Non seulement améliorer le tourisme et les services

Il s'agit d'une route nouvellement investie et construite à proximité de la côte, contrairement aux autres routes côtières existantes dans la province, il n'y a donc pas de situation "d'occupation de sable" de la côte...

Départ de 6,75 km pour les prospects

Jusqu'à présent, après plus de 7 mois, le Comité permanent du 14e Comité provincial du Parti a conclu lors de la séance de travail avec le Comité permanent du Comité du Parti de la ville de La Gi sur les résultats de la mise en œuvre des tâches en 2022, la direction des tâches en 2023 (Conclusion 698), y compris l'unification de la direction sur la construction de la route côtière à travers la ville de La Gi, les départements, branches et unités concernés ont commenté l'évaluation du rapport proposant la politique d'investissement pour le projet de route côtière de La Gi, ville de La Gi. Le projet est actuellement soumis au Comité populaire provincial pour approbation de la politique d'investissement à temps pour être soumis au Conseil populaire provincial lors de la réunion de fin d'année. L'objectif est de créer les conditions pour que la construction du projet démarre en 2024, lorsque le rapport de proposition d'investissement du projet met l'accent sur la période de mise en œuvre de 3 ans, la période 2024-2025 passant à la période 2026-2030. Par conséquent, la source de capital proposée pour l'évaluation est le budget provincial dans le plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2021-2025 passant à la période 2026-2030 et l'appui budgétaire central.

du-n.-lan-1-.jpg — Tourisme balnéaire à Cam Binh et La Gi. Photo : N. Lan

Selon le rapport de proposition d’investissement du projet, la longueur totale du tracé d’investissement prévu est d’environ 6,75 km. Dans lequel, la route côtière est longue de 5,4 km avec le point de départ croisant la rue Cach Mang Thang 8 et le point d'arrivée croisant la rue Tran Khanh Du ; Les 1,35 km restants sont les routes menant à la route côtière, notamment la rue Cach Mang Thang 8 (de la rue Nguyen Tri Phuong à la route côtière) d'environ 0,9 km de long et la rue Tran Khanh Du (de la rue Hung Vuong à la route côtière) d'environ 0,45 km de long.

Le projet ci-dessus, une fois mis en œuvre, est considéré comme la première étape de la route côtière de la ville de La Gi, qui, selon la planification générale de la ville jusqu'en 2035 approuvée par le Comité populaire de la province de Binh Thuan en 2019, a une longueur d'environ 18 km avec le point de départ bordant le district de Ham Tan ; Le point final croise l'autoroute 719 au km 48+300. La route a une largeur de 26 m, dont : 15 m de large de chaussée, 8 m de large de trottoir côté colline, 3 m de large de trottoir côté mer ; Le bord de mer prévoit une bande d'espaces verts et des digues de protection côtière. Il s'agit d'une route nouvellement investie et construite à proximité de la côte, contrairement aux autres routes côtières existantes dans la province, avec un investissement total de 448,208 millions de VND.

Pas d’enclaves côtières

Dans la conclusion 698, le Comité permanent du Parti provincial a également ordonné que la planification de la route côtière doit avoir une vision à long terme, être interconnectée et prendre en compte la capacité à répondre au développement futur de la ville de La Gi, en particulier au développement du tourisme. En conséquence, il est nécessaire de calculer la planification pour augmenter la largeur de la surface de la route et des trottoirs, et d'augmenter la distance de recul entre la ligne de marée haute moyenne de plusieurs années et le continent de la route (environ 100 m) pour créer un espace suffisamment large pour accéder à la plage. Aucune planification ni approbation de nouveaux projets d’investissement en construction côtière (à l’exception des projets et travaux au service de la communauté) ; Parallèlement, discuter avec les investisseurs de projets qui ont des politiques d'investissement, une planification approuvée au 1/500 et des permis de construire mais qui n'ont pas encore commencé la construction pour mettre en œuvre ce contenu, afin d'augmenter l'accès à la mer pour les personnes et les touristes ; créer un « espace » pour le développement du tourisme dans la zone intérieure.

Station balnéaire de A La Gi. Photo : N. Lan

Cela signifie également qu'il n'y a pas de situation « d'occupation » de la côte comme dans d'autres routes côtières de la province, où les stations balnéaires situées près de la mer signifient que la côte et la surface de la mer sont zonées pour servir les clients de la station elle-même. Cela a en réalité entraîné des inégalités dans la jouissance de ce que la nature a à offrir, en particulier pour la communauté et les touristes qui ne fréquentent pas les stations balnéaires.

La ville de La Gi étant une zone urbaine de services touristiques, elle occupe une position et un rôle importants dans le développement socio-économique de la province et a en même temps un effet d'entraînement sur d'autres localités, créant une force motrice pour la croissance économique dans la région sud de la province. Par conséquent, avec la route côtière construite dans le sens d'une plus grande attention à la communauté commune et à la sécurité sociale, elle apportera une double efficacité. Car cette route côtière, une fois créée, contribuera à créer un paysage unique pour la ville côtière de La Gi, en développant le commerce local, les services et l'industrie touristique. De plus, grâce aux liaisons routières régionales, il crée également une dynamique pour le développement des zones touristiques et des villes côtières, favorise le développement socio-économique et sert en même temps à la recherche et au sauvetage, assure la sécurité, la défense nationale et lutte contre le changement climatique dans la ville et les zones voisines.

M. Pham Trong Nhan, président du comité populaire de la ville de La Gi, a déclaré qu'il était nécessaire d'investir dans la construction de la route côtière de la ville de La Gi. Car cela améliore non seulement progressivement le trafic étranger, mais résout également les difficultés et les limitations du développement du tourisme et des services dans la ville par le passé, contribuant ainsi au développement des zones urbaines côtières. Si les procédures d'investissement sont résolues rapidement et que les ressources sont mobilisées de manière proactive, y compris l'équilibre entre le soutien partiel du budget provincial comme indiqué par le Comité permanent du Parti provincial, les 6,75 premiers kilomètres des 18 kilomètres de la route côtière traversant la ville de La Gi seront achevés en 3 ans.

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