Le pont Dai Ngai, d'une valeur de près de 8 000 milliards de VND, retardé d'environ un an

Le projet d'investissement pour la construction du pont Dai Ngai sur la route nationale 60 dans les provinces de Tra Vinh et Soc Trang représente un investissement total de 7 962 milliards de VND et devrait être achevé en 2026.

Construction du pont Dai Ngai 2.

Le ministre des Transports vient de signer une décision approuvant l'ajustement du projet d'investissement pour la construction du pont Dai Ngai sur la route nationale 60 dans les provinces de Tra Vinh et Soc Trang.

En conséquence, le calendrier de mise en œuvre du projet est ajusté à partir de 2022, pour être achevé en 2027 et mis en service synchrone de l'ensemble du projet en 2028.

Les autres contenus du projet d'investissement pour la construction du pont Dai Ngai sur la route nationale 60 dans les provinces de Tra Vinh et Soc Trang resteront inchangés conformément à la décision n° 1703/QD-BGTVT du 23 décembre 2022 du ministre des Transports.

Le ministère des Transports exige que le Conseil de gestion du projet 85 tire sérieusement des leçons de l’expérience pour déterminer l’avancement de la mise en œuvre du projet, en veillant à ce qu’il soit cohérent avec les conditions réelles de mise en œuvre ; Vérifier, revoir la séquence, les procédures, le processus de mise en œuvre du projet, déployer les prochaines étapes dans le respect de la réglementation en vigueur ; Gérer de près les éléments de coût du projet, en veillant à ce qu’ils ne dépassent pas l’investissement total approuvé.

Conformément à la décision n° 1703/QD-BGTVT, le projet d'investissement pour la construction du pont Dai Ngai sur la route nationale 60 dans les provinces de Tra Vinh et Soc Trang a son point de départ à l'intersection avec la route nationale 54, dans la commune de Hung Hoa, district de Tieu Can, province de Tra Vinh ; Le point final croise la route nationale Nam Song Hau, dans la commune de Long Duc, district de Long Phu, province de Soc Trang.

La longueur totale du projet est d'environ 15,14 km, divisée en 2 parties principales : Dai Ngai 1 pont à haubans ; Pont Dai Ngai 2, tracé et travaux sur le tracé.

Le projet a une valeur d'investissement totale de 7 962 148 milliards de VND, investie à partir du budget de l'État, la période de mise en œuvre s'étend de 2022 à 2026.

Actuellement, la section du pont Dai Ngai 2, le tracé et les travaux sur le tracé ont terminé les travaux de conception technique, sélectionné l'entrepreneur et sont déployés simultanément sur site, l'avancement de l'achèvement selon le contrat signé est décembre 2025.

Pour le projet de pont Dai Ngai 1, en raison de ses caractéristiques techniques (pont à haubans d'une portée principale de 450 m, structure à poutres en acier composites, pieux forés d'une grande longueur d'environ 120 m), les travaux d'enquête, de conception technique et d'estimation des coûts doivent être effectués avec soin, les essais en soufflerie doivent être organisés à l'étranger (car les laboratoires nationaux ne peuvent pas le faire), nécessitant plus de temps que les packages de conception technique normaux et devraient être terminés d'ici juillet 2024.

De plus, en raison des conditions géologiques spécifiques, des caractéristiques structurelles et des conditions de construction, selon le rapport du consultant en conception technique, le temps de construction du pont à haubans principal du pont Dai Ngai 1 (chemin critique de progression du projet) prendra environ 42 mois, équivalent au temps de construction du pont à haubans principal tel qu'indiqué dans le rapport d'étude de faisabilité approuvé, similaire au temps de construction des projets de ponts à haubans de grande portée qui ont été et sont en cours de construction au Vietnam.

Pour les raisons susmentionnées, la date d'achèvement du pont Dai Ngai 1 doit être ajustée à 2027, et l'ensemble du projet doit être achevé et mis en service en 2028.

Le comité de gestion du projet 85 a déclaré que la prolongation de la période de mise en œuvre du projet n'affecte pas les objectifs d'investissement, l'échelle, les solutions de conception, les sources de capital et n'augmente pas l'investissement total et les autres contenus dans la décision approuvant la politique d'investissement du projet.

Source : https://baodautu.vn/cau-dai-ngai-gan-8000-ty-dong-lui-thoi-gian-hoan-thanh-them-khoang-mot-nam-d220512.html