Le Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville vient de proposer au Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville de donner la priorité à la construction de viaducs à cinq intersections pour résoudre les embouteillages. Le capital d’investissement total pour ce projet devrait être d’environ 4 000 milliards de VND et sera mis en œuvre d’ici 2030.
Les intersections supplémentaires proposées comprennent : l'intersection Dien Bien Phu - Ngo Gia Tu - Ly Thai To - Le Hong Phong (District 3, District 10) ; Carrefour à six voies Nguyen Tri Phuong – Ngo Gia Tu – Nguyen Chi Thanh (District 5, District 10) ; Intersection Nguyen Oanh – Phan Van Tri (quartier de Go Vap) ; Intersection de la route nationale 1 – Route n° 7 – Route n° 18 (District de Binh Tan). Dont l'investissement total prévu est de 400 milliards de VND par projet.
Les intersections prioritaires pour la construction de viaducs sont des points chauds de congestion du trafic, affectant les déplacements des personnes. Investir dans la construction de passages supérieurs permet non seulement de réduire les embouteillages, mais aussi d’améliorer la sécurité routière et de développer de manière synchrone l’infrastructure routière de la ville.
Selon le journaliste de Dan Tri , à l'intersection de Ly Thai To, même si ce n'est pas l'heure de pointe, cette zone est souvent bondée de véhicules. C'est également l'intersection de nombreuses routes principales, reliant le trafic avec les districts 1, 3 et 5.
L'intersection à six voies de Nguyen Tri Phuong et l'intersection à sept voies de Ly Thai To sont deux des plus grandes intersections situées dans le centre-ville. Ainsi, le viaduc construit dans ces deux secteurs comportera des embranchements traversant l'intersection, contribuant ainsi à réduire les intersections actuelles. Les directions des branches du pont seront calculées de manière appropriée lors de l'entrée dans la phase de recherche spécifique des projets.
Le projet de viaduc à l'intersection de Bon Xa (district de Binh Tan) avec un investissement de près de 2 400 milliards de VND (dégagement de terrain de près de 2 100 milliards de VND), c'est l'intersection avec le plus grand capital d'investissement total avec l'ampleur de la construction d'un viaduc en direction de la rue Le Van Quoi - Hoa Binh, 280 m de long, 12 m de large et à double sens de circulation.
Depuis 2016, le projet de passage supérieur à l'intersection de Bon Xa a été approuvé en principe par le Conseil populaire de Ho Chi Minh-Ville mais n'a pas été mis en œuvre en raison du manque de capitaux.
L'intersection de Bon Xa est l'intersection de 6 routes : Binh Long, Thoai Ngoc Hau, Hoa Binh, Phan Anh, Huong Lo 2 et Le Van Quoi, sur la liste des 24 points noirs de congestion du trafic à Ho Chi Minh-Ville.
« Arriver au travail le matin est une véritable torture. Normalement, quand les routes ne sont pas bondées, il ne me faut que 15 minutes pour me rendre au travail. Mais il y avait un embouteillage qui m'a pris près d'une heure pour y arriver. « S'il y avait un pont ici, ce serait formidable, il n'y aurait plus de foule », a déclaré Mme Tran Kim Ngoc (28 ans, district de Binh Tan).
Dans la zone d'entrée nord, l'intersection Nguyen Oanh – Phan Van Tri est également l'un des points noirs des embouteillages. Le projet de construction du pont proposé coûte 400 milliards de VND, le pont mesure 500 m de long et comporte 2 à 4 voies de large (pour la circulation à double sens en direction de Nguyen Oanh).
À l'intersection de la route nationale 1 - route n° 7 - route n° 18, le secteur des transports de la ville prévoit de construire un viaduc ou un passage souterrain d'une longueur de 400 m, de 2 à 4 voies de large (pour la circulation à double sens dans le sens route n° 7 - route n° 18).
La construction de projets de survol contribue non seulement à résoudre les embouteillages, mais crée également des conditions favorables au développement socio-économique de la ville dans le futur.
Dantri.com.vn
Source : https://dantri.com.vn/xa-hoi/can-canh-5-nut-giao-o-tphcm-sap-duoc-xay-cau-vuot-20240801141357878.htm
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