Le chantier de construction de Cao Lanh – Lo Te change après 2 inspections par les dirigeants du ministère des Transports

Accélérer l'organisation de la construction

La ligne Cao Lanh - Lo Te sera en construction à partir de fin avril 2024. Après 4 mois de travaux, les progrès n'ont atteint que 2,22%. La raison est qu'il est difficile de voyager lorsque cette route est en service, le volume de trafic est très élevé.

Pendant ce temps, pour accéder aux chantiers de construction, les entrepreneurs doivent contourner et sortir aux intersections existantes, la distance entre les intersections est de 8 à 10 km. De plus, en raison de la saison des pluies et de l’entrée dans la saison des inondations du delta du Mékong (MD), la montée des eaux affecte les progrès.

Les dirigeants du ministère des Transports ont visité à plusieurs reprises le chantier de construction de Cao Lanh - Lo Te pour diriger directement et éliminer les difficultés.

Le 17 août, le vice-ministre des Transports Nguyen Xuan Sang a inspecté le chantier de construction et a demandé aux entrepreneurs d'augmenter les ressources humaines et les équipements, de proposer des solutions appropriées et de se concentrer sur la construction pour accélérer les progrès.

Hier (15 octobre), le vice-ministre Nguyen Xuan Sang a effectué un autre voyage d'inspection sur le chantier de construction de Cao Lanh - Lo Te et a demandé au conseil de gestion du projet My Thuan (investisseur) de coordonner activement avec la province de Dong Thap pour exploiter prochainement la mine de sable selon un mécanisme spécial à partir de début novembre, accélérant encore davantage les progrès.

Suite aux instructions du sous-ministre lors de l'inspection précédente, l'entrepreneur a augmenté les ressources humaines, les équipements et les chantiers. À ce jour, l’avancement de la mise en œuvre du projet a atteint 7,29 % de la valeur du contrat.

Ainsi, après seulement deux mois, depuis la première inspection du chantier par les dirigeants du ministère des Transports, l'avancement des travaux de construction de la ligne Cao Lanh - Lo Te a augmenté de plus de 5% par rapport aux 4 mois précédents.

Les progrès de la construction de la route Cao Lanh - Lo Te augmentent de jour en jour.

M. Tran Quoc Huy, chef de projet de la société par actions Thang Long Bridge 7 (entrepreneur en construction), a déclaré que l'ensemble du projet de modernisation de la route Cao Lanh - Lo Te comprend 29 ponts.

L'entrepreneur a été chargé de construire 23 ponts, dont le plus long est le pont d'argile avec 9 travées. Jusqu'à présent, la progression de la construction du lot par Thang Long Bridge 7 Joint Stock Company a atteint près de 20 %.

« Actuellement, sur le chantier, l'entrepreneur a organisé 8 équipes de construction (6 équipes de construction supplémentaires) avec 60 ouvriers et de nombreux équipements et machines travaillant de 6 heures à 22 heures le même jour (4 heures de plus que le temps de travail normal) pour effectuer des tâches liées au battage de pieux et à la fabrication de piles de pont », a ajouté M. Huy.

Déterminé à dépasser le calendrier de 6 mois

Selon M. Huy, conformément au plan, la ligne Cao Lanh - Lo Te sera achevée et mise en service le 31 décembre 2025. Cependant, l'entrepreneur est déterminé à terminer les travaux assignés 6 mois plus tôt que prévu.

Les difficultés sont progressivement résolues, l'entrepreneur est déterminé à dépasser le calendrier de construction de la route Cao Lanh - Lo Te.

Pour atteindre cet objectif, à l’étape cruciale, l’entrepreneur augmentera le nombre de travailleurs sur le chantier de 40 % et disposera de plus de machines et d’équipements pour la construction. Parallèlement, privilégiez la construction de grands ponts, c'est-à-dire de 5 travées ou plus, et construisez-les de manière roulante.

« L'entrepreneur devrait commencer l'installation des poutres des six grands ponts en novembre. Avec l'organisation actuelle des travaux, il est tout à fait possible de réduire le délai de construction de six mois par rapport au plan initial », a déclaré M. Huy.

Par rapport aux autres entrepreneurs, la société Nghe An Construction Corporation a été chargée de moderniser la route Cao Lanh - Lo Te avec plus de travail. Plus précisément, l’entrepreneur posera un nouvel asphalte sur la route principale de 11 km.

En ce qui concerne la route de service, l’entreprise est responsable de la construction du Km 26+00 – Km 40+500. Sur le côté droit de la ligne principale, l'entrepreneur construit trois sections, sur le côté supérieur gauche, l'entrepreneur construit deux sections.

Les entrepreneurs attendent que le sable arrive sur le chantier pour accélérer la construction.

À ce stade, l'entrepreneur a terminé de creuser la plate-forme et actuellement, les travailleurs s'organisent pour construire des ponceaux et des pentes. Il est prévu qu'en novembre prochain, lorsque les conditions météorologiques seront favorables, l'entrepreneur fera asphalter la surface de la route principale par ses ouvriers.

« Les matières premières pour la construction sont actuellement rares. Profitant des ressources disponibles, l'entrepreneur a donc déjà rassemblé des pierres pour le chantier. Dès que le sable sera disponible, il augmentera ses effectifs et ses équipements pour accélérer les travaux », a déclaré M. Hoang.

Le comité de gestion du projet My Thuan a ajouté que sur le chantier de construction de Cao Lanh - Lo Te, l'entrepreneur met en œuvre 18 équipes de construction, avec 13 équipes de construction de ponts et 5 équipes de construction de routes. Avec l’avancement actuel, le projet devrait s’achever en octobre 2025, soit 2 mois plus tôt que prévu.

L'itinéraire Cao Lanh - Lo Te commence à l'intersection d'An Binh, commune d'An Binh, district de Cao Lanh, province de Dong Thap (Km 26+00 selon la route nationale N2B) et se termine à l'itinéraire Lo Te - Rach Soi, dans la ville de Can Tho (Km 54+844 selon la route nationale N2B).
L'échelle d'investissement comprend le pavage en béton bitumineux de la surface de la route principale et la construction d'un système de routes de service le long de l'itinéraire, l'aménagement d'un système de clôtures et l'achèvement du système de sécurité routière conformément au Règlement technique national sur la signalisation routière QCVN 41:2019/BGTVT.
Le projet a une longueur totale de 28,8 km, avec un investissement total d'environ 950 milliards de VND, et sera mis en œuvre à partir de fin avril 2024 et devrait être achevé et mis en service le 31 décembre 2025.

Source : https://www.baogiaothong.vn/cong-truong-cao-lanh-lo-te-doi-thay-sau-2-chuyen-kiem-tra-cua-lanh-dao-bo-gtvt-192241016161526563.htm