Il est prévu que d'ici la fin du deuxième trimestre 2025, les districts de Dong Da et de Ba Dinh (Hanoï) achèveront le déblaiement du site pour le projet Ring Road 1 et si le site est livré dans les délais, le projet sera achevé d'ici la fin de 2025.
Prévu pour être terminé d'ici la fin de 2025
Le matin du 11 décembre, la 20e session du Conseil populaire de Hanoi a remis en question les questions sur lesquelles la ville et les agences concernées s'étaient engagées lors des sessions précédentes.
Le délégué Nguyen Quang Thang (groupe de délégués du district de Long Bien) a déclaré que le projet de Ring Road 1, section Hoang Cau - Voi Phuc, joue un rôle important pour la ville et le centre-ville.
Lors de la 14e session, tenue en décembre 2023, le Comité populaire de la ville s'est engagé à achever le projet d'ici la fin de 2024 et le début de 2025. Par conséquent, les délégués ont demandé aux autorités de la ville de fournir des informations sur l'avancement du projet.
M. Dong Phuoc An, directeur du conseil de gestion du projet d’investissement en construction civile de la ville de Hanoi.
En réponse à ce contenu, M. Dong Phuoc An, directeur du comité de gestion du projet d'investissement dans la construction civile de la ville de Hanoi, a déclaré que les progrès actuels du projet de Ring Road 1 n'ont pas répondu aux exigences.
Selon le plan, le projet devrait être achevé d'ici la fin de 2024. Cependant, le processus de déblaiement du site présente de nombreuses difficultés, notamment le manque de coopération des gens, la non-confirmation de l'origine du terrain et la non-confirmation des limites. Certains ménages ont même reçu de l’argent mais n’ont pas encore livré le terrain… ce qui entraîne des retards dans le projet.
Le comité de gestion du projet s'est coordonné avec les comités populaires des districts de Dong Da et de Ba Dinh pour faire rapport à la ville et proposer des solutions. Jusqu’à présent, l’évaluation des plans d’indemnisation et de réinstallation a beaucoup progressé. Il est prévu qu'au premier trimestre 2025, le district de Ba Dinh achèvera l'acquisition et le défrichement des terres, et au deuxième trimestre 2025, le district de Dong Da achèvera également l'acquisition et le défrichement des terres.
M. An a également déclaré que la difficulté actuelle est de résoudre les pétitions du peuple. Il y a actuellement 409 ménages qui ont déposé des plaintes, les comités populaires des districts doivent donc à la fois organiser des dialogues et répondre aux plaintes des citoyens.
« La plus grande tâche à venir sera de lever les difficultés et de favoriser le déblaiement du site. Nous avons demandé aux entrepreneurs d'être prêts et, lorsque le site sera disponible, la construction commencera immédiatement. Si le déblaiement du site est effectué conformément au plan mis à jour, le projet sera achevé en 2025 », a déclaré M. An.
Le projet le plus difficile du pays
Selon le président du Comité populaire du district de Dong Da, Le Tuan Dinh, avec le projet de Ring Road 1, le district dispose de 643 plans d'acquisition de terres (chaque organisation ou individu utilisant des terres est un plan). Jusqu'à présent, le Comité populaire du district a approuvé 643 plans, dont plus de 100 ont payé et remis les terrains.
Le président du comité populaire du district de Dong Da, Le Tuan Dinh.
M. Dinh a déclaré qu'il s'agissait du projet le plus difficile du pays et de la ville. Jusqu’à présent, la ville a mis en place de nombreuses politiques pour éliminer les obstacles, dont 8 groupes de politiques spécifiques. Le Comité populaire du district s'est engagé à remettre le site à l'investisseur au premier trimestre 2025, et au plus tard au deuxième trimestre 2025 pour mettre en œuvre le projet.
Le président du Comité populaire du district de Ba Dinh, Ta Nam Chien, a déclaré qu'il existe 1 334 plans de gestion de l'utilisation des terres dans le district. Cependant, la gestion des terres était auparavant laxiste, de sorte que les travaux d’indemnisation et de déblaiement du site se sont heurtés à de nombreuses difficultés.
« Il y a eu près de 1 000 plaintes et dénonciations liées à ce seul projet », a déclaré M. Chien.
Selon M. Chien, le Comité populaire du district a actuellement versé 667 indemnités. Les plans définitifs ont été rendus publics et devraient être approuvés en décembre 2024. D'ici le premier trimestre 2025, le district remettra le site à l'investisseur pour la construction.
Il est connu que le projet de Ring Road 1, section Hoang Cau - Voi Phuc, mesure 2 274 m de long, avec une section transversale de 50 m. Le point de départ de l'itinéraire croise la route Cat Linh - La Thanh - Yen Lang à Hoang Cau (district de Dong Da), le point d'arrivée est au carrefour de circulation de Voi Phuc (district de Ba Dinh) ; Connexion synchrone de l'infrastructure technique et de l'architecture paysagère.
Le niveau d'investissement pour la phase 1 du projet Ring Road 1, section Hoang Cau - Voi Phuc, est de plus de 7 211 milliards de VND. Dont le coût de construction est de 627 milliards de VND ; Le coût du GPMB est supérieur à 5,818 milliards de VND, financé par le budget de la ville. Ce projet était autrefois considéré comme la « route la plus chère de la planète » avec plus de 7 000 milliards de VND investis dans plus de 2 km de route.
Source: https://www.baogiaothong.vn/dai-bieu-tiep-tuc-truy-tien-do-duong-dat-nhat-hanh-tinh-o-ha-noi-192241211111855678.htm
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