Le port de pêche de Cua Tung est ensablé, ce qui rend difficile l'exploitation des fruits de mer.

Récemment, pour diverses raisons, le canal menant au port de pêche de Cua Tung a été sérieusement ensablé, ce qui a empêché les bateaux de pêche de plus de 15 mètres de long d'accoster et les a obligés à utiliser de petits bateaux pour transférer les fruits de mer destinés à l'exploitation. Cela entraîne non seulement des difficultés pour les pêcheurs, mais affecte également la lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN).

La zone de Cua Tung, section de la rivière Ben Hai du km 0+00 au km 2+00, est ensablée et gravement asséchée - Photo : LA

Le port de pêche de Cua Tung est un lieu au service des activités de pêche et d'exploitation des pêcheurs de la ville de Cua Tung, du district de Vinh Linh, de la commune de Trung Giang, du district de Gio Linh, des communes voisines et des pêcheurs d'autres provinces.

Cependant, en raison du chenal peu profond, il est très difficile pour les bateaux de pêche d'entrer et de sortir du port, en particulier les bateaux de pêche de 15 mètres ou plus et les bateaux de pêche des pêcheurs d'autres provinces. Pour vendre leurs fruits de mer, les pêcheurs sont obligés de mouiller à l'extérieur de l'estuaire et d'utiliser de petites embarcations pour décharger leurs produits et les ramener à terre. Cet inconvénient affecte grandement la qualité des produits, les revenus des pêcheurs et des ménages acheteurs.

Mme Phan Thi Tu, résidant dans le quartier An Hoa 1 de la ville de Cua Tung, l'une des commerçantes faisant des affaires au port de pêche de Cua Tung, a déclaré avec indignation que son centre d'achat de fruits de mer achetait 20 à 30 tonnes de divers types de fruits de mer par mois. Mais maintenant, le canal menant au port de pêche est ensablé, les bateaux de pêche hauturière ne peuvent plus entrer dans le port, donc chaque mois, elle ne peut acheter qu'environ 3 à 5 tonnes de fruits de mer. De plus, pour acheter des fruits de mer, elle doit louer un petit bateau pour transporter les fruits de mer jusqu'au rivage, au coût de 600 000 VND par voyage. « L'envasement des voies navigables menant au port de pêche de Cua Tung a eu de graves conséquences pour nous, pêcheurs et petits commerçants. Les produits de la mer doivent être transportés par petites embarcations, ce qui augmente les coûts et diminue la qualité. J'espère que tous les niveaux et tous les secteurs seront attentifs et prendront des mesures pour remédier à cette situation », a déclaré Mme Tu.

Face à cette situation, le 7 mai, 22 propriétaires de bateaux de pêche à l'intérieur et à l'extérieur de la province, des entreprises de pêche et des établissements de services logistiques ont soumis une pétition au Comité populaire de la ville de Cua Tung, district de Vinh Linh concernant le canal peu profond dans le port, affectant l'exploitation et les affaires des fruits de mer des pêcheurs dans la zone du port de pêche de Cua Tung. Après avoir vérifié la pétition, le 8 mai, le Comité populaire de la ville de Cua Tung a publié le document n° 54/TTr-UBND sur le dragage et le nettoyage du canal du port de pêche de Cua Tung.

En conséquence, grâce au processus de travail avec le poste de garde-frontière de Cua Tung, il a été confirmé que de janvier 2024 à aujourd'hui, 12 bateaux locaux et étrangers se sont échoués en raison de l'envasement du chenal, dont 1 a été gravement endommagé et a dû être abandonné.

Pour les raisons susmentionnées, les bateaux d'une longueur de 12 m ou plus à l'intérieur et à l'extérieur de la localité ne peuvent pas entrer ou sortir de l'estuaire, ce qui affecte grandement l'exploitation des fruits de mer par les pêcheurs et les entreprises du port de pêche de Cua Tung.

Selon les statistiques du Conseil de gestion du port de pêche de Quang Tri, depuis le début de l'année, seulement 21 bateaux de pêche sont arrivés et ont quitté le port, principalement des bateaux de pêche locaux qui doivent attendre la marée la plus haute pour entrer et sortir du port.

En particulier, le 22 janvier, le bateau de pêche numéro BTh 99231TS, commandé par M. Nguyen Truong Hoai dans la commune de Tan Phuoc, district de La Gi, province de Binh Thuan, avec 5 membres d'équipage à bord, s'est échoué à l'embouchure du ruisseau Cua Tung, à environ 100 mètres du pont de Cua Tung, alors qu'il se dirigeait vers la zone d'abri anti-tempête de Cua Tung. Les pêcheurs ont été secourus à temps, mais le navire entier, d'une valeur de 1,6 milliard de VND, a coulé et a été complètement endommagé.

Non seulement cela affecte les pêcheurs et les petits commerçants, mais le fait que les navires de pêche ne puissent pas accoster et soient obligés d'utiliser de petites embarcations pour transférer les produits aquatiques exploités vers la côte entraîne également des difficultés dans le suivi des navires de pêche, la collecte des journaux de pêche, le suivi de la production de pêche, la certification des navires de pêche entrant et sortant des ports, la confirmation des matières premières, la certification de l'origine des produits aquatiques exploités... Alors que ce sont des éléments importants dans la lutte contre la pêche INN.

Le directeur du conseil de gestion du port de pêche de Quang Tri, Le Van Son, a déclaré que face à la situation ci-dessus, l'unité a publié un document faisant état de l'état de sédimentation du canal dans le port de pêche de Cua Tung et a proposé des solutions pour garantir les droits des pêcheurs et appliquer strictement les réglementations INN.

Français Le vice-président du Comité populaire du district de Vinh Linh, Nguyen Anh Tuan, a déclaré que, face au grave envasement de la voie navigable devant le port de pêche de Cua Tung, en 2023, le Comité populaire du district de Vinh Linh a publié le document n° 246/TTr-UBND daté du 18 août 2023 sur l'approbation du plan : dragage urgent, nettoyage de la voie navigable au port de pêche de Cua Tung combiné à la récupération des produits après dragage comme matériaux de remplissage sous forme de socialisation, mais jusqu'à présent le plan ci-dessus n'a pas été approuvé. Actuellement, en raison de l'impact du changement climatique, la situation complexe des inondations a provoqué un envasement de plus en plus important du canal devant le port de pêche de Cua Tung.

Actuellement, de nombreuses sections de voies navigables n'ont qu'une profondeur d'environ 0,5 à 1 m, ce qui pose des difficultés aux pêcheurs pour exploiter les produits aquatiques et affecte considérablement les activités commerciales dans la zone du port de pêche. Depuis le début de l'année, plusieurs bateaux de pêche se sont échoués à l'entrée du port de pêche, dont un a été gravement endommagé. De nombreux navires de pêche d’une longueur de 12 m ou plus ont dû rester à terre, incapables de sortir en mer pour exploiter les produits aquatiques, ou incapables d’accoster pour décharger les produits aquatiques exploités, ce qui a entraîné des difficultés dans la gestion des navires de pêche accostant dans les ports et dans le suivi de la production de produits aquatiques exploités, ainsi que dans la lutte contre la pêche illégale INN.

Afin de créer des conditions favorables et sûres pour les bateaux de pêche des pêcheurs et de mener à bien la tâche de lutte contre la pêche illégale (INN), le Comité populaire du district de Vinh Linh a continué le 14 mai à soumettre le document n° 121/TTr-UBND demandant au Comité populaire provincial, aux départements et aux branches d'examiner et d'approuver prochainement le plan : dragage urgent, nettoyage du chenal du port de pêche de Cua Tung combiné à la récupération des produits après dragage comme matériaux de remplissage sous forme de socialisation. Dans le même temps, Ngoc Tuan Cua Tung One Member Co., Ltd. est immédiatement autorisée à effectuer un dragage d'urgence du canal du port de pêche de Cua Tung. Les produits récupérés sont rassemblés dans le village de Nam Son, commune de Trung Giang, district de Gio Linh et le quartier de Hoa Ly Hai, ville de Cua Tung, district de Vinh Linh.

Le 2 juin, le ministère des Transports a également publié le document n° 1359/SGTVT-KCHT demandant à l'Administration des voies navigables intérieures de proposer au ministère des Transports d'inclure le dragage dans le plan d'entretien et d'allouer rapidement des fonds pour mettre en œuvre le dragage afin d'assurer le trafic à travers la zone de haut-fond de Cua Tung (Km0+00 à Km 2+00) sur la route nationale de navigation intérieure de la rivière Ben Hai.

En conséquence, actuellement la zone de Cua Tung, la rivière Ben Hai du Km0+00 au Km2+00 est en train d'être ensablée et gravement asséchée, dans laquelle la section en aval du pont de Cua Tung a des dunes de sable ensablées, occupant presque tout l'estuaire, provoquant le changement du chenal de navigation, en zigzag en forme de Z, la largeur du chenal a une section

Ces derniers temps, de nombreux accidents et échouages de navires ont eu lieu, causant de graves dommages aux biens des personnes et une perte de sécurité sur les voies navigables. Il est donc nécessaire de draguer prochainement pour créer des conditions favorables permettant aux véhicules d'entrer et de sortir en toute sécurité du port de pêche et de la zone de mouillage de l'abri anti-tempête de Cua Tung, tout en augmentant la capacité de drainage des crues de la rivière Ben Hai, créant ainsi des conditions permettant aux entreprises et aux pêcheurs de développer l'économie ; Connecter le développement de l'industrie de la pêche entre la province de Quang Tri et les provinces voisines, contribuant à la lutte contre la pêche illégale INN.

Français Concernant la mise en œuvre de la collecte des journaux de pêche, du suivi de la production et de la certification des navires de pêche ancrés dans les eaux du port de pêche mais incapables d'accoster pour décharger leurs produits en raison de canaux d'accès peu profonds au port de pêche de Cua Tung, le directeur adjoint du ministère de l'Agriculture et du Développement rural, Nguyen Huu Vinh, a déclaré que pour assurer la lutte contre la pêche illégale INN, le ministère de l'Agriculture et du Développement rural a demandé au conseil de gestion du port de pêche de Quang Tri de se coordonner avec les agences de sécurité maritime pour notifier la situation des canaux et des bouées afin d'assurer la sécurité des navires de pêche entrant et sortant du port de pêche de Cua Tung. Dès réception d'un avis demandant d'accoster dans un port de pêche de la part du capitaine d'un navire de pêche, le capitaine doit être informé de la situation de la voie navigable et, pour assurer la sécurité des personnes et des navires de pêche, de ne pas accoster au port de pêche de Cua Tung pour décharger des produits aquatiques. Dans le même temps, le capitaine doit être informé qu'actuellement dans la province de Quang Tri, en plus du port de pêche de Cua Tung, il existe également le port de pêche de Cua Viet et le port de pêche de Ben Ca Cho Cua Viet, qui sont des ports de pêche qui ont été annoncés par le ministère de l'Agriculture et du Développement rural comme ports de pêche désignés pour que le capitaine puisse choisir et accoster au port pour décharger les produits aquatiques et effectuer d'autres procédures connexes conformément à la réglementation.

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