L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam travaille actuellement avec la Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) pour mettre en place une équipe d'enquête chargée de mener une inspection et une vérification détaillées de l'étendue et de la cause de l'incident au cours duquel deux avions ont failli entrer en collision à l'aéroport international de Noi Bai.
Selon les rapports du VATM, l'incident s'est produit à l'aéroport international de Noi Bai à 21h20 le 24 juin alors que le vol AIQ645 d'Air Asia se trouvait sur la piste 11 droite (11R) et se préparait à décoller pour l'aéroport de Don Mueang (Thaïlande).
Au même moment, le vol Vietjet Air (VJC943) décollait de l'aéroport de Taoyuan (Taïwan) et se préparait à atterrir sur la piste 11L parallèle à la piste 11R.
Le contrôleur aérien a donné l'autorisation à l'équipage du vol AIQ645 de décoller et d'atterrir, et le vol VJC943 a été autorisé à traverser la piste 11R.
L'équipage du vol AIQ645 n'a pas répété entièrement l'autorisation et les contrôleurs aériens n'ont pas détecté cette omission. Le vol AIQ645 décollait sur la piste 11R tandis que le vol VJC943 roulait sur cette piste.
Au moment où le vol AIQ645 a soulevé son train avant et a quitté le sol entre les voies de circulation S5 et S6, le vol VJC943 se trouvait entre l'intersection de la piste 11R et la voie de circulation S8. La distance entre le centre de la voie de circulation S5 et le centre de la voie de circulation S8 est d'environ 1 680 m. Par conséquent, la distance parcourue par AIQ645 en quittant le sol est d'environ 1 500 m par rapport à VJC943.
Les contrôleurs aériens ont détecté la situation sur la piste de l'AIQ645 alors que le vol avait atteint une vitesse de 127 nœuds. Constatant que la vitesse de vol était proche du seuil de décision de décollage, le contrôleur aérien n'a pas donné l'autorisation d'interrompre le décollage.
AirAsia est une compagnie aérienne basée à Kuala Lumpur, en Malaisie.
Après avoir reçu l'information, la Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) a fait rapport à l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam et a décidé de créer une équipe d'enquête interne dirigée par le chef du département de la qualité et de la sécurité.
L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a immédiatement demandé à la Société de gestion du trafic aérien du Vietnam d'ordonner à la Société de gestion du trafic aérien du Nord de retirer temporairement de la chaîne de contrôle de vol tous les quarts de travail de la tour de contrôle du trafic aérien de Noi Bai liés à l'incident pour servir à l'enquête et à la vérification afin de clarifier l'incident.
Le VATM a également demandé à la Northern Air Traffic Management Company de procéder immédiatement à un examen de l'incident pour tous les contrôleurs aériens.
L’équipe d’enquête interne a collecté d’urgence des données pertinentes et a travaillé avec l’équipe des opérations de vol pour vérifier et clarifier les opérations de vol de chaque personne en service le 24 juin 2023. Selon une évaluation initiale, l'incident susmentionné s'est produit en raison d'erreurs dans la mise en œuvre des procédures opérationnelles par les contrôleurs aériens.
En outre, l'équipe d'enquête et de vérification du VATM terminera rapidement l'enquête et communiquera les résultats à l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam conformément à la réglementation .
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