Le « roi des produits de luxe » Jonathan Hanh Nguyen et son entreprise possèdent de nombreuses marques de restauration rapide célèbres couvrant les aéroports, vendant de la nourriture à des prix « de luxe ».
Lorsqu'on évoque Jonathan Hanh Nguyen, la plupart des gens savent seulement que cet homme d'affaires est célèbre dans le domaine des produits de luxe au Vietnam. Mais peu de gens savent que cet homme d’affaires possède également un écosystème commercial multisectoriel appelé Inter-Pacific Group (IPPG).
IPPG est une société opérant dans de nombreux pays, dont le noyau est Imex Pan Pacific Import Export Company Limited (IPP). Cette société dispose d'un capital social de 3 000 milliards de VND, son siège social est situé dans le bâtiment Opera View, 161 Dong Khoi, District 1, Ho Chi Minh-Ville, et son activité principale est la vente au détail de vêtements, de chaussures et d'articles de maroquinerie. Dans laquelle M. Johnathan Hanh Nguyen et son épouse, Mme Le Hong Thuy Tien, détiennent 60 % du capital social. Le capital restant est réparti à parts égales entre M. Nguyen Phi Long et M. Nguyen Quoc Khanh, chacun détenant 20 %.
M. Johnathan Hanh Nguyen, Mme Le Hong Thuy Tien
Selon l'introduction, l'IPPG a développé un « écosystème » comprenant jusqu'à 17 sociétés membres et 18 sociétés en coentreprise. Le Groupe représente près de 70 % du marché national de distribution de produits de luxe internationaux, apportant au Vietnam plus de 100 marques de mode haut de gamme et milieu de gamme, possédant plus de 1 200 magasins.
Outre le commerce de produits de luxe, un autre maillon important de la chaîne de valeur des services aéronautiques de l'écosystème « domestique » de Johnathan Hanh Nguyen est Autogrill VFS F&B Company Limited.
En conséquence, Autogrill VFS F&B a été créée en 2013 en tant que coentreprise entre Autogrill et Vietnam Food and Beverage Services Company. Le représentant légal actuel de cette société est M. Truong Thanh Tung avec le titre de Directeur Général. Le capital social de la société s'élève actuellement à 104 milliards de VND, dont 70 % de capitaux étrangers et 30 % de capitaux privés. Dans sa structure d'adhésion, Autogrill VFS F&B possède également des entreprises « relatives », qui sont des sociétés liées à l'écosystème de Johnathan Hanh Nguyen.
Les marques internationales d'Autogrill VFS F&B comprennent actuellement la deuxième plus grande chaîne de restauration rapide au monde - Burger King, la marque de poulet frit vieille de 45 ans - Popeyes Louisiana Kitchen, la chaîne Costa Coffee et l'une des chaînes de restaurants les plus importantes d'Asie - Crystal Jade Kitchen. Actuellement, Autogrill VFS F&B couvre également les aéroports avec des marques telles que : Big Bowl Pho, Sandwiches, Saigon Cafe.Bar.Kitchen et Hanoi Cafe.Bar.Kitchen et vend des produits à des prix « de marque ».
Alors qu'elle gagnait autrefois des milliers de milliards de dollars chaque année grâce aux services aéroportuaires, comment l'entreprise propriétaire du restaurant de pho « de marque » Big Bowl fait-elle des affaires aujourd'hui ?
Le restaurant Big Bowl Pho a toujours été assez calme et tranquille, peu de gens le savent, mais c'est l'une des marques exclusives vendues à l'aéroport, appartenant à la chaîne de magasins de services Autogrill VFS F&B. En raison de ses avantages, les magasins de cette entreprise sont toujours situés dans des emplacements privilégiés et vendent des produits à des prix considérés comme « de marque » par rapport aux bols de pho ordinaires.
Par conséquent, selon une étude du journal Journalist & Public Opinion, avec une position aussi « unique », il n'est pas surprenant que les résultats commerciaux d'Autogrill VFS F&B aient enregistré qu'entre 2015 et 2019, le chiffre d'affaires de l'entreprise a doublé, passant de 500 milliards de VND à 1 158 milliards de VND. Le bénéfice a également augmenté, passant de 76 milliards de VND à 286 milliards de VND.
Ainsi, en moyenne, ces restaurants génèrent près de 800 millions de VND de bénéfices chaque jour. À ce stade, la marge bénéficiaire de Big Bowl a atteint 25 %, ce qui est bien plus élevé que celle des autres entreprises du même secteur.
Cependant, en 2020 et 2021, en raison de l'impact de la pandémie de COVID-19, un grand nombre de vols nationaux et internationaux ont été retardés ou annulés, entraînant une baisse rapide des revenus d'Autogrill VFS F&B. En 2021, le chiffre d'affaires d'Autogrill VFS F&B n'a atteint que 85 milliards de VND, soit moins de 1/10 par rapport à avant la pandémie. Les revenus n'ont pas été suffisants pour couvrir les coûts, cette entreprise a subi une perte nette pendant 2 années consécutives, respectivement 114 milliards en 2020 et 137 milliards en 2021. Ce résultat a entraîné une forte baisse des capitaux propres de l'entreprise à seulement 12 milliards de VND à la fin de 2021.
D’ici 2022, lorsque l’épidémie sera maîtrisée, les activités économiques reviendront progressivement à la normale. L'industrie aéronautique en général a également commencé à se redresser et les résultats commerciaux d'Autogrill VFS F&B se sont également améliorés. En 2022, le chiffre d'affaires de la société a grimpé en flèche pour atteindre plus de 550 milliards de VND, avec un bénéfice après impôts de 65 milliards de VND, meilleur que les pertes de plus de cent milliards de VND sur la période 2020-21, mais moins d'un tiers des résultats obtenus en 2019. Les capitaux propres ont également augmenté à nouveau, atteignant 77 milliards de VND à la fin de 2022, mais toujours bien inférieurs à la période précédente. La taille des actifs d'Autogrill VFS F&B a également considérablement diminué par rapport à avant la pandémie, pour atteindre 266 milliards de VND au 31 décembre 2022, ce qui ne représente que la moitié de la période de pointe de 2018-2019.
Le secteur des produits de marque a enregistré des pertes inattendues ?
Alors que l'écosystème du secteur des services aéronautiques a progressivement « redécollé », passant de la perte au profit, à l'inverse, les activités de vente de produits de marque de « eux » Johnathan Hanh Nguyen sont passées du profit à la perte.
En conséquence, Duy Anh Fashion and Cosmetics Joint Stock Company (DAFC) est un nom qui ne peut être ignoré dans l'écosystème de Johnathan Hanh Nguyen. L'entreprise dispose d'un capital social de 200 milliards de VND, avec Mme Le Hong Thuy Tien (épouse de M. Johnathan Hanh Nguyen) occupant le poste de présidente du conseil d'administration et étant également le représentant légal. DAFC est spécialisé dans le négoce de produits haut de gamme des marques Rolex, Cartier, Burberry,...
Au premier semestre 2023, DAFC a perdu environ 7,4 milliards de VND après impôts. En moyenne, ce secteur de produits de luxe perd environ 41 millions de VND par jour. Dans le même temps, au cours de la même période de l'année dernière, la société a réalisé un bénéfice de 130,6 milliards de VND. Cela équivaut à un bénéfice de 726 millions de VND par jour. On peut constater que la situation commerciale de cette entreprise spécialisée dans le commerce de produits de marque s'est considérablement dégradée après seulement un an.
À la mi-2023, DAFC a légèrement réduit son ratio d'endettement à 1,42 fois contre 1,56 fois au cours de la même période l'année dernière. Avec des capitaux propres d'environ 570 milliards de VND, le passif au 30 juin 2023 est d'environ 810 milliards de VND. Le passage du bénéfice à la perte a entraîné une chute brutale du rendement des capitaux propres (ROE), passant de 22,87 % à moins 1,3 %.
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