Le ministère des Finances a déclaré que d'ici la fin du troisième trimestre, il est prévu que le décaissement du capital d'investissement public à l'échelle nationale atteindra près de 320 567 milliards de VND, soit 42,96% du plan, soit 47,29% du plan assigné par le Premier ministre.
Le ministère des Finances a déclaré que d'ici la fin du troisième trimestre, la valeur de décaissement du capital d'investissement public à l'échelle nationale devrait être de près de 320 567 milliards de VND, atteignant 42,96% du plan, atteignant 47,29% du plan assigné par le Premier ministre, inférieur à la même période en 2023 (atteignant 47,75% du plan et atteignant 51,38% du plan assigné par le Premier ministre). Toutefois, selon le ministère des Finances, le taux de décaissement de 9 projets clés de transport national est supérieur à la moyenne nationale.
Ainsi, les 9 projets clés nationaux dans le secteur des transports sont l’autoroute Nord-Sud-Est pour la période 2017-2020 ; Autoroute Nord-Sud, phase Est 2021-2025; Autoroute Khanh Hoa – Buon Ma Thuot, phase 1 ; Autoroute Bien Hoa – Vung Tau, Phase 1 ; Autoroute Chau Doc – Can Tho – Soc Trang, phase 1 ; Projet de la rocade n° 4 de Hanoi ; Projet de la rocade n° 3 de Hô Chi Minh-Ville ; Projet de route Ho Chi Minh ; Le projet d'aide à l'indemnisation et à la réinstallation de l'aéroport de Long Thanh a reçu un capital d'investissement public de 101 340,21 milliards de VND.
À la fin du mois d'août 2024, le capital total décaissé pour ces 9 projets s'élève à 42 198,74 milliards de VND, soit 41,6 % du plan. Comparé au taux de décaissement général du pays au cours des 8 derniers mois de 36,7 %, le taux de décaissement de ces 9 projets au cours des 8 derniers mois est supérieur de 4,9 %.
Selon le ministère des Finances, selon le rapport du ministère des Transports, au cours du processus de mise en œuvre, ces projets ont également rencontré des difficultés et des problèmes tels que le déblaiement du site et la relocalisation des infrastructures techniques dans certaines localités de Binh Dinh, Dong Nai, Khanh Hoa, Tuyen Quang, Da Nang, Hung Yen, Kien Giang, Binh Duong, Lang Son, il y a encore un volume important qui n'a pas été achevé selon le calendrier requis ; Les provinces de Tien Giang, Ben Tre et Vinh Long mettent en œuvre des procédures pour accorder des mines aux entrepreneurs qui n'ont pas respecté les progrès prescrits par le Premier ministre (à terminer avant le 30 août 2024), affectant l'avancement des projets de construction ; La mise en œuvre des procédures d’investissement dans certains projets est encore lente (Ring Road 4, Tuyen Quang - Ha Giang, Dong Dang - Tra Linh, Ben Luc - Long Thanh).
Pour atteindre l'objectif du Gouvernement de débourser au moins 95 % du plan d'investissement assigné, le Ministère des Finances demande aux ministères, branches et localités d'effectuer des tâches conformément à la Décision n° 1006/QD-TTg du 19 septembre 2024 du Premier Ministre sur la création de groupes de travail pour inspecter, exhorter, éliminer les difficultés et les obstacles et promouvoir le décaissement annuel du capital d'investissement public dans les unités et localités sous leur gestion.
Le ministère des Finances recommande aux ministères, aux branches et aux localités de tirer les leçons de l'expérience dans l'organisation et la mise en œuvre de projets, en particulier pour les projets à grande échelle avec des exigences techniques complexes, répartis sur de nombreuses localités, des délais de construction urgents, des conditions de terrain et météorologiques difficiles et une pénurie de matières premières.
Selon le ministère des Finances, pour ces projets, les ministères, les branches et les localités doivent renforcer l'inspection et la supervision, attribuer clairement les responsabilités et coordonner étroitement entre les niveaux et les branches pour assurer un travail scientifique et efficace.
Selon PV/VTV
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