Histoire d'un héros des Forces armées populaires catholiques

Le héros des forces armées populaires Nguyen Quang Hanh est né en 1941 dans la commune de Hai Duong, district de Hai Hau (province de Nam Dinh) dans une famille catholique, sous le nom chrétien de Peter Nguyen Quang Hanh. Fort de son amour pour sa patrie et de l'enthousiasme et du dynamisme de sa jeunesse, avant de rejoindre l'armée, il fut désigné par ses voisins et supérieurs pour occuper les postes de chef de village et de chef d'équipe de production de la Coopérative agricole de Vu De (commune de Hai Duong, district de Hai Hau).

En mai 1965, M. Nguyen Quang Hanh a été appelé au service militaire. C'était sa joie et son souhait. « Le jour de mon engagement, mon premier fils n'avait que trois mois et sa santé était fragile. J'étais profondément désolé pour lui. Pendant la marche, l'image de ma femme tenant notre bébé dans mes bras me mettait toujours mal à l'aise », se souvient M. Hanh.

Le héros des forces armées populaires Nguyen Quang Hanh partage ses souvenirs sur la route de Truong Son avec les officiers du commandement militaire du district de Hai Hau.

Laissant de côté ses préoccupations personnelles, avec la détermination de se battre pour protéger la Patrie, au cours des 3 premiers mois d'entraînement, M. Nguyen Quang Hanh a obtenu d'excellents résultats, se classant premier au test de tir à la mitraillette AK. Le destin de M. Hanh avec la profession de conducteur a également commencé plus tard lorsque M. Nguyen Quang Hanh l'a demandé en mariage et a été envoyé à un cours de conduite de 6 mois. Il est diplômé troisième de sa classe et est affecté à l'équipe de conduite de la division 312. En juillet 1967, M. Nguyen Quang Hanh rejoint le groupe 559, à la station 35, sur la route stratégique à la jonction de la rivière d'Argent du Sud, au bas Laos.

Dès son arrivée sur le champ de bataille, M. Hanh fut chargé de conduire un camion transportant des marchandises sur la pente de Po Phien, l'une des pentes les plus dangereuses de la route. Avec courage, calme et bravoure, il a géré les situations rapidement et avec précision, menant avec succès le véhicule de campagne sur la pente de Po Phien. M. Hanh a confié : « Un conducteur de première ligne doit non seulement faire preuve de calme et de maîtrise dans le cockpit, mais aussi faire preuve d'ingéniosité et de souplesse pour gérer les situations sur le terrain. Parfois, il doit aussi savoir conseiller et proposer des solutions aux commandants supérieurs pour désengorger les embouteillages. Il doit savoir coordonner les opérations avec les ingénieurs et les troupes de défense aérienne. Il doit comprendre parfaitement les ficelles et les règles des opérations ennemies, dans le ciel comme au sol, pour livrer les marchandises à destination. »

Convoi de transport sur la légendaire route de Truong Son. Archives photographiques

La route de Truong Son a joué un rôle décisif dans notre victoire sur le champ de bataille du Sud. Selon M. Hanh, l'armée américaine a concentré des armes modernes, avec de nombreux types d'équipements de reconnaissance et de surveillance, et des bombes aux niveaux de dégâts dévastateurs pour attaquer la route sans interruption jour et nuit, non seulement en détruisant les routes et les véhicules mais aussi en menaçant l'esprit et en brisant la volonté de combat de notre armée et de notre peuple. « À cette époque, la destruction était si violente que chaque nuit, des voitures étaient incendiées. Les collines étaient réduites en cendres, et les rochers et la terre étaient réduits en poussière. Un jour, j'ai été touché par une bombe et ma voiture et moi avons été projetés dans la falaise. Un arbre est tombé et a écrasé l'habitacle », a confié M. Hanh.

Ce dont il se souvient le plus est le sacrifice du camarade Nguyen Minh Chau, commissaire politique adjoint du bataillon 59. Après un bombardement ennemi, M. Hanh et le camarade Chau sont allés inspecter les lieux. Le camarade Chau marchait devant, pris dans une bombe à fragmentation, et est mort debout, appuyé contre un arbre. Bien qu'ils ne combattaient pas directement l'ennemi avec des armes à feu, les soldats de Truong Son étaient toujours confrontés au danger, la vie et la mort n'étaient qu'à un cheveu de distance.

Alors qu'il était en service au front, en 1969, M. Hanh a appris que son premier fils était décédé à jamais. En 1970, sa mère décède également. Face à la guerre et aux pertes de sa patrie, M. Nguyen Quang Hanh était toujours déterminé à se battre avec ses camarades, fournissant rapidement des armes, de l'équipement et des produits de première nécessité au champ de bataille du sud.

Des convois de transport traversaient Truong Son, approvisionnant en personnes et en ressources le champ de bataille du sud. Archives photographiques

Résumant ses exploits exceptionnels, le livre Portrait d'un héros de l'ère Hô Chi Minh, compilé par le Conseil central d'émulation et de récompense et le Comité central d'idéologie et de culture, publié en 2000, écrit : « Nguyen Quang Hanh était responsable du transport sur la route au sud de la Rivière d'Argent de 1967 à 1972. En 1968 et 1970, il a dépassé le quota de 25 % ou plus. Le 2 novembre 1967, sur la route de transport, un tracteur d'artillerie a été abattu par un avion ennemi. Nguyen Quang Hanh s'est rapidement précipité pour éteindre l'incendie et a transporté deux soldats blessés en sécurité. Pendant la saison sèche de 1968-1969, sur la route de transport longue de 120 km, il a été le premier à atteindre le record le plus élevé du 35e régiment. Pendant la saison sèche suivante, pendant les 60 jours et nuits de l'offensive générale de la campagne de transport, il a conduit sans interruption, sans se reposer une seule nuit. Le 17 mars 1969, le convoi de l'unité était en route lorsque le véhicule de tête fut touché par une bombe, blessant le conducteur. Nguyen Quang Hanh se porta volontaire pour conduire ce véhicule et dégager la route. Alors que le véhicule roulait, six bombes explosèrent autour de lui, mais il maintint fermement le volant et le convoi de 19 véhicules franchit le site de l'explosion sans encombre. Le 25 novembre 1972, un camion-citerne prit feu. Nguyen Quang Hanh, malgré le danger, conduisit son véhicule, s'engagea sur la rocade, essuya les tirs ennemis, puis revint à pied pour commander le convoi de véhicules transportant des personnes et franchir le point clé.

Grâce à ses réalisations exceptionnelles dans l'exercice de ses fonctions, M. Nguyen Quang Hanh a reçu le titre de Héros des Forces armées populaires de l'État le 31 décembre 1973.

Article et photos : PHAM QUYET

Source : https://www.qdnd.vn/50-nam-dai-thang-mua-xuan-1975/chuyen-ve-mot-anh-hung-llvt-nhan-dan-nguoi-cong-giao-824727