Les dirigeants de Ho Chi Minh-Ville et des provinces du delta du Mékong ont convenu de nombreux programmes de coopération d'ici à la fin de 2025, dont six projets de transport « prioritaires ».
Le président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, Phan Van Mai, s'exprime lors de la séance d'évaluation préliminaire - Photo : CHI QUOC
Le 29 novembre, dans la ville de Can Tho, Ho Chi Minh-Ville et les provinces du delta du Mékong ont tenu une conférence pour examiner l'accord de coopération en matière de développement socio-économique entre Ho Chi Minh-Ville et les provinces et villes du delta du Mékong pour la période 2023-2024 et le plan de mise en œuvre pour la période 2024-2025.
La conférence vise à évaluer les résultats de la mise en œuvre du plan d'accord de coopération entre Ho Chi Minh-Ville et les provinces du delta du Mékong publié à partir de mars 2023.
Après la coopération, les produits occidentaux entrent dans les supermarchés de Ho Chi Minh-Ville
M. Tran Ngoc Tam, président du Comité populaire provincial de Ben Tre, a déclaré que depuis l'accord de coopération avec Ho Chi Minh-Ville, la province a pu vendre ses produits forts à Ho Chi Minh-Ville, en particulier les produits agricoles et les produits OCOP, dont certains sont entrés dans les rayons des grands magasins et supermarchés de Ho Chi Minh-Ville.
Cela permet à Ben Tre de consommer des biens de manière pratique, en particulier les plantes ornementales, les semis et les produits OCOP.
En ce qui concerne le tourisme, grâce à la connexion avec Ho Chi Minh-Ville, le tourisme de Ben Tre s'est rétabli et s'est développé rapidement, et a jusqu'à présent dépassé la période pré-COVID-19 en termes de nombre de visiteurs et de revenus. En particulier, deux grandes entreprises touristiques de Hô-Chi-Minh-Ville, Saigontourist et Vietravel, étudient le site et y ouvrent leur siège social pour développer le tourisme.
Français Rendant compte d'un an et demi de coopération entre Ho Chi Minh-Ville et les provinces du delta du Mékong, M. Quach Ngoc Tuan - Directeur adjoint du Département de la planification et de l'investissement de Ho Chi Minh-Ville - a déclaré que dans le domaine de la connexion de l'offre et de la demande, de la promotion du commerce et de l'investissement, en 2023, il y avait 322 unités participantes avec 657 stands, avec 13/13 provinces et villes du delta du Mékong participant avec 184 entreprises enregistrées participant avec une échelle de 328 stands avec des produits locaux typiques.
Le marché aux fleurs de printemps « Sur le quai, sous le bateau » est l'un des 19 événements culturels, artistiques et festifs annuels typiques de Ho Chi Minh-Ville. Pour préparer les activités ci-dessus, le District 8 a organisé la promotion et la connexion de l'offre et de la demande dans 12 provinces et villes, créant un lieu où les commerçants et les jardiniers peuvent exposer et échanger des fleurs et des fruits ornementaux pour servir les touristes.
En 2023, il y aura 788 stands, consommant 138 tonnes de marchandises, de fruits et 120 000 pots de fleurs ; D'ici 2024, il y aura 745 stands, vendant 95 tonnes de marchandises, des fruits et 90 000 pots de fleurs de toutes sortes...
En particulier, Ho Chi Minh-Ville et les provinces se sont coordonnées pour conseiller sur la fourniture de matériaux de construction pour les projets constitutifs du projet d'investissement dans la construction du périphérique 3 de Ho Chi Minh-Ville...
Proposition d'aménagement d'un espace du delta du Mékong à Ho Chi Minh-Ville
Le président du Comité populaire provincial d'An Giang, Ho Van Mung, a proposé la création d'un espace du delta du Mékong à Ho Chi Minh-Ville - Photo : CHI QUOC
Suite à la demande de « parler franchement des demandes des provinces à Ho Chi Minh-Ville » du président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Phan Van Mai, les dirigeants locaux ont fait de nombreuses propositions.
M. Ho Van Mung, président du Comité populaire provincial d'An Giang, a proposé que Ho Chi Minh-Ville accorde une attention particulière aux provinces du delta du Mékong et leur aménage des espaces pour présenter leur potentiel, leurs avantages et promouvoir les investissements. « Cet espace ne se résume pas seulement à des conférences et des forums, mais aussi à un aménagement d'espaces à travers des locaux, des sièges sociaux et même du cyberespace », a expliqué plus clairement M. Mung à propos de la proposition.
M. Dong Van Thanh, président du Comité populaire provincial de Hau Giang, a également exprimé son « accord avec la proposition d'An Giang selon laquelle Ho Chi Minh-Ville doit disposer d'un espace pour exposer et présenter les produits du delta du Mékong afin que les visiteurs qui viennent ici sachent ce que le delta du Mékong a à offrir. Si les gens ont besoin de voir la culture du delta du Mékong, il y aura une présentation et une introduction pour eux. S'ils en ont besoin et veulent y aller, il y aura un circuit pour eux à suivre les circuits que nous avons liés entre eux ».
Le président du Comité populaire de la province de Dong Thap, Pham Thien Nghia, a déclaré que Ho Chi Minh-Ville est le leader et que le delta du Mékong dispose de ressources humaines. Récemment, un programme de formation Mekong 1000 très efficace a été lancé. Par conséquent, Ho Chi Minh-Ville devrait coopérer ou proposer au gouvernement central de mettre en place un programme de formation des ressources humaines de haute qualité comme celui-ci pour aider le delta du Mékong à sortir de la dépression des ressources humaines.
M. Nghia a également suggéré que lors de la réception de délégations ou d'investisseurs étrangers, Ho Chi Minh-Ville devrait s'associer aux provinces du delta du Mékong et présenter le delta du Mékong, « comme le parc industriel VSIP, non seulement de Can Tho mais aussi de la région, pour mettre en œuvre, pour créer une dynamique pour la région. Ou lors de la promotion des investissements à l'étranger, Ho Chi Minh-Ville et le delta du Mékong devraient aller ensemble pour élever le niveau et se connecter l'un à l'autre », a suggéré M. Nghia.
Coopération pour faire progresser le système de transport
En parlant de l'année et demie de mise en œuvre de la coopération, le président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Phan Van Mai, a déclaré que les premiers résultats ont été obtenus, ce que le rapport ne montre que partiellement, y compris la méthode de coopération efficace « en commun et en privé » (coopérer avec les provinces du delta du Mékong mais avoir des programmes séparés pour chaque province), cela doit être étudié plus avant pour fonctionner plus efficacement à l'avenir.
M. Mai a également approuvé la proposition de créer un espace sur le delta du Mékong à Ho Chi Minh-Ville. « Nous organiserons une semaine ou un festival du delta du Mékong à Hô Chi Minh-Ville, et nous ne nous contenterons pas de séparer le tourisme et le commerce, mais nous le ferons dans son ensemble. Il y aura une semaine du delta du Mékong à Hô Chi Minh-Ville pour présenter et mener à bien des activités de promotion de l'investissement, du commerce et du tourisme dans le delta du Mékong », a-t-il déclaré.
L'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong sera prioritaire pour l'expansion d'ici la fin de 2025 - Photo : CHI QUOC
M. Mai a déclaré que la ville désignerait le Département de la planification et de l'investissement et bientôt le Département du tourisme comme points focaux pour la coordination avec les localités de la région du delta du Mékong, et demanderait en même temps que les localités du delta du Mékong aient également une adresse pour se coordonner avec la ville.
M. Mai a également déclaré que la coopération dans la période à venir, d'ici à la fin de 2025, consistera en premier lieu à coopérer pour connecter les infrastructures, « même si cela est très coûteux, nous devons d'abord faire les bases ».
« D'ici la fin de 2025, nous devons travailler avec le ministère des Transports pour achever le processus juridique visant à promouvoir l'élargissement de l'autoroute de Ho Chi Minh Ville - Trung Luong, élargir la route nationale 1, la route nationale 50B et rechercher pour déployer deux itinéraires importants : la route côtière et la route frontalière.
Hô Chi Minh-Ville a décidé de présider la recherche et d’inviter les provinces du delta du Mékong à y participer. En outre, nous travaillerons avec le ministère des Transports pour achever de toute urgence les procédures juridiques du projet ferroviaire Ho Chi Minh-Ville - Can Tho, en essayant de démarrer la construction avant 2030.
L’année prochaine, nous essaierons ensemble de relancer certains axes importants du trafic fluvial de Ho Chi Minh Ville vers le delta du Mékong, et si possible de favoriser les liaisons vers le Cambodge.
« Il s'agit de desservir le tourisme fluvial et certains points logistiques, reliant le centre de traitement du delta du Mékong au centre de raffinage de Ho Chi Minh-Ville, puis à la porte frontière pour l'exportation », a ajouté M. Mai.
Source : https://tuoitre.vn/chu-tich-tp-hcm-neu-6-du-an-giao-thong-uu-tien-lam-de-ket-noi-voi-dong-bang-song-cuu-long-20241129140916481.htm
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