Gros plan sur le plus grand terminal de fret international du Vietnam

La gare de Song Than - TPO dans la province de Binh Duong est la gare de fret la plus longue, allant vers la Chine et vers un pays tiers. Il est prévu que cette gare sera investie à hauteur d'environ 180 milliards de VND pour être modernisée, répondre à la demande et devenir la plus grande gare de fret du système de gares ferroviaires du Vietnam.

Dans la planification de la gare ferroviaire, le secteur fonctionnel a proposé d'investir dans l'agrandissement de la gare de Song Than, l'une des deux gares terminales de la province de Binh Duong (la gare de Song Than et la gare de Di An, ville de Di An, province de Binh Duong), pour exploiter la route de transit internationale.

Parmi les deux gares terminales mentionnées ci-dessus, la gare de Di An est la gare des voyageurs et la gare de Song Than est la gare des marchandises. La gare de Song Than est le plus grand terminal de fret du Sud et de tout le pays, avec une fonction de transport international.

La gare de Song Than commencera à transporter des marchandises directement vers la Chine et vers des pays tiers à partir de fin septembre 2023. Début 2024, la gare de Song Than partira avec la première cargaison de 21 wagons transportant 200 tonnes de produits agricoles vers la Chine.

L'avantage des trains intermodaux est que les procédures sont très rapides, le système de traitement automatique des données (VNACCS-VSIS) attribue la voie verte (exemption de contrôle détaillé des documents, exemption d'inspection réelle des marchandises et dédouanement automatique).

Récemment, lors d'une réunion entre les dirigeants du ministère des Transports et les dirigeants de la province de Binh Duong, les deux parties ont convenu d'investir dans l'agrandissement et la modernisation de la gare d'An Binh (la gare de Song Than compte deux gares de fret, Song Than et An Binh) pour servir de plaque tournante mixte de transport de passagers et de fret pour la nouvelle ligne de chemin de fer à double écartement de 1 435 mm et la ligne de chemin de fer Nord-Sud existante de 1 000 mm.

Actuellement, la gare de Song Than dispose de deux parcs de fret, l'un d'une superficie de 87 000 m2 à l'intérieur de la gare et l'autre d'une superficie de 100 000 m2 à l'extérieur de la gare (la zone de gestion totale de la gare de Song Than est d'environ 200 000 m2).

Auparavant, la province de Binh Duong avait proposé à l'Autorité des chemins de fer du Vietnam et au ministère des Transports de déplacer et de fusionner la gare de Di An en tant que gare de voyageurs avec la zone de la gare d'An Binh, car la gare de Di An est petite, le nombre de passagers arrivant/partant est faible et le trafic autour de la zone de la gare est dense, ce qui affecte la situation générale du trafic et n'exploite pas efficacement la gare.

Selon le plan, après rénovation et modernisation, la station de Song Than atteindra une capacité d'exploitation de plus de 2,5 millions de tonnes par an.

Il est prévu qu'au cours de la période 2025-2030, après l'achèvement des projets, la capacité de la station Song Than atteindra 3,5 millions de tonnes/an. Song Than deviendra le plus grand terminal de fret du système de gares ferroviaires vietnamiennes.

Afin de synchroniser et d'améliorer davantage la capacité à servir les activités de transport international, la Vietnam Railways Corporation a proposé que le ministère des Transports continue d'établir un projet d'investissement de phase 2, avec un investissement estimé à environ 180 milliards de VND, capital d'investissement public à moyen terme. En conséquence, des travaux de construction et de rénovation supplémentaires du chantier de fret seront réalisés et des éléments de construction synchrones seront construits ; construire de nouvelles maisons pour l'administration, les douanes, les frontières et la police. Pour la gare de chargement d'An Binh, moderniser et rénover les voies de chargement et de déchargement et installer des voies de chargement et de déchargement supplémentaires ; construire un nouvel entrepôt frigorifique...

Pour la zone utilisée comme entrepôt sous douane pour déployer des activités de transport international, la Vietnam Railways Corporation a proposé que la province de Binh Duong envisage d'accorder un terrain pour un entrepôt fonctionnel. Dans le même temps, il est recommandé que le département des douanes de Binh Duong ouvre un lieu d'inspection, de supervision et de dédouanement des marchandises à la gare de transit internationale de Song Than.

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