La liste des prix des offres de biens approuvés indique 48 types d'équipements et de logiciels avec une quantité totale de plus de 1 000 ensembles. Le nombre d'équipements et de logiciels est destiné à répondre à la collecte continue du péage.
En outre, l'équipement de base pour la collecte des péages comprend 84 lecteurs RFID sur le parking, les voies d'entrée et les voies de sortie, ainsi que 85 caméras de reconnaissance de plaques d'immatriculation, 77 antennes, 126 commutateurs sur les voies et la salle des serveurs, etc. En outre, le système dispose également d'un logiciel de contrôle des billets, d'une collecte centrale des péages, d'une administration, d'un serveur de virtualisation, d'un pare-feu et d'un logiciel de surveillance post-audit pour garantir le bon fonctionnement du système de collecte des péages sans interruption de l'aéroport.
La collecte manuelle des frais pour les véhicules entrant et sortant de l'aéroport de Tan Son Nhat frustre les conducteurs et les passagers en raison des embouteillages prolongés.
Auparavant, ACV a ouvert un appel d'offres pour le projet de fourniture d'équipements pour le système de collecte sans espèces et la collecte automatique des péages sans interruption à Noi Bai, Da Nang, Phu Bai, Chat Bi et Tan Son Nhat. Ces projets représentent un investissement total de plus de 210 milliards de VND provenant du fonds d'investissement de développement de l'ACV.
Le ministère des Transports préconise depuis de nombreuses années la mise en œuvre d'un péage continu dans les aéroports dans le but de résoudre la situation actuelle de congestion automobile aux heures de pointe et pendant les jours fériés. Le représentant de l'ACV a déclaré que jusqu'à présent, toutes les conditions concernant les installations, les solutions techniques et la technologie pour mettre en œuvre la collecte des péages sans escale dans tous les postes de péage des aéroports et des ports maritimes sont prêtes et peuvent être mises en œuvre maintenant, en attendant seulement que le gouvernement supprime les obstacles dans le couloir juridique car selon la décision 19 du Premier ministre, les comptes ETC ne sont mis en œuvre que pour les routes, donc lors de l'extension du service à la collecte des péages aéroportuaires ETC, il faut procéder à des ajustements juridiques.
Outre les autoroutes, le ministère des Transports étudie également l'application du péage ETC dans les aéroports, les ports et les gares. Certains services liés aux voitures déploieront cette application pour réduire l'impact humain direct sur la perception des péages pour les véhicules.
Lien source
Comment (0)