Le projet de pont et de route de Hong An a un taux d'appel d'offres gagnant de 91 %, mais les résultats commerciaux sont toujours en « régression »

Après avoir remporté de nombreux appels d'offres avec des taux d'épargne très bas, qui sont les entrepreneurs « familiers » de certains comités de gestion de projets à Ho Chi Minh-Ville ?

Selon l'enquête du Journalist and Public Opinion Newspaper, au cours des deux dernières années, Hong An Bridge and Road Construction Service Trading Company Limited (Hong An Bridge and Road) a continuellement remporté des appels d'offres avec de faibles taux d'épargne et de nombreux appels d'offres dans lesquels seul Hong An Bridge and Road a participé à l'appel d'offres. En particulier, cette entreprise est également assez « familière » avec certains conseils de gestion de projets à Ho Chi Minh-Ville.

Hong An Bridge and Road a remporté l'appel d'offres pour le lot de construction de la route Bridgehead (y compris les arbres) - Construction du pont Long Kieng, district de Nha Be avec un taux d'économies de seulement 0,06 %

Plus précisément, depuis fin 2022, Hong An Bridge and Road a remporté 2 lots d'appels d'offres investis par le Binh Chanh District Investment and Construction Project Management Board. Il convient de noter en particulier le paquet Construction (y compris les coûts pour assurer la sécurité du trafic fluvial et routier). Il s'agit d'un appel d'offres dans le cadre du projet de réparation du pont Thanh Nien (reliant la rue Truong Van Da et la rue Thich Thien Hoa), commune de Binh Loi - commune de Le Minh Xuan, district de Binh Chanh, avec un prix d'appel d'offres estimé à 6 342 milliards de VND, capital provenant du budget du district.

Le 27 novembre 2022, le Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction du district de Binh Chanh a signé la décision 445/QD-BQLDA approuvant ce dossier d'appel d'offres pour le pont et la route de Hong An avec un prix d'appel d'offres gagnant de 6 322 milliards de VND, le taux d'économie pour le budget de l'État étant d'environ 0,31 %.

Le 3 mars 2023, le Conseil de gestion du projet d'investissement en construction du district de Binh Chanh a continué de signer la décision 56/QD-BQLDA approuvant le projet de construction du pont et de la route de Hong An pour le système d'éclairage dans le cadre du projet de modernisation et d'agrandissement de la rue Nguyen Cuu Phu (Huong Lo 4) dans le district de Binh Chanh.

Le dossier d'appel d'offres utilise le budget de la ville, avec un prix d'appel d'offres estimé à 13 194 milliards de VND, le prix de l'appel d'offres gagnant est de 13 184 milliards de VND, ce qui équivaut à un taux d'économies budgétaires d'environ 0,07 % seulement. Hong An Bridge and Road est le seul entrepreneur participant à l'appel d'offres pour les deux packages ci-dessus de l'investisseur, Binh Chanh District Construction Investment Project Management Board.

En outre, Hong An Bridge and Road a également remporté deux appels d'offres consécutifs de l'investisseur, le Project Management Board, pour l'investissement et la construction de travaux de circulation à Ho Chi Minh-Ville dans la phase finale de 2022. Il convient de mentionner que Hong An Bridge and Road est la seule unité participant à l'appel d'offres pour ces appels d'offres.

Plus précisément, dans le dossier d'appel d'offres « Construction de routes de tête de pont (y compris les arbres) - Construction du pont de Long Kieng, district de Nha Be », le Conseil de gestion des investissements et de la construction des travaux de circulation a signé la décision 6437/QD-BQLDAGT-KHDT approuvant le dossier d'appel d'offres pour le pont et la route de Hong An le 13 décembre 2022. Le prix estimé du dossier d'appel d'offres est de 83 468 milliards de VND, le prix de l'offre gagnante est de 83 418 milliards de VND, le taux d'économies n'est que d'environ 0,06 %.

Puis, le 15 décembre 2022, le Conseil de gestion des projets d'investissement dans la construction du trafic a également signé la décision n° 6488/QD-BQLDAGT-KHDT, approuvant le projet « Construction n° 4 : Construction d'une route parallèle à la route nationale 50 du km 2+800 au km 4+200 - Construction et extension de la route nationale 50, district de Binh Chanh » pour le pont et la route de Hong An. Le prix estimé de l'offre est de 240 456 milliards de VND tandis que le prix de l'offre gagnante est de 240 306 milliards de VND, le taux d'économie n'est que d'environ 0,06 %.

Au cours de la même année 2022, Hong An Bridge and Road a également remporté consécutivement 3 lots d'appels d'offres du Waterway Management Center. Il convient de mentionner que dans 2 des 3 dossiers d’appel d’offres, seule cette entreprise a participé à l’appel d’offres.

Le premier lot est le lot « Réparation du remblai du canal Te Km 1+085 - Km 1+145 et Km 1+265 - Km 1+300 (section de la maison numéro 273 à la maison numéro 289 et section de la maison numéro 331 à la maison numéro 337, rue Tran Xuan Soan, 7e arrondissement) » approuvé par le Centre de gestion des voies navigables en vertu de la décision n° 148/QD-TTQLDT du 7 avril 2022. Le prix de l'offre est de 9 785 milliards de VND, le prix de l'offre gagnante est de 9 765 milliards de VND. Le taux d’épargne est d’environ 0,2 %. La source de financement des deux paquets provient du Fonds d’entretien du trafic 2022 (Entretien des voies navigables).

Le lot de réparation du remblai de Kenh Te, section Km 1+085 - Km 1+145 et Km 1+265 - Km 1+300, pont et route de Hong An a été attribué avec un taux d'économie de 0,2%.

Puis, le 2 août 2022, le Centre de gestion des voies navigables a également signé la décision n° 225/QD-TTQLDT approuvant le programme de réparation des véhicules fluviaux 2022 pour le pont et la route de Hong An. Le prix du package est estimé à 2 057 milliards de VND, le prix de l'offre gagnante est de 2 056 milliards de VND, le taux d'économies n'est que de 0,1 %.

Il est à noter que dans ce dossier d'appel d'offres, les deux unités participant au dossier d'appel d'offres de réparation d'embarcations 2022 sont Hong An Bridge and Road et Vietnam Sea Tourism Service Trading Company Limited. L'entrepreneur, Vietnam Sea Tourism Service Trading Company Limited, a proposé un prix inférieur de 6,5 % à celui du pont et de la route de Hong An, soit seulement 1 922 milliards de VND. Cependant, Hong An Bridge and Road a remporté ce contrat avec un taux d'économies serré pour l'État de seulement 0,1 %.

Enfin, le dossier d'appel d'offres « Remplissage du trou érodé sur la rive gauche de la rivière Saigon dans le quartier de Thao Dien, ville de Thu Duc » a été approuvé le 14 novembre 2022 conformément à la décision n° 374/QD-TTQLDT du Centre de gestion des voies navigables. Le prix de l'offre est de 12,4 milliards de VND, le prix de l'offre gagnante est de 12,387 milliards de VND. Le taux d’épargne du forfait est de 0,1%.

Taux de réussite jusqu'à 91% mais les affaires sont... inefficaces

Hong An Bridge and Road Construction Service Trading Company Limited a son siège social au 349/141 Le Dai Hanh, Ward 13, District 11, Ho Chi Minh-Ville. Le représentant légal de la société est Nguyen Nhat Hong An. L'entreprise a été créée en 2008 et son activité principale est la construction de routes.

En ce qui concerne l'historique des appels d'offres de cette unité depuis sa création, Hong An Bridge and Road a participé à 88 lots d'appels d'offres, dont 80 ont été remportés, seulement 4 ont échoué, 3 lots n'ont pas eu de résultats et 1 lot a été annulé. Ainsi, le taux de réussite du projet Hong An Bridge and Road s'élève à près de 91 %.

La valeur totale des lots d'appels d'offres gagnants liés au pont et à la route de Hong An s'élève à 3 691 milliards de VND, y compris les lots d'appels d'offres participant en tant que coentreprise et entrepreneurs indépendants. Dans lequel la valeur totale de l'offre avec le rôle indépendant du pont et de la route de Hong An est de 1 007 milliards de VND. La valeur totale des lots d'appels d'offres gagnants en tant que coentreprise est de 2 684 milliards de VND.

Hong An Bridge and Road a concouru avec 27 entrepreneurs dans 19 lots en tant qu'entrepreneur indépendant, remportant 11 lots. Cette unité a conclu une coentreprise avec 12 entrepreneurs dans 10 lots d'appels d'offres, en remportant 9 d'entre eux. Ainsi, le nombre total d’offres remportées par cette unité en concurrence avec d’autres entrepreneurs était de 20 offres. Hong An a participé à 60 appels d'offres sans avoir à concourir avec aucune autre unité. Selon les statistiques, le taux d'enchères le plus bas lors de la participation aux appels d'offres de cette société est de 95,45 %.

Avec un taux de réussite élevé, les revenus du pont et de la route de Hong An ont également fortement augmenté chaque année au cours de la période 2018-2021. En 2021, cette entreprise a enregistré un chiffre d'affaires de 545 milliards de VND, soit une augmentation de plus de 60 % par rapport à 2018. La dynamique de croissance a ralenti en 2022 avec un chiffre d'affaires en légère baisse mais toujours à un niveau élevé de 544,6 milliards de VND.

Cependant, les bénéfices du pont et de la route de Hong An sont assez faibles, seulement moins de 10 milliards de VND par an. En 2022, le bénéfice après impôts de cette entreprise a diminué de plus de 19 % par rapport à 2021, pour atteindre 7,5 milliards de VND. La marge bénéficiaire nette est inférieure à 1,4 %, ce qui signifie que pour chaque 100 dong de revenus générés, seulement 1,3 dong de bénéfices sont réalisés.

Les bénéfices de Hong An Bridge and Road ont diminué en raison des signes d'une dette en augmentation rapide. D'ici la fin de 2022, le passif total de cette entreprise dépassera 181 milliards de VND, soit une augmentation de 41 % par rapport au début de l'année. Il s'agit du niveau d'endettement le plus élevé de Hong An Bridge and Road depuis 2019. Fin 2018, la dette était près de 9 fois supérieure aux capitaux propres.

Ce chiffre est désormais tombé en dessous de 1 en raison des nombreuses augmentations de capital importantes du pont et de la route de Hong An au cours des dernières années. De 20,5 milliards de VND à la fin de 2018, les capitaux propres de cette entreprise ont augmenté de près de 11 fois après 4 ans pour atteindre plus de 220 milliards de VND à la fin de 2022. Le capital a augmenté, la dette a augmenté, l'échelle s'est élargie mais les résultats commerciaux ont baissé, montrant l'utilisation inefficace du capital et des actifs de cette entreprise.

Gia Son - L'Anh

Source: https://www.congluan.vn/cau-duong-hong-an-lien-tiep-trung-thau-tai-tp-hcm-voity-le-tiet-kiem-thap-nhung-ket-qua-kinh-doanh-van-thut-lui-post261603.html