Bien qu'elle soit l'une des provinces et villes pionnières dans l'examen, le comptage et l'enregistrement temporaire des bateaux de pêche « 3 non » (sans enregistrement, sans inspection et sans permis de pêche), le nombre de ces bateaux de pêche continue d'augmenter en raison du manque de gestion stricte de la part des localités. De plus, toute la province compte encore près de 200 navires « 3 non » qui n'ont pas obtenu de certificat d'immatriculation temporaire en raison de nombreuses difficultés.
Coincé dans les procédures
Selon le ministère des Pêches, après examen des bateaux de pêche nouvellement construits, convertis, achetés et donnés, en activité mais pas encore immatriculés dans la province, il restait 2 531 bateaux avant le 6 mai 2024. Parmi eux, 2 303 bateaux de pêche d'une longueur comprise entre 6 m et moins de 12 m ; Les bateaux de pêche d'une longueur comprise entre 12 m et moins de 15 m sont au nombre de 137 ; Il y a 91 bateaux de pêche d'une longueur de 15 m ou plus. Classé par localité, ville. Phan Thiet compte 436 unités ; La ville de La Gi compte 812 voitures ; Le district de Tuy Phong compte 666 voitures, Phu Quy compte 295 voitures, Ham Thuan Nam compte 103 voitures, Ham Tan compte 213 voitures, Bac Binh compte 5 voitures, Ham Thuan Bac compte 1 voiture. Jusqu'à présent, le Département des pêches a inspecté la situation actuelle et délivré des certificats d'immatriculation temporaires de navires de pêche à 2 348 navires de pêche « 3 non »/2 531 navires. Parmi ces navires, des certificats d’immatriculation temporaires ont été délivrés à 2 152 navires de pêche d’une longueur comprise entre 6 m et moins de 12 m ; 120 bateaux de pêche d’une longueur comprise entre 12 m et moins de 15 m ; 76 bateaux de pêche d’une longueur de 15 m ou plus. Ainsi, actuellement, le nombre de bateaux de pêche dans la province qui n’ont pas été inspectés et n’ont pas obtenu de certificat d’immatriculation temporaire est toujours de 183.
En tant que l'une des localités comptant le plus de bateaux « 3 no » dans la province, le district de Tuy Phong a récemment renforcé les contrôles, les statistiques et la propagande à grande échelle à l'intention des pêcheurs. Cependant, à l'heure actuelle, Tuy Phong compte encore 56 navires qui n'ont pas obtenu de certificats temporaires et le nombre de navires « 3 non » a de nouveau augmenté après peu de temps. Selon les dirigeants locaux, l’une des principales raisons est que certains pêcheurs ont arbitrairement converti leurs bateaux et leurs machines à des activités de pêche illégales telles que le chalutage, de sorte que les centres d’inspection ne peuvent pas mener à bien les procédures. En outre, les navires de pêche d'une longueur comprise entre 6 et 12 mètres ne disposent généralement pas de factures à valeur ajoutée lors de la construction ou de la transformation des navires, de sorte qu'ils ne peuvent pas bénéficier de droits d'enregistrement - l'une des procédures obligatoires pour l'octroi de licences d'exploitation de produits de la mer selon la circulaire 06 du ministère de l'Agriculture et du Développement rural.
L'enregistrement des navires de pêche et l'octroi de licences de pêche pour les navires de pêche d'une longueur de 6 m à moins de 12 m sont des dispositions obligatoires de la loi sur la pêche de 2017, entrée en vigueur en 2019. Il s'agit également de contenus importants pour que Binh Thuan contribue à l'ensemble du pays à la mise en œuvre des recommandations de la Commission européenne sur la lutte contre la pêche INN. C'est pourquoi le travail de contrôle des navires « 3 non » est régulièrement dirigé par le Comité populaire provincial, mais jusqu'à présent, il existe encore de nombreuses difficultés.
Inscription complète en septembre
Français Lors d'une récente réunion entre les départements, les branches et les secteurs avec le vice-président du Comité populaire provincial Nguyen Hong Hai pour résoudre les difficultés entourant cette question, M. Huynh Quang Huy - Chef du Département des pêches a déclaré que la raison pour laquelle les 183 bateaux de pêche « 3 non » restants de la province ne sont pas officiellement enregistrés est que les bateaux de pêche nouvellement construits, achetés et vendus avec une longueur de 12 m ou plus, ont des moteurs principaux, ces bateaux de pêche ne reçoivent pas de certificat de sécurité technique de l'agence d'inspection ; nouveau bateau de pêche construit sans autorisation ; Bateaux de pêche achetés et vendus sans documents originaux et sans papiers complets et valides. Par conséquent, ces navires de pêche ne disposent pas des documents complets à déclarer comme prescrit et ne répondent pas pleinement aux éléments du dossier d'enregistrement des navires de pêche dans la circulaire 06/2024/TT-BNNPTNT du ministère de l'Agriculture et du Développement rural.
Lors de la réunion, le vice-président du Comité populaire provincial, Nguyen Hong Hai, a demandé aux départements et branches provinciaux de se concentrer sur la bonne exécution des tâches assignées de lutte contre la pêche INN, conformément aux directives du vice-Premier ministre Tran Luu Quang lors de la réunion du 17 juin 2024. L'objectif commun de la province de Binh Thuan est de travailler avec l'ensemble du pays pour mettre en œuvre des solutions visant à supprimer l'avertissement du « carton jaune » de la CE pour l'industrie des fruits de mer du Vietnam. Concernant les 183 bateaux de pêche « 3 non » de la province qui sont toujours bloqués, le vice-président du Comité populaire provincial a demandé au Département de la pêche de se coordonner avec les départements, branches et localités concernés, en particulier le Département provincial des impôts, pour soutenir et créer les conditions permettant aux localités d'achever les procédures et de délivrer bientôt des certificats d'immatriculation temporaires de bateaux de pêche à ces bateaux de pêche. En outre, le ministère de l’Agriculture et du Développement rural est tenu d’achever l’examen et l’enregistrement des « 3 non » navires en septembre 2024 ; Confiez la responsabilité au président du comité populaire du district si les « 3 non » continuent de se produire.
Sans une mise en œuvre synchrone et drastique des solutions proposées par les collectivités locales, il sera très difficile de gérer strictement cette flotte, ce qui entraînera un risque très élevé de violations de la pêche INN et le chemin vers la suppression du « carton jaune » INN sera plus difficile.
Source : https://baobinhthuan.com.vn/go-vuong-mac-de-quan-ly-chat-tau-3-khong-119810.html
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