Le projet de loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière a été présenté à la 6ème session de la 15ème Assemblée nationale. L'article 8 du projet de loi stipule les actes interdits, notamment « conduire un véhicule avec un taux d'alcool dans le sang ou l'haleine élevé ». C'est également sur cette base que les autorités peuvent arrêter les véhicules pour les inspecter et les contrôler.
Concernant ce projet de loi, les avis des députés de l'Assemblée nationale sont nombreux et contradictoires quant à la réglementation de la « concentration d'alcool zéro » au volant. Exprimant son opinion à Nguoi Dua Tin , le député de l'Assemblée nationale Truong Xuan Cu - membre de la Commission sociale de l'Assemblée nationale, délégué de Hanoi, a déclaré qu'il soutenait pleinement la réglementation qui interdit absolument la concentration d'alcool pour les conducteurs participant à la circulation.
« C'est l'un des moyens les plus efficaces et les plus pratiques pour gérer les violations de concentration d'alcool lors de la participation à la circulation », a déclaré M. Cu.
Le député Truong Xuan Cu soutient la réglementation interdisant absolument la concentration d'alcool dans la circulation routière pour les conducteurs (Photo : Hoang Bich).
Selon la délégation de Hanoi, bien que la limite de concentration d'alcool pour les participants à la circulation soit fixée à 0 depuis longtemps, le nombre de contrevenants à certains moments continue d'augmenter. Par conséquent, l’exigence d’une concentration d’alcool de 0 lors de la participation à la circulation est correcte.
« Si la concentration d’alcool est autorisée à un certain seuil avant d’être punie, je pense que ce sera difficile à gérer. « Parce que cela implique la science, la technologie et les machines pour mesurer ce qui est suffisant et ce qui est trop… », a déclaré M. Cu, ajoutant que chaque personne a une « tolérance à l'alcool » différente lorsqu'elle boit de l'alcool. Il n’est donc pas possible de donner un niveau général admissible. Administré à un niveau général, il peut provoquer une intoxication et une perte de contrôle du comportement. Interdire le taux d’alcool à zéro est parfaitement raisonnable.
En outre, le délégué Truong Xuan Cu a également souligné que les cas de concentration spontanée d'alcool dans le sang lors de la prise de médicaments, de la consommation de fruits, etc. doivent être sérieusement étudiés et réexaminés.
En réponse à de nombreuses opinions concernant les coutumes et pratiques qui nécessitent de l'alcool et selon lesquelles boire quelques verres de vin ne rendra pas quelqu'un ivre et incapable de conduire, M. Cu a déclaré que ce n'est qu'une des excuses à l'abus d'alcool.
Nous n’interdisons pas de boire de l’alcool, mais nous expliquons comment boire de l’alcool avec modération, dans des occasions appropriées, pour assurer une bonne santé. Mais si l’on en abuse, cela peut avoir des effets néfastes sur la santé, comme le soulignent les experts médicaux.
« Par conséquent, si vous buvez de l'alcool, ne conduisez pas », a déclaré M. Cu, soulignant qu'une interdiction totale de conduire avec une concentration d'alcool de zéro garantit non seulement la sécurité et la sûreté de la société, mais garantit également la santé et la race.
D'après l'analyse ci-dessus, le délégué Truong Xuan Cu a déclaré que lorsqu'il appuiera sur le bouton pour adopter la loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière, il soutiendra également le point de vue d'interdire absolument la concentration d'alcool au volant. « Ce n'est qu'en interdisant que nous pourrons y parvenir, sinon si nous n'interdisons pas mais l'ouvrons, nous ne pourrons pas y parvenir », a partagé M. Cu.
La concentration d'alcool doit être strictement contrôlée (Photo : Pham Tung).
En ce qui concerne les questions d'opinions divergentes autour de la réglementation de la concentration d'alcool de zéro, le ministère de la Sécurité publique a récemment rédigé un rapport à l'Assemblée nationale expliquant la réglementation de « conduire un véhicule avec une concentration d'alcool dans le sang ou l'haleine » dans le projet de loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière, qui a été commenté par les députés de l'Assemblée nationale lors de la 6e session.
Selon le projet de rapport du ministère de la Sécurité publique, boire de l'alcool puis conduire est un problème social non seulement au Vietnam, mais aussi dans le monde. C’est pourquoi les pays du monde entier ont actuellement des réglementations très strictes concernant ce comportement. Il est divisé en 2 groupes, le groupe qui interdit absolument les violations de concentration d'alcool et le groupe qui réglemente le seuil de concentration d'alcool autorisé pour les conducteurs.
Cependant, au Vietnam, la culture et la circulation exigent actuellement une concentration d'alcool de zéro au volant, car les conditions de circulation dans notre pays présentent de nombreuses caractéristiques uniques.
Par ailleurs, selon les enquêtes de certaines organisations internationales, le Vietnam est l’un des pays où la consommation de vin, de bière et de boissons alcoolisées est la plus élevée au monde, se classant au 2e rang en Asie du Sud-Est, au 10e rang en Asie et au 29e rang mondial. C'est un taux très alarmant...
C'est pourquoi le Ministère de la Sécurité Publique estime qu'il est nécessaire de contrôler strictement la concentration d'alcool, non seulement pour assurer l'ordre et la sécurité de la circulation, mais aussi pour des raisons sociales profondes.
Selon le ministère de la Sécurité publique, la culture culinaire vietnamienne présente de nombreuses caractéristiques uniques et respectueuses. Si la concentration est fixée à 0, ne buvez pas. Mais s’il y a une limite, les conducteurs peuvent être obligés de boire. De plus, les boissons alcoolisées créent une dépendance. Une fois que l'on commence à boire, il n'est pas facile d'arrêter. Une fois ivre, il est difficile de se souvenir de ce que dit la loi.
Il arrive que des personnes soient verbalisées le lendemain pour avoir trop bu ou en raison de leur état physique. De nombreuses personnes se saoulent la veille et souffrent encore de maux de tête toute la journée du lendemain, ce qui affecte leur capacité à conduire.
Conduire en état d’ivresse peut causer des catastrophes à des personnes innocentes, comme le montrent certains cas récents de conduite en état d’ivresse ayant provoqué de multiples accidents.
Sans compter que la sensibilisation à la circulation d'une partie de la population n'est pas bonne, ils ne respectent pas la loi, violent intentionnellement le code de la route et défient même les autorités lorsqu'ils sont contrôlés et traités. Quand une mauvaise idée peut coûter la vie à de nombreuses personnes. La société a donc besoin de rigueur.
C'est un ordre et il doit être exécuté.
Le vice-président de la Commission de défense et de sécurité de l'Assemblée nationale, Nguyen Minh Duc, a déclaré que le projet de loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière comprend une disposition interdisant absolument la concentration d'alcool dans l'haleine. Dans la loi sur la prévention et le contrôle des dommages causés par l’alcool, l’article 5, clause 6, stipule les actes interdits, y compris l’interdiction absolue de boire de l’alcool avant et pendant la conduite.
M. Nguyen Minh Duc a déclaré qu'en principe, dans le système juridique vietnamien, toutes les lois doivent être unifiées. Construisez la loi suivante en vous basant sur la source de la loi précédente. Sur la base de la source de la loi sur la prévention et le contrôle des dommages causés par l'alcool, l'organisme de rédaction et l'organisme de révision ont proposé le contenu ci-dessus dans la loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière.
Bien entendu, les avis des députés de l'Assemblée nationale, à travers la discussion, constituent l'évaluation la plus complète et la plus approfondie. L'avis de l'organe de contrôle concorde entièrement avec celui de l'organe de rédaction selon lequel il est conforme aux dispositions du système juridique.
Dans le même temps, sur la base de l'évaluation annuelle et de l'inspection de la mise en œuvre de la sécurité routière par le Comité national de défense et de sécurité, le résumé montre que 43 % des accidents de la route sont causés par l'alcool.
« Je pense que c’est un ordre et qu’il doit être exécuté. Nous espérons que la presse fera circuler ce message pour sensibiliser les gens et gagner leur soutien. « Nous pensons que l'Assemblée nationale sera fondamentalement d'accord avec ce contenu », a souligné M. Nguyen Minh Duc .
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