Inachevé...
Le projet d'investissement pour la construction d'un pont et d'une route d'accès à la route DH14.DB (phase 1) est investi par le Comité populaire de la ville de Dien Ban, avec un investissement total de plus de 145 milliards de VND. Jusqu'à présent, ce projet a réalisé plus de 90% du volume, mais à la fin du pont DH14.DB, il reste encore une courte section d'environ 10 m qui ne peut pas être construite.
On sait que ce projet a été mis en œuvre de 2017 à 2019 mais n’est toujours pas terminé. En juin 2024, le Comité populaire de la ville de Dien Ban a envoyé une dépêche officielle demandant au Comité populaire provincial d'ajuster la période de mise en œuvre du projet à 2017-2025.
Le projet d'investissement visant à construire un pont et une route d'accès à la route DH14.DB, une fois achevé, contribuera à relier le trafic de la DT609 au centre de la ville de Dien Ban et à relier la DT608 à la ville de Hoi An.
Cependant, il faudra beaucoup de temps pour que ce « scénario » devienne réalité car le tronçon allant de la rue Hoang Dieu (Dien Ban) au pont DH14.DB n'a pas encore été réalisé, et le projet de modernisation et de rénovation de la ligne DT608 (un projet composant le projet « Développer l'environnement et les infrastructures urbaines pour répondre au changement climatique dans la ville de Hoi An, province de Quang Nam ») a pris fin en raison de son expiration.
Entre-temps, le projet de route et de pont DH7 sur la rivière Vinh Dien, avec un investissement total de 228 milliards de VND, dont le budget provincial a alloué 141 milliards de VND, a également rencontré de nombreuses difficultés et a été presque laissé inachevé ces derniers temps.
Le projet de pont a été achevé mais ne peut pas encore être mis en service car il existe encore de nombreux problèmes d'acquisition de terrains aux deux extrémités du pont (dans les quartiers de Dien Ngoc et de Dien Thang Bac).
Il convient de noter que ce projet concerne une section de la rocade nord de la province de Quang Nam. Selon le Comité populaire de la ville de Dien Ban, le retard du projet est en partie dû à des problèmes de déblaiement du site à des endroits clés pour mettre en œuvre et achever les projets de pont et de route d'accès.
Il faut dénouer le nœud de base
Concernant le projet d'investissement pour la construction d'un pont et d'une route d'accès à la route DH14.DB, selon le chef du Comité populaire de la ville de Dien Ban, il est très difficile d'acheminer des équipements et des machines vers le tronçon restant du projet. Même si les travaux sont terminés, l'ensemble de la route ne sera pas raccordé, ce qui pourrait créer des difficultés lors du déblaiement ultérieur du site.
« Par conséquent, la ville propose que la province accepte de mettre fin à la phase 1 du projet de colonisation; "Le volume restant inachevé de ce projet sera ajouté au projet de route de Hoang Dieu au pont DH14.DB", a déclaré M. Nguyen Xuan Ha, vice-président du comité populaire de la ville de Dien Ban.
Quant au projet de route et de pont DH7 sur la rivière Vinh Dien, la province a jusqu'à présent alloué 63,5 milliards de VND à sa mise en œuvre, avec environ 77,5 milliards de VND restant du budget provincial non alloués.
M. Nguyen Xuan Ha a déclaré que le budget local avait été alloué suffisamment pour mettre en œuvre le projet. Selon l'approbation précédente, la période de mise en œuvre du projet s'étendait de 2017 à 2019, mais elle a été prolongée jusqu'à présent et n'est toujours pas terminée.
Par conséquent, Dien Ban a soumis une proposition visant à ajuster le délai de mise en œuvre à 2017-2025 afin de disposer d'une base pour continuer à organiser la partie restante du budget provincial afin de terminer le projet.
Selon le représentant du ministère des Transports, le ministère a envoyé un document au ministère de la Planification et de l'Investissement demandant de compiler une liste de projets de modernisation et d'extension de la route DT608 (la partie inachevée reliant le projet de pont et la route d'accès à DH14.DB) à ajouter au plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2021-2025.
En ce qui concerne le projet de route et de pont DH7, l’investisseur doit clarifier la faisabilité du déblaiement du site avant de proposer d’ajuster le délai de mise en œuvre.
Source : https://baoquangnam.vn/dang-do-hai-du-an-giao-thong-trong-diem-o-dien-ban-3141456.html
Comment (0)