Proposition d'investir 865 milliards de VND pour construire un nouveau pont pour remplacer le pont effondré de Phong Chau
Le nouveau pont remplaçant le pont effondré de Phong Chau aura une échelle moderne, synchrone avec l'échelle de la route nationale 32C, avec une longueur prévue de 430 m, une largeur de 21,5 m, investie avec des capitaux d'investissement publics.
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| État actuel du pont de Phong Chau. |
Le Comité populaire de la province de Phu Tho vient d'envoyer un document au Premier ministre demandant au gouvernement central de soutenir des projets de traitement d'urgence pour surmonter les effets de la tempête n°3.
En conséquence, pour créer les conditions permettant d'aider la localité à surmonter d'urgence et à assurer une circulation fluide sur la route nationale 32C, à répondre aux exigences de prévention des inondations, à protéger la sécurité des personnes et des biens et les travaux d'infrastructure nationaux, y compris le chemin de fer Yen Vien - Lao Cai, le Comité populaire de la province de Phu Tho a proposé au Premier ministre de charger la province de Phu Tho de mener à bien les procédures d'investissement pour les deux projets.
Premièrement, construire un nouveau pont pour remplacer l'ancien pont de Phong Chau avec une échelle moderne, synchrone avec l'échelle de la route nationale 32C avec une longueur de 430 m et une largeur de 21,5 m ; Investissement total : 865 milliards de VND (100 % pris en charge par le budget central).
Deuxièmement, renforcer et moderniser les sections de digues et de remblais faibles et le système de murs de prévention des inondations sur les digues gauche et droite de la rivière Thao (combinant la route nationale 2D et la route nationale 32C) avec une échelle estimée à 18 km (la section de la route nationale 2D est de 12 km, la section de la route nationale 32C est de 6 km) ; Investissement total de 250 milliards de VND (100 % soutenu par le budget central).
Auparavant, en raison de l'impact de la tempête n° 3, des inondations généralisées ont eu lieu dans les provinces montagneuses du nord. De plus, les réservoirs hydroélectriques en amont (lac Tuyen Quang, lac Hoa Binh, lac Thac Ba) ont libéré de l'eau simultanément, provoquant un niveau d'eau du fleuve Rouge (section traversant le district de Ha Hoa, province de Phu Tho) supérieur au niveau d'alerte 3, dépassant de 1,4 m le pic de crue de 1971.
Les eaux de crue ont rapidement monté et ont débordé de la digue, provoquant des inondations dans les communes du nord du district de Ha Hoa et de la ville de Ha Hoa, affectant gravement la circulation sur la route nationale 32C (appartenant à la digue droite de Thao, longue de 22 km) et la route nationale 2D (appartenant à la digue gauche de Thao, longue de 32 km).
En particulier, le 9 septembre 2024, le pont de Phong Chau sur la route nationale 32C, dans le district de Tam Nong, province de Phu Tho, s'est effondré lorsque les inondations ont emporté les piliers et les 2 travées principales (travées 6 et 7 sur la rive droite de la rivière Thao).
Le 11 septembre, l'Administration des routes du Vietnam a également demandé au ministère des Transports d'examiner et de confier à l'Administration des routes du Vietnam la tâche de préparer un rapport proposant la politique d'investissement pour le nouveau pont de Phong Chau sur la route nationale 32C, province de Phu Tho, en utilisant le capital du budget de l'État ; Période de mise en œuvre 2024 - 2025.
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