Le 17 septembre, le vice-chancelier allemand Robert Habeck a déclaré qu’à tout prix, l’Union européenne (UE) et la Chine devaient éviter une guerre commerciale dommageable liée aux véhicules électriques.
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| La Chine et l’Allemagne travaillent dur pour convaincre les membres de l’UE de s’opposer aux tarifs douaniers sur les véhicules électriques lors d’un vote la semaine prochaine. (Source : Getty Images) |
S'exprimant après sa rencontre avec le ministre chinois du Commerce Wang Wentao, le vice-Premier ministre Habeck a déclaré : « Nous voulons vraiment éviter les conflits commerciaux, l'augmentation continue des tarifs douaniers nuit en fin de compte aux deux parties... La Commission européenne (CE) et la Chine devraient faire tout leur possible pour trouver une solution par le biais de négociations. »
Berlin est le premier partenaire commercial de Pékin en Europe. Le sort de la puissante industrie automobile de la deuxième économie mondiale influence également la politique allemande depuis des décennies.
Les constructeurs automobiles européens de « locomotives » ont investi massivement en Chine.
Les deux pays travaillent désormais d’arrache-pied pour convaincre les membres de l’UE de s’opposer aux tarifs douaniers sur les véhicules électriques lors d’un vote la semaine prochaine.
La Commission européenne avance avec une proposition visant à imposer un tarif final de 35,3 % sur les voitures électriques fabriquées en Chine, en plus des droits d’importation actuels de 10 %.
La proposition sera soumise au vote des 27 États membres. Si une majorité - 15 pays, représentant 65% de la population de l'UE - ne vote pas contre, la proposition sera mise en œuvre fin octobre.
Source : https://baoquocte.vn/eu-sap-bo-phieu-lien-quan-den-xe-dien-trung-quoc-duc-len-tieng-muon-tranh-mot-cuoc-chien-thuong-mai-286710.html
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