Investissement de 937 milliards de VND pour la construction d'un brise-lames au port de Vung Ang, Ha Tinh (phase 2)

Le projet de construction d'un brise-lames au port de Vung Ang, Ha Tinh (phase 2), une fois terminé, protégera des vagues pendant les conditions de mousson, minimisant ainsi l'impact des vagues pendant les tempêtes pour les zones de quai 1 et 2 du port de Vung Ang.

Port de Vung Ang - Ha Tinh.

Le Conseil de gestion du projet maritime vient de proposer au ministère des Transports d'examiner et d'approuver la politique d'investissement pour le projet d'investissement de construction de brise-lames du port de Vung Ang, Ha Tinh (phase 2), y compris le système de brise-lames (phase 2) et la rénovation et la modernisation du canal de navigation de Vung Ang pour les navires jusqu'à 50 000 DWT.

Le projet comprend deux éléments principaux : l'extension du brise-lames existant (260 m de long) de 300 m pour assurer la protection contre les vagues et les besoins opérationnels des ports de la zone du quai de Vung Ang (quais 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8) et le dragage du chenal de navigation de Vung Ang depuis le début de la route jusqu'à la fin du bassin de virage du port de Vung Ang pour les navires de 50 000 DWT à pleine charge.

Selon les calculs préliminaires, l'investissement total de ce projet est de 937 milliards de VND, investi par le budget de l'État avec une période de mise en œuvre de 2024 à 2025.

Le Conseil de gestion du projet maritime a déclaré que la zone portuaire de Vung Ang bénéficie d'une situation géographique favorable dans la zone économique de Vung Ang, où de nombreux projets sont actuellement investis. Elle est située sur le corridor des routes maritimes internationales et, avec sa grande profondeur naturelle, elle est très favorable à la formation de grands ports en eau profonde dans la région.

En outre, les principales zones attractives étant la province de Ha Tinh, une partie de la province de Quang Binh, le sud du Laos, le nord-est de la Thaïlande et les zones voisines, l'investissement dans le système de brise-lames (phase 2) et la rénovation et la modernisation de la route maritime de Vung Ang pour les navires jusqu'à 50 000 DWT créeront une base solide pour les infrastructures, attirant davantage de grandes compagnies maritimes, de routes maritimes internationales ainsi que d'investisseurs dans la zone économique de Vung Ang.

Actuellement, les projets des postes d'amarrage 3 et 4 sont en cours d'achèvement et sur le point d'entrer en service, les postes d'amarrage 5 et 6 sont en cours d'accélération pour la construction, il est donc vraiment nécessaire de garantir les conditions de profondeur du chenal pour que les navires de gros tonnage puissent entrer/sortir pour charger la cargaison de manière pratique ainsi que de garantir des conditions de silence pendant le fonctionnement de ces postes d'amarrage.

L'investissement dans le système de brise-lames (phase 2) et la rénovation et la modernisation de la voie navigable de Vung Ang pour les navires jusqu'à 50 000 DWT minimiseront les dommages au port dus à l'arrêt des opérations, amélioreront la sécurité des opérations portuaires aux postes d'amarrage existants 1 et 2 et garantiront les exigences de silence de l'eau dans les opérations pour les postes d'amarrage 3, 4, 5, 6 en construction et les postes d'amarrage 7 et 8 à l'avenir.

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