M. Bui Xuan Cuong, vice-président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, vient de signer un document au ministère des Transports et au ministère des Finances demandant des conseils sur les méthodes et l'élaboration d'un plan d'exploitation lors de la collecte des frais d'utilisation temporaire des routes et des trottoirs appartenant aux infrastructures routières.
Le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville a déclaré qu'actuellement, la localité met en œuvre la collecte de frais d'utilisation temporaire des bords de route et des trottoirs conformément à la résolution n° 15 du Conseil populaire de la ville. Dans le processus de mise en œuvre et de recherche de réglementations, Hô Chi Minh-Ville a rencontré certaines difficultés.
Hô-Chi-Minh-Ville met en œuvre la collecte de frais temporaires pour l'utilisation des routes et des trottoirs (Photo : Nam Anh).
Plus précisément, les routes et les trottoirs font partie des actifs de l’infrastructure routière. Toutefois, la méthode d’exploitation et d’utilisation temporaire des routes et des trottoirs n’est pas encore réglementée par la loi sur la gestion des biens publics et le décret n° 33 du gouvernement.
Les sujets demandant l'autorisation d'exploiter et d'utiliser temporairement les routes et les trottoirs sont principalement des particuliers et des ménages. Ainsi, l’unité chargée de la gestion de la chaussée et du trottoir doit-elle préparer un plan d’exploitation et le soumettre à l’autorité compétente pour approbation avant d’accorder des licences et de percevoir des frais pour l’utilisation temporaire de la chaussée et du trottoir ?
Le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville a cité les réglementations du décret 33 du gouvernement réglementant la gestion, l'utilisation et l'exploitation des infrastructures routières. L'organisme chargé de la gestion du patrimoine des infrastructures routières organise directement l'exploitation de ce patrimoine ; location du droit d’exploiter des actifs d’infrastructures routières ; Cession à durée limitée du droit d’exploitation des actifs d’infrastructures routières.
Dans le cas où il est nécessaire d'exploiter les actifs de l'infrastructure routière d'une manière autre que celle prescrite, le ministère des Transports préside et coordonne avec le ministère des Finances et les agences compétentes l'élaboration d'un projet d'exploitation des actifs de l'infrastructure routière et le soumet au Premier ministre pour examen et décision.
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