Chantier de construction d'un projet de circulation clé dans les derniers jours de l'année, l'atmosphère de construction est très urgente. Les ouvriers travaillent toujours avec diligence jour et nuit, même si l'atmosphère du Têt approche.
Couples travaillant dans la tour de contrôle aérien
La tour de contrôle du trafic aérien est située au centre du projet de l'aéroport de Long Thanh, à côté du terminal et de la piste numéro 1 qui est progressivement achevée.
Couple de maçons Dinh Thi Tham - Nguyen Nhut Ho sur le projet de tour de contrôle de l'aéroport de Long Thanh.
L'ingénieur Nguyen Manh Hai (Compagnie générale 36, commandant du consortium d'entrepreneurs mettant en œuvre 5 lots ici) a déclaré que la tour de contrôle du trafic aérien a terminé la partie brute avec une hauteur de plus de 107 m (hauteur totale de 123 m selon la conception), 2 mois plus tôt que prévu.
D’autres installations comprennent des stations radar primaires et secondaires et des émetteurs radio ; station de réception radio et station de surveillance auxiliaire; station radar météorologique; La station de navigation multidirectionnelle a terminé la construction grossière et devrait être achevée avant le 30 avril 2025.
À 11 heures, les travailleurs ont commencé leur pause. Il y a encore quelques personnes qui terminent des travaux inachevés. Mme Dinh Thi Tham, une ouvrière ordinaire, était occupée à mélanger du mortier et à le transférer à son mari, l'ouvrier du bâtiment Nguyen Nhut Ho, qui se trouvait à l'étage supérieur.
Ils construisent le mur qui recouvre le bâtiment technique de la tour de contrôle aérien. Le mari et la femme sont tous deux originaires du district de Chau Thanh, province de Soc Trang. Essuyant la sueur, elle sourit : « Ce n’est pas amusant d’avoir un mari et une femme. »
Voici également les couples de Mme Nguyen Thi Duy et de M. Dinh Anh Dung. Le mari est ouvrier du bâtiment, la femme est ouvrière du bâtiment, chaque couple y va ensemble. Travaillant sous contrat, le revenu moyen de chaque couple est de 40 millions de VND par mois, ce qui suffit pour élever les enfants et envoyer de l'argent pour soutenir leur mère âgée à la campagne, avec un peu d'argent pour la vieillesse.
Portez un bracelet de cent millions pour travailler comme ouvrier du bâtiment
Lorsqu'on lui a demandé ce que Mme Tham souhaitait, elle a répondu innocemment : « Je travaille à l'aéroport mais je n'ai jamais pris l'avion, alors je veux juste voler. Les dirigeants ont dit que si nous réussissons bien, nous serons récompensés par un voyage en avion à l'avenir, donc nous aimons vraiment ça. »
Après le travail, le couple d'ouvriers du bâtiment Nhut et Tham est allé dans la cuisine pour préparer le déjeuner. Le travail est dur, mais les femmes occidentales portent toujours des bijoux étincelants.
Le travail d'ouvrier du bâtiment est dur, couvert de boue, mais tout le monde est surpris de voir le bracelet en or 18 carats étincelant de Mme Tham. Elle sourit : « C'est dur mais il faut que ce soit beau. Ces 12 bracelets coûtent plus de 100 millions. »
Ici, tous les ouvriers vivent dans des dortoirs sur le chantier. Chaque dortoir peut accueillir 8 personnes, entièrement équipé en électricité et eau, climatisation et cuisine. Duy et sa femme sont nés en 2001, le plus jeune couple d'une pièce de 4 couples. Les couples sont tous apparentés entre eux, donc ils s'entendent très bien. Chaque couple cuisine séparément, puis cuisine ensemble pendant leur jour de repos, ce qui est l'occasion pour chacun d'apporter sa contribution avec un plat.
Le commandant Nguyen Manh Hai a déclaré que les dossiers d'appel d'offres de la coentreprise progressent actuellement bien, de sorte qu'à l'occasion de ces vacances du Têt, les travailleurs peuvent rentrer chez eux confortablement sans aucune pression de progression. Les ouvriers sont très heureux, tout le monde attend avec impatience le retour du Têt à la maison et ils ont prévu des cadeaux du Têt à rapporter à leurs grands-parents et à leurs parents.
La nuit sur le chantier de l'autoroute
Dong Nai est un important chantier de construction de trafic. À côté du projet de l'aéroport de Long Thanh, le projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau est également en pleine effervescence chaque jour.
Le conducteur de rouleau compresseur Nguyen Ngoc Tan de l'entreprise Lizen sur le chantier de construction de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, ils travaillent jour et nuit.
L'autoroute Bien Hoa - Vung Tau comporte 3 projets de composants, dont le composant 1 et le composant 2 via Dong Nai sont toujours confrontés à des difficultés de remblayage et de déblaiement du site. En particulier, le projet de composante 3 de Ba Ria - Vung Tau progresse bien, atteignant plus de la moitié de la production.
La nuit, alors que la lune du milieu du siècle était faiblement visible dans le brouillard, l'ensemble du chantier de construction du lot 21, section traversant la commune d'An Phuoc, district de Long Thanh, province de Dong Nai (projet composant 1), était brillamment éclairé par les lumières des véhicules à moteur et le grondement des machines, le sol vibrant.
Le projet composant 1 s'étend sur 16 km de long (parcours total 55 km) divisé en deux lots, dont le lot 21 fait plus de 10 km de long. L'ingénieur Tran Van Huyen de la société par actions Lizen, directeur du conseil d'administration de la coentreprise d'entrepreneurs en construction, a déclaré : « Ce soir, l'entrepreneur Lizen va rouler le sol et répandre de la pierre concassée sur la route. »
Sur le chantier de nuit, M. Huyen a déclaré que l'entrepreneur en coentreprise pour le lot numéro 21 organisait 15 équipes de construction. D'ici la fin de 2024, Lizen achèvera les 2,2 premiers kilomètres du projet composant 1.
Depuis le rouleau compresseur, gardant un œil attentif sur la route alors qu'il conduit en harmonie avec les autres véhicules de la formation, le conducteur Nguyen Ngoc Tan a déclaré qu'il avait 5 ans d'expérience en tant que conducteur principal. Il a travaillé sur de grands projets tels que le parc industriel d'Amata Bien Hoa et Amata Long Thanh. Les revenus des chauffeurs sont assez bons : ils travaillent aux heures de bureau et gagnent environ 13 à 14 millions de VND par mois ; Les revenus des heures supplémentaires sont d'environ 19 à 20 millions de VND par mois.
Sur le chantier de construction de l'épandage d'agrégats de pierre de base, l'ouvrier qualifié Tran Van Dong (de Thanh Hoa) a déclaré qu'il travaillait chez Lizen depuis 4 ans. Avant de rejoindre ce projet, il a travaillé sur l'autoroute Van Phong - Nha Trang.
« L'année dernière, la société Lizen m'a envoyé une voiture pour me ramener chez moi pour le Têt, ma femme et mes enfants étaient très heureux. Je travaille à Dong Nai, ma femme est ouvrière dans sa ville natale Thanh Hoa, nous avons 2 enfants. Je sais qu'être loin de chez moi est très difficile pour ma femme et mes enfants, mais le salaire ici est bon, je peux envoyer de l'argent à la maison », a-t-il confié.
L'entrepreneur titulaire d'une licence dispose de dortoirs sur le chantier pour les ouvriers, il n'est pas nécessaire de louer un logement à l'extérieur. M. Ninh The Thuong, directeur adjoint du comité de gestion du projet, vit également dans ce complexe d'appartements. Il possède 11 années d’expérience dans la construction de routes et de ponts et a travaillé sur des projets autoroutiers majeurs.
« Ce travail est difficile mais il comporte aussi des aspects intéressants. Lorsque nous terminons un grand projet, regarder en arrière et constater notre contribution nous rend très fiers », a-t-il déclaré.
La nuit devient plus froide. Notre drone vole haut. En regardant l'écran, tout était noir, à l'exception d'une zone de lumière chatoyante sur le chantier.
Le principal chemin critique du projet composant 2 - Travaux de gestion du trafic aérien de l'aéroport de Long Thanh est la tour de contrôle du trafic aérien. À ce jour, la tour de contrôle du trafic aérien a achevé 100 % des travaux de construction, avec 2 mois d'avance sur le calendrier prévu.
L'autoroute Bien Hoa - Vung Tau mesure près de 55 km de long, avec 4 à 6 voies, un investissement total de 17 800 milliards de VND, et devrait être achevée et mise en service fin 2026.
Source : https://www.baogiaothong.vn/doi-tho-tren-nhung-cong-truong-giao-thong-192250125154347886.htm
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