Le Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville vient de publier le document n° 8280/SGTVT-XD faisant rapport au Comité populaire de la ville sur le plan d'investissement pour le tronçon de 15,3 km de la route My Phuoc - Tan Van reliant la province de Binh Duong à Ho Chi Minh-Ville.

Selon le ministère des Transports, la section existante de 15,3 km de la route My Phuoc-Tan Van chevauche la route circulaire 3 de Ho Chi Minh-Ville en cours de mise en œuvre.

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La section de la rocade 3 de Hô-Chi-Minh-Ville traversant la province de Binh Duong (itinéraire My Phuoc - Tan Van) a été investie et mise en service depuis 2015. Photo : TK

Cette section a été investie par le Comité populaire de la province de Binh Duong et mise en service en 2015 avec une échelle de 6 voies, les intersections sur le tracé sont au même niveau, elle ne garantit donc pas la capacité de trafic lorsque la Ring Road 3 sera mise en service en 2026.

Selon le ministère des Transports, lors de l'établissement de la politique d'investissement pour le projet de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville, la province de Binh Duong a proposé de résoudre les intersections avec une section de 15,3 km (la section qui coïncide avec la rocade 3) par un projet de rénovation et de modernisation utilisant le capital de l'APD. Ce projet devrait être mis en œuvre et achevé en 2027-2028.

Le ministère des Transports estime que le calendrier d'achèvement ci-dessus sera plus lent que la progression de la rocade 3 de Hô Chi Minh-Ville. Par conséquent, cette agence a mis en garde contre le risque de créer une énorme pression de circulation sur la route My Phuoc - Tan Van, entraînant des embouteillages sur l'ensemble du trajet.

Selon un rapport de la province de Binh Duong, pour investir dans la modernisation de la section de 15,3 km afin d'assurer la capacité de trafic sur l'ensemble du parcours lorsque la Ring Road 3 sera mise en service en 2026, un montant énorme de capital, environ 28 279 milliards de VND, est nécessaire.

Dans la phase 1, la province investira dans 4 voies d'autoroute surélevées sur le côté gauche de l'itinéraire (de Tan Van à Binh Chuan) pour se synchroniser avec le projet en cours de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville. La partie souterraine, côté droit du viaduc autoroutier, compte six voies de circulation existantes. Côté gauche, deux voies de circulation motorisées supplémentaires et une voie de circulation non motorisée avec trottoirs seront construites.

La zone de dégagement de 16 m sur le côté gauche de l'itinéraire (direction Tan Van - Binh Chuan) a une largeur totale après dégagement de 48 m. Les emplacements d'intersection avec les viaducs du projet d'amélioration des infrastructures de transport public de la province de Binh Duong seront dégagés une fois conformément au plan routier de 64 m.

La phase d'achèvement investira dans 8 voies d'autoroute surélevées, la partie médiane sous les 2 piliers du viaduc sera aménagée avec 6 voies de circulation de 3,75 m de large par voie, la partie extérieure des 2 piliers du viaduc sera aménagée avec 2 voies pour véhicules à moteur, 1 voie pour véhicules non motorisés et un trottoir, la largeur totale de la section transversale est de 64 m...

En raison du budget important consacré à la mise en œuvre du projet, la province de Binh Duong a soumis un rapport et a proposé au Premier ministre d'envisager de soutenir et d'approuver la politique consistant à confier à la province l'investissement sous forme d'investissement public.

Dans l'avis n° 175/TB-VPCP du 22 avril 2024 du Bureau du gouvernement, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a accepté de charger le ministère des Transports de présider et de coordonner avec le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville et le Comité populaire de la province de Binh Duong pour proposer des plans spécifiques de mise en œuvre des investissements et faire rapport au Premier ministre pour examen et décision.

La province de Binh Duong étudie les options d’investissement pour cette route. Le Comité populaire provincial a publié un rapport et a proposé au Premier ministre d'envisager de soutenir et d'approuver la politique d'affectation de cette localité à des investissements sous forme d'investissement public.

Le matin du 24 septembre, le projet 1A, section Tan Van - Nhon Trach, long de 8,22 km, avec un investissement total de 6 900 milliards de VND, appartenant à la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville, a été lancé.
Trois mécanismes spéciaux contribuent à accélérer l'avancement du projet de la rocade 3 de Hô Chi Minh-Ville . Le vice-ministre des Transports, Le Anh Tuan, a déclaré que l'avancement du projet de la rocade 3 a été accéléré grâce à trois mécanismes spéciaux de la résolution 57 de l'Assemblée nationale.