Proposition d'investissement de plus de 345 milliards de VND pour construire une voie de service de l'autoroute nationale 5 à travers Cam Giang

Le président du Comité populaire provincial de Hai Duong, Le Ngoc Chau, a présidé la réunion d'octobre (2e fois)

Selon le rapport du Département de la planification et de l'investissement, le projet de route de service de la route nationale 5 doit s'étendre de l'intersection de Ghe à l'intersection de Lai Cach (km40+240-km43+870) les sections restantes et de la zone urbaine commerciale de Lai Cach jusqu'à la fin de la société Cam Binh Shoe sur le côté gauche de la route (km44+205 - km44+795).

Le vice-président permanent du Comité populaire provincial, Luu Van Ban, a demandé au Département de la planification et de l'investissement et au district de Cam Giang d'examiner l'investissement total du projet, en particulier le coût du déblaiement du site.

L'objectif d'investissement du projet est de connecter de manière synchrone les routes de desserte du district de Cam Giang, d'améliorer la capacité d'exploitation, d'assurer la sécurité routière, d'améliorer les conditions de déplacement, de réduire les embouteillages et les accidents sur la route nationale 5 ; faciliter aux personnes et aux entreprises de la région la possibilité de vivre, de produire et de faire des affaires ; achever progressivement le réseau de routes de service le long des deux côtés de la route nationale 5 à travers le district de Cam Giang et la province de Hai Duong ; contribuant à attirer les investissements et au développement socio-économique du district de Cam Giang en particulier et de la province de Hai Duong en général.

Le chef du Département de la planification et de l'investissement a présenté la politique d'investissement proposée pour le projet.

En conséquence, le côté droit de l'autoroute 5, de l'intersection de Ghe (km 40+240) à l'intersection de Lai Cach (km 43+870), se compose de 4 sections.

La section 1 a son point de départ à l'intersection avec la route départementale 195B (zone d'intersection Ghe au km 40+240 de la route nationale 5) ; Le point final se connecte à la route de service à travers le parc industriel de Tan Truong au km 40+655 de la route nationale 5 ; longueur environ L=419,5m.

La section 2 a son point de départ relié à la route de service de Tan Truong (correspondant au km 41+815 de la route nationale 5). Le point final se connecte à la route de service du parc industriel de Tan Truong (correspondant au km 42 de la route nationale 5). La longueur du parcours est d'environ L=178,5m.

img_2266(1).jpg — Les dirigeants du district de Cam Giang font rapport lors de la réunion

La section 3 a un point de départ reliant la route de service de Tan Truong (correspondant à la route nationale 5 au km 42+142). Le point final relie la route de service à travers le Trésor du district de Cam Giang (correspondant au km 43+120 de la route nationale 5). La longueur du parcours est d'environ L=985m.

La section 4 a son point de départ à l'intersection avec la rue Nguyen Danh Nho et la route reliant le Trésor du district de Cam Giang (correspondant au km 43+525 de la route nationale 5). Point final de la zone d'intersection de la ville de Lai Cach (correspondant au km 43+870 de la route nationale 5). La longueur du parcours est d'environ L=301,65m.

Rapport sur la portée du projet lors de la réunion

La route du côté gauche de la zone commerciale urbaine de Lai Cach jusqu'à la fin de l'entreprise de chaussures Cam Binh sur le côté gauche de l'itinéraire (km44+205 – km44+795 Route nationale 5). Le point de départ de l'itinéraire croise la rue Hoa Binh dans la zone urbaine commerciale de Lai Cach (correspondant au km 44+190 de la route nationale 5). Point d'arrivée dans la zone de l'entreprise Cam Binh Shoe (correspondant au km 44+786 de la route nationale 5). La longueur du parcours est d'environ L=593,5m.

La longueur totale des sections ci-dessus est d'environ L=2,48 km, la route de service est construite selon la norme TCVN 4054:2005 (équivalente à la route de niveau IV - plaine) conformément à l'échelle de planification approuvée. Le projet utilise environ 3,22 hectares de terres dans le district de Cam Giang.

L’investissement total du projet devrait dépasser 345 milliards de VND ; Période de mise en œuvre 2024-2026.

Le président du Comité populaire provincial, Le Ngoc Chau, a prononcé un discours de clôture indiquant que le Comité populaire provincial avait approuvé la politique d'investissement du projet ci-dessus et avait demandé aux départements de la planification et de l'investissement, des transports et du district de Cam Giang d'absorber les opinions des dirigeants du Comité populaire provincial, des départements et des branches lors de la réunion, de continuer à examiner l'investissement total, en particulier le coût de déblaiement du site, et d'estimer que si le coût survient, il sera toujours dans la réserve. Charger le Bureau du Comité populaire provincial de rédiger le projet à soumettre au Comité du Parti et au Comité permanent du Parti provincial.

Lors de la réunion, le Comité populaire de la province de Hai Duong a également examiné le projet de proposition soumis au Conseil populaire provincial par le Département de la santé de Hai Duong sur le règlement sur la quantité et le niveau de soutien mensuel au personnel médical dans les villages et les zones résidentielles des communes, des quartiers et des villes de la province de Hai Duong. Examiner les rapports du Département de la planification et de l'investissement sur la proposition de publier une décision sur la liste des parcelles de terrain à soumettre à un appel d'offres pour sélectionner les investisseurs utilisant des terres dans la province de Hai Duong ; Rapport sur les ajustements proposés aux politiques d'investissement pour les projets : Investissement dans la construction de routes et du pont de Van reliant la route nationale 37, ville de Chi Linh, à la route d'accès au pont de Trieu, ville de Kinh Mon ; Investissement dans la construction de la route provinciale prolongée 396 (tronçon reliant la route provinciale 391 à la route provinciale 390) ; Modernisation et extension de la route provinciale 391 de la ville de Hai Duong à la route de l'axe Est-Ouest, province de Hai Duong ; Rapport sur la politique d'investissement proposée pour le projet de construction d'un nouvel entrepôt de preuves du Département de l'exécution des jugements civils de la province de Hai Duong. Examiner le rapport sur le plan de zonage du parc industriel de Hoang Dieu, district de Gia Loc, à l'échelle 1/2000 du Département de la construction.

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