Hanoi envisage de percevoir des taxes sur les trottoirs

Selon le directeur adjoint du département de la construction de Hanoi, Mac Dinh Minh, la mise en œuvre des directives du Comité permanent du Comité du Parti de la ville, le Comité populaire de la ville. a rendu une décision sur la création d'une équipe chargée d'élaborer un projet de gestion, d'exploitation et d'utilisation des trottoirs dans toute la ville.

L’équipe de rédaction est composée de 36 personnes, dont des représentants de 11 départements, branches et districts. L’unité construit et réalise un projet de gestion des trottoirs basé sur trois principes.

Premièrement, la chaussée et le trottoir servent principalement à la circulation.

Deuxièmement, le trottoir dessert principalement les piétons, combiné à l’aménagement des infrastructures urbaines le long du parcours.

Troisièmement, l’utilisation temporaire d’une partie du trottoir à des fins autres que la circulation doit être autorisée ou approuvée par l’autorité compétente pour l’usage approprié et dans les limites autorisées.

M. Minh a déclaré que l'ensemble du projet est actuellement en cours d'élaboration et que les avis des membres de l'équipe de rédaction, ainsi que des districts, sont sollicités. Dans les prochains temps, l’équipe de rédaction fera rapport à la ville et disposera d’informations précises sur le contenu du projet et sur les principes d’organisation et de gestion des trottoirs et des routes.

Soulignant qu'il s'agit d'une question très complexe et nécessitant des recherches spécifiques, le chef du Département de la Construction de Hanoi a déclaré que le projet est lié à chaque rue, à chaque localité, à chaque quartier, alors que chaque lieu a des caractéristiques et des particularités différentes.

Par conséquent, le comité de rédaction définira et conviendra des principes généraux lors de la rédaction. Après avoir fait rapport et avoir été approuvé par le Comité du Parti et le Comité populaire de Hanoi, l'équipe de rédaction continuera à calculer le temps spécifique et les progrès nécessaires à la mise en œuvre de ce projet.

Événement - Hanoi prévoit de collecter des frais de trottoir — Les trottoirs de Hanoi se transforment en parkings et en stands de nourriture, au lieu d'espaces pour les piétons.

Il est prévu que le Département de la construction soumette au Comité des fêtes de la ville un plan de gestion des trottoirs et de perception des frais au cours du deuxième trimestre de cette année. Vient ensuite le processus d’approbation par les autorités compétentes.

En fait, certains districts de Hanoi ont proposé un plan pilote visant à louer des trottoirs dans les rues dotées d’infrastructures adéquates. En particulier, le district de Hoan Kiem a proposé de piloter la première phase de location d'entreprises sur 10 rues avec 36 emplacements.

Selon la proposition, la superficie prévue pour la location temporaire est calculée à partir de la façade de la maison sur 2 m et est uniquement destinée au propriétaire de la maison donnant sur la rue à l'emplacement ci-dessus pour la louer à des fins commerciales. La période de location est tous les jours de la semaine.

Cependant, cette proposition du district n’a pas été approuvée par la ville. Au lieu de cela, Hanoi a chargé le Département de la Construction de développer directement un projet de gestion des trottoirs à appliquer à tous les quartiers du centre-ville.

En 2021, le district de Hoan Kiem a lancé un projet pilote de location de trottoirs pour les entreprises sur 4 sites dans le but de présenter et de promouvoir des produits, principalement du café, des boissons et de la restauration rapide. Ces points comprennent : 94 Ly Thuong Kiet, 30 Ly Thuong Kiet, 11 Le Phung Hieu, 15 Ngo Quyen.

Les emplacements ci-dessus sont tous de grands hôtels et restaurants avec une façade large et aérée, le trottoir assure un espace à des fins commerciales, l'exposition des produits et laisse encore de la place aux piétons.

Malgré le succès de la collecte des frais de trottoir dans les quatre endroits mentionnés ci-dessus, les dirigeants du district de Hoan Kiem ont admis qu'il ne s'agit pas d'un modèle général à appliquer à de nombreuses rues, car la plupart des rues ont de petits trottoirs, des calculs sont donc nécessaires pour garantir une utilisation optimale de l'espace .

Les trottoirs de Hanoi se transforment en parkings et en stands de nourriture, au lieu d'espaces pour les piétons.

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