Quelle est la particularité du projet d’aéroport Cienco4 ?

Ouvrir le ciel, stimuler le tourisme

Un représentant du groupe Cienco4 a déclaré que le 6 juillet 2024, le Comité populaire de la province de Quang Tri et la coentreprise des investisseurs T&T - Cienco4 lanceront officiellement le projet d'investissement dans la construction de l'aéroport de Quang Tri (CHK Quang Tri).

Perspective du projet de l'aéroport de Quang Tri.

Le projet est mis en œuvre dans les communes de Gio Quang, Gio Hai et Gio Mai, district de Gio Linh, province de Quang Tri avec une échelle de plus de 265 hectares, un investissement total de plus de 5 800 milliards de VND, construit pour répondre aux normes CHK de niveau 4C (selon le code standard de l'Organisation de l'aviation civile internationale - OACI) et un aéroport militaire de niveau II.

« Avec cette échelle, l'aéroport de Quang Tri est capable de développer et d'exploiter des avions de code E, répondant aux besoins d'exploitation allant jusqu'à 5 millions de passagers/an et 25 500 tonnes de fret/an.

Selon la feuille de route approuvée, la période de mise en œuvre du projet est de 50 ans. Dans lequel, le temps d’investissement pour la préparation du projet et la construction est de 24 mois ; La durée d'exploitation, la collecte des péages et le recouvrement du capital sont de 47 ans et 2 mois.

« Il est prévu que d'ici juillet 2026, l'aéroport de Quang Tri sera mis en service et utilisé », a informé un représentant du groupe Cienco4.

Selon les recherches de PV, l'aéroport de Quang Tri est identifié comme l'un des 16 aéroports nationaux pour la période 2021-2030 et l'un des 19 aéroports nationaux avec une vision jusqu'en 2050 selon le Plan directeur pour le développement du système aéroportuaire national pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050 approuvé par le Premier ministre.

Auparavant, fin décembre 2023, la province de Quang Tri avait accordé la décision approuvant les résultats de la sélection des investisseurs et le certificat d'enregistrement d'entreprise de l'entreprise du projet PPP au consortium d'investisseurs T&T Transport Infrastructure Investment and Development Company Limited (un membre du groupe T&T) et Cienco4 Group Joint Stock Company.

Quang Tri occupe une position géo-économique et politique importante, se trouve à l'intersection des axes économiques Nord-Sud et Est-Ouest et dispose de conditions de circulation favorables par route, rail et voie navigable.

Parmi elles figurent les voies de circulation vitales du pays, en particulier le corridor économique Est-Ouest, la route transasiatique la plus courte reliant les pays de la région du Myanmar à la Thaïlande et au Laos, en passant par la porte frontière internationale de Lao Bao, jusqu'au centre du Vietnam et s'étendant jusqu'à la région de l'ASEAN.

Située dans la zone de développement touristique dynamique de Quang Binh - Quang Tri - Thua Thien Hue - Da Nang - Quang Nam, Quang Tri possède également des atouts touristiques exceptionnels avec un littoral de 75 km de long, des stations balnéaires le long de la côte Cua Viet - Cua Tung, de belles grottes, des cascades et de nombreux vestiges historiques, des sites pittoresques aux niveaux provincial et national tels que : le cimetière national des martyrs de Truong Son, le cimetière national des martyrs de la route 9, le monument national spécial de l'ancienne citadelle de Quang Tri, les rives de Hien Luong - Ben Hai...

Dans le contexte de la forte croissance du tourisme spirituel et du tourisme de source, on prévoit que le nombre de touristes des deux extrémités du pays affluant à Quang Tri pour visiter les reliques associées à l'histoire nationale combinées au tourisme de villégiature explosera.

Avec ces avantages et potentiels, la mise en service de l'aéroport de Quang Tri contribuera à « ouvrir le ciel », à stimuler le tourisme, à combiner le transport de marchandises et la logistique, à servir le développement des parcs industriels, des zones économiques, des services commerciaux et des zones urbaines aéroportuaires ; contribuer à assurer la défense et la sécurité nationales ; au service des opérations de sauvetage...

Le projet devrait également devenir un levier pour stimuler l'économie locale, en attirant les entreprises nationales et internationales à investir lorsque, avec des projets tels que l'autoroute Cam Lo - La Son, la route nationale 15D, l'autoroute transasiatique reliant le Laos à la Thaïlande, le projet de route côtière reliant le corridor économique Est-Ouest, l'autoroute Lao Bao - Cam Lo, le port en eau profonde de My Thuy, le chemin de fer My Thuy - Dong Ha - Lao Bao... complétant le réseau de transport synchrone local.

Le groupe Cienco4 a participé à de nombreux grands projets d’infrastructures aéronautiques à travers le pays.

Force des investisseurs

Il convient de dire qu'après le projet PPP de l'autoroute Dien Chau - Bai Vot sur l'autoroute Nord-Sud-Est au cours de la période 2017-2020, l'aéroport de Quang Tri est le dernier projet PPP dans lequel le groupe Cienco4 participe à un investissement conjoint.

Avant de « rejoindre la course » avec CHK Quang Tri, Cienco4 était également l'une des rares entreprises de construction du secteur des transports à avoir été « choisie » pour de nombreux grands appels d'offres/projets dans le secteur de l'aviation.

En règle générale, dans le cadre du projet de « super aéroport » de Long Thanh en cours de mise en œuvre, le groupe Cienco4 a été choisi par Vietnam Airlines Corporation comme partenaire pour mettre en œuvre le package 4.6 avec un investissement total de plus de 8 100 milliards de VND, le deuxième plus grand package du projet de composant 3 du projet d'aéroport de Long Thanh, après le package 5.10 d'une valeur de 35 000 milliards de VND.

La marque Cienco4 est également apparue dans une série d'autres projets tels que : Lot n° 6 « Travaux de construction » du projet de rénovation et de modernisation du parking d'avions existant de l'aéroport international de Cam Ranh d'une valeur de plus de 650 milliards de VND ; Lot n° 6 - Projet de construction d'un tablier d'aéroport international de Cat Bi, phase 1 ; Appel d'offres de plus de 240 milliards de VND pour le projet d'agrandissement du parking des avions de l'aéroport international de Phu Bai.

Sont également concernés la construction d'une voie de circulation et d'un système de stationnement d'avions, la fourniture et l'installation d'un système d'éclairage à l'aéroport de Phu Quoc ; Construction de pistes et de voies de circulation à l'aéroport international de Cam Ranh Projet de piste n° 2 ; Travaux de rénovation et de modernisation de la piste de l'aéroport de Tan Son Nhat...

Source : https://www.baogiaothong.vn/du-an-cang-hang-khong-cienco4-tham-gia-dau-tu-co-gi-dac-biet-192240704133552616.htm