Le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 14E doit terminer le déblaiement du site avant le 1er mars 2025.

Le président du Comité populaire de la province de Quang Nam a demandé de remettre l'ensemble du site au Comité de gestion du projet 4 avant le 1er mars 2025 pour organiser la mise en œuvre des travaux de construction afin d'achever le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 14E afin d'assurer la progression.

Le président du Comité populaire de la province de Quang Nam a demandé de remettre l'ensemble du site au Comité de gestion du projet 4 avant le 1er mars 2025 pour organiser la mise en œuvre des travaux de construction afin d'achever le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 14E afin d'assurer la progression.

Le 1er mars 2025 est la date limite pour terminer les travaux de déblaiement du site du projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 14E.

Français M. Le Van Dung, Président du Comité populaire de la province de Quang Nam, vient de demander aux Secrétaires du Parti des districts : Thang Binh, Hiep Duc, Phuoc Son de se concentrer sur le leadership, de mobiliser l'ensemble du système politique local pour continuer à participer de toute urgence et activement, d'organiser la propagande, de mobiliser, d'expliquer sous de nombreuses formes appropriées et aux Présidents des Comités populaires des districts de se concentrer sur la direction de manière drastique et résolue pour achever les travaux de compensation, de déblaiement du site, de réinstallation, de remettre l'ensemble du site au Comité de gestion du projet 4 avant le 1er mars 2025 pour organiser la mise en œuvre des travaux de construction pour achever le projet afin d'assurer l'avancement. C'est la date limite, pas de retard.

M. Dung a notamment demandé de résoudre d'urgence la situation de la « peau de léopard » et de céder les terrains non contigus pour garantir les conditions de construction. En particulier pour le passage supérieur du chemin de fer, nous demandons au secrétaire du comité du Parti du district et au président du comité populaire du district de Thang Binh de se concentrer, de diriger résolument et d'organiser de toute urgence l'achèvement et la remise de l'ensemble de la zone du passage supérieur du chemin de fer pour commencer la construction.

« En cas de retard délibéré et de non-respect du plan de compensation approuvé, nous devons organiser rapidement la protection des constructions ou faire respecter la récupération des terres conformément aux règlements, en garantissant le délai susmentionné. Si une localité ne parvient pas à assurer le progrès, elle en assumera l'entière responsabilité devant le Comité permanent du Parti provincial et le président du Comité populaire provincial », a ordonné M. Dung.

Le chef du gouvernement provincial de Quang Nam a demandé au Département des ressources naturelles et de l'environnement de présider régulièrement et de coordonner avec les départements et branches concernés l'organisation d'inspections sur le terrain, de fournir des conseils sur la résolution et l'élimination des difficultés et des obstacles pour les localités dans le travail d'indemnisation, de déblaiement des sites et de réinstallation du projet conformément à son autorité ; conseiller et proposer en temps opportun au Comité populaire provincial d'orienter la résolution des problèmes et des questions survenant au cours du processus de mise en œuvre.

La Compagnie d'électricité de Quang Nam, les Télécommunications de Quang Nam et Viettel Quang Nam se coordonnent de toute urgence et de manière active avec la localité, le Comité de gestion du projet 4 et les unités concernées pour déplacer l'ensemble du système électrique et des câbles de télécommunication, et la Société par actions d'approvisionnement en eau et de drainage de Quang Nam déplace de toute urgence l'ensemble du système d'eau potable affecté dans le district de Thang Binh, afin de ne pas affecter la construction du projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 14E.

Le Comité de gestion du projet 4 coordonne activement avec les localités et les unités concernées le processus de mise en œuvre de l’indemnisation et du déblaiement du site ; Dans le même temps, ordonner aux unités de construction de mettre en place des moyens, des équipements et des ressources humaines adéquats pour organiser et achever rapidement la construction de chaque élément et section du projet afin de garantir la sécurité routière et l'assainissement de l'environnement ; Mettre pleinement en œuvre les mesures visant à assurer la sécurité routière sur les routes en exploitation, en minimisant les impacts négatifs sur la vie et les activités des personnes, en particulier pendant le prochain Nouvel An lunaire - 2025.

Le ministère des Transports surveille, soutient activement et résout les documents et les procédures des agences, des unités et des localités dans le processus de mise en œuvre des compensations, du déblaiement des sites et de la relocalisation des infrastructures techniques ; Parallèlement, surveiller, guider, inspecter et superviser régulièrement le comité de gestion du projet 4 pendant la mise en œuvre du projet afin de garantir la sécurité routière, l'assainissement de l'environnement et de répondre aux besoins de déplacement des personnes.

Source : https://baodautu.vn/du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14e-phai-giai-phong-mat-bang-xong-truoc-132025-d238205.html