôles industriels de Bac Ninh à la zone centrale de Hanoi.

Hoang Manh Thang

Source : https://tienphong.vn/can-canh-tuyen-duong-huet-mach-cua-ngo-thu-do-chuan-bi-duoc-cai-tao-mo-rong-post1697583.tpo