Lors de la conférence de presse de fin 2024, le président de Ho Chi Minh-Ville, Phan Van Mai, a particulièrement souligné l'importance et la signification du projet de port de transit international de Can Gio.

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Le président de Ho Chi Minh-Ville, Phan Van Mai, parle du projet de port de transit international de Can Gio. Photo : Nguyen Hue

Selon les dirigeants de la ville, le port de transit international de Can Gio est un projet stratégique, une nouvelle force motrice pour promouvoir le développement économique de Ho Chi Minh-Ville.

Il a affirmé que lorsque le projet sera formé et mis en service, le port de Can Gio et le port de Cai Mep-Thi Vai formeront un groupe de ports de transit international.

« Ce groupe portuaire affirmera la position du Vietnam sur la carte des ports de transit internationaux. De là, il participera à la chaîne mondiale de transit et d’approvisionnement. « Ce cluster portuaire aura un grand impact sur la socio-économie non seulement de Ho Chi Minh-Ville mais aussi de la région et du Vietnam », a affirmé M. Phan Van Mai.

Les dirigeants de Ho Chi Minh-Ville ont déclaré qu'après avoir élaboré la politique d'investissement, la ville coordonne actuellement les efforts de sélection des investisseurs avec les parties concernées.

M. Mai a également informé que la ville s'efforce de commencer la construction de la phase 1 du projet portuaire de Can Gio d'ici le 2 septembre.

« Je crois que lorsque le projet entrera en service, en plus d'affirmer la position du Vietnam sur la carte du transit international, il contribuera positivement à l'importation et à l'exportation, créera des emplois et apportera une grande contribution à l'économie nationale. pour le budget national, " a déclaré M. Mai.

Développer des ports verts et intelligents

Concernant l'impact environnemental du projet, le dirigeant de la ville a déclaré que lors de l'étude de préfaisabilité, la ville a déterminé que la technologie du port doit être un port vert, un port intelligent, afin qu'il consomme le moins de ressources possible.

Concernant l'impact sur la réserve de biosphère forestière de Can Gio, selon M. Mai, le projet a été choisi à l'endroit ayant le moins d'impact, et la zone forestière prise pour le projet sera replantée dans d'autres parcelles.

Concrètement, lors de la mise en œuvre du projet, environ 90 hectares de forêt seront touchés et la ville replantera 270 hectares, soit 3 fois la superficie touchée.

Le président de la ville d'Ho Chi Minh a affirmé qu'il suivrait de près la mise en œuvre du projet pour garantir qu'il ait le moins d'impact possible sur la réserve de biosphère de Can Gio et minimise les impacts environnementaux.

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Modèle du port de transit international de Can Gio-HCMC

Le 16 janvier, le Premier ministre a approuvé la politique d'investissement pour le projet de port de transit international de Can Gio (HCMV). L'objectif est de construire et de développer le port de transit international de Can Gio, y compris les services liés à l'exploitation des ports à conteneurs, des ports maritimes et d'autres services.

En termes d’échelle, le projet a une superficie d’utilisation du sol d’environ 571 hectares. Le capital d'investissement est déterminé sur la base de la proposition de mise en œuvre du projet et du projet de recherche du port de transit international de Can Gio et n'est pas inférieur à 50 000 milliards de VND.

Le Premier ministre a chargé le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville de charger les agences spécialisées de déterminer spécifiquement le capital d'investissement total du projet selon la proposition de l'investisseur pour l'enregistrement dans le processus d'octroi des certificats d'enregistrement d'investissement conformément à la réglementation.

Le projet bénéficie de mécanismes et de politiques particulières (le cas échéant) conformément aux dispositions de la loi en vigueur.

Le Premier ministre a souligné que le projet ne peut être mis en œuvre qu'une fois qu'il est conforme à la planification à tous les niveaux et que l'autorité compétente décide de changer la destination des terres forestières à une autre destination conformément aux dispositions de la loi sur la foresterie et de la loi sur terre. Droit foncier et autres réglementations pertinentes…

Les investisseurs ne sont pas autorisés à transférer le projet dans les 5 ans suivant la date d’obtention du certificat d’enregistrement d’investissement.

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