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L’intégration d’un dispositif de détection d’alcool au volant contribuera à prévenir de manière proactive les risques potentiels liés à la circulation.

L'idée d'intégrer des éthylotests dans les systèmes de démarrage des moteurs est poursuivie depuis longtemps par l'industrie automobile, mais en pratique elle est difficile à mettre en œuvre car elle nécessite d'analyser la composition de l'air expiré par le conducteur.

L'entreprise sud-coréenne PiQuant a proposé une solution alternative : une technologie qui mesure la concentration d'alcool dans le sang grâce à des capteurs basés sur des empreintes digitales. Si la concentration d'alcool dans le sang est détectée par spectroscopie, le véhicule sera empêché de démarrer. La solution vise à réduire le taux de conduite en état d’ivresse, en mettant automatiquement la voiture en mode de conduite autonome dès que le conducteur appuie sur le bouton de démarrage.

Le conducteur ne pourra pas tromper le système pour démarrer la voiture avec l'aide d'une personne sobre, car le système de vérification n'acceptera que les empreintes digitales figurant sur une liste blanche préalablement établie. Toutefois, avant qu’une telle technologie n’apparaisse dans les voitures Mercedes-Benz, elle devra faire face à une longue période de tests, d’améliorations et de certification.

Aujourd’hui, certaines startups coréennes peu connues participent activement à la création de solutions innovantes pour les marques automobiles populaires. Les constructeurs automobiles européens s’intéressent à d’autres solutions coréennes, telles que la technologie audio directionnelle embarquée et l’infrastructure des voitures autonomes.

En coopération avec Mercedes-Benz Corée, JD Solution a développé un module audio directionnel pour les voitures. Cette technologie permet de créer des ondes sonores directionnelles, permettant aux conducteurs d'entendre des messages vocaux et de mener des conversations via un système mains libres, tandis que les autres passagers de la cabine n'entendront pas ces sons.

BMW a déployé la solution de Seoul Robotics pour l'infrastructure de conduite autonome dans son usine de Dingolfing à Munich, en Allemagne. Cette technologie transforme les véhicules conventionnels en véhicules autonomes en installant des capteurs et des caméras LiDAR sur des poteaux et des plafonds plutôt que sur le véhicule lui-même. Dingolfing est la plus grande usine BMW en Allemagne.

Epikar fournit à BMW Corée sa technologie Dealer Management Solution (DMS), y compris la solution Test Drive pour automatiser le processus d'essai routier et le système Smart Workshop pour la gestion des véhicules en temps réel.

L’impact mondial de l’innovation dans le secteur automobile met en évidence le rôle que les petites entreprises peuvent jouer dans la définition de l’avenir des transports.

(selon Hitech)