Près de 70 milliards pour repaver 3 km de la route nationale 1A à travers Ha Tinh

Environ 3 km de la surface de la route nationale 1A traversant la province de Ha Tinh, qui est endommagée et dégradée comme le rapporte le journal Giao Thong, seront pavés d'asphalte au deuxième trimestre 2025.

Le 12 novembre, s'adressant au journal Giao Thong, un responsable de la zone de gestion des routes II (Administration des routes du Vietnam) a déclaré que la section endommagée et dégradée de la route nationale 1A traversant la commune de Ky Thu, district de Ky Anh (Ha Tinh), présentant un risque potentiel d'accidents de la circulation, sera asphaltée dans un avenir proche.

3 km de la route nationale 1A traversant Ha Tinh seront pavés au deuxième trimestre 2025.

« Ce site était auparavant construit en béton de ciment, mais après une longue période d'exploitation, le béton s'est fissuré. Nous l'avons donc récemment inclus dans le plan et le Département des Routes a également approuvé le pavage des 3 km. Le début des travaux est prévu pour le deuxième trimestre 2025, pour un investissement total de près de 70 milliards de VND », a déclaré ce dirigeant.

Auparavant, début avril 2024, le journal Giao Thong avait rapporté l'article : « Pourquoi la section de 3 km de la route nationale 1A traversant Ha Tinh n'a-t-elle pas encore été pavée ? ».

Plus précisément, sur la route nationale 1A, du km 561+230 au km 563+800, en passant par la commune de Ky Thu, district de Ky Anh, la surface de la route est en béton de ciment. Après une longue période d'utilisation, ce tronçon de l'itinéraire est souvent endommagé et dégradé, ce qui présente un risque potentiel d'accidents de la circulation.

La surface de la route de 3 km construite en béton de ciment sera remplacée par du béton asphaltique.

Selon les habitants locaux, cette section de la route mesure près de 3 km de long. En raison du volume de trafic élevé sur la route, la couche de béton de ciment est souvent fissurée et cassée. Bien que régulièrement réparé par l'unité d'entretien des routes, après peu de temps, tout est revenu à la normale.

M. Vo Viet Tien, chef du département de gestion du trafic de la société par actions 456 (l'unité qui gère et entretient régulièrement la route), a déclaré que la raison pour laquelle cette section était auparavant constituée d'un revêtement en béton de ciment était que cette section était souvent inondée auparavant.

Selon M. Tien, comme il est fait de béton de ciment et que le trafic est important, la section en béton se fissure souvent. L'unité affecte donc régulièrement des ouvriers pour la renforcer et la réparer afin d'assurer la sécurité des véhicules.

Le projet de réparation périodique le plus récent remonte à 2019, mais il ne s’agissait que d’une petite réparation locale. Récemment, en mars 2024, l'unité a réparé de manière proactive des zones gravement endommagées d'environ 350 mètres carrés.

Source : https://www.baogiaothong.vn/gan-70-ty-tham-lai-3km-quoc-lo-1a-doan-qua-ha-tinh-192241112154701858.htm